有人說(shuō)熱效率55%不可能實(shí)現，但是挑戰不可能，不正是濰柴一直在做的事情嗎?從“藍擎”發(fā)動(dòng)機到自主ECU，從傳統發(fā)動(dòng)機到氫燃料電池，從國四到國五、國六排放標準，濰柴一直走在挑戰不可能的創(chuàng )新之路上。

　　人才是挑戰不可能的底氣所在。濰柴集團董事長(cháng)譚旭光一直視人才為生命，在他的帶領(lǐng)下，濰柴秉承“買(mǎi)設備不如買(mǎi)技術(shù)，買(mǎi)技術(shù)不如買(mǎi)人才”的理念，面向全球拓展渠道，大規模引進(jìn)和凝聚海內外各類(lèi)人才，打造了一支結構合理、素質(zhì)過(guò)硬的科技人才隊伍，形成了人才聚集高地。

　　敢于挑戰熱效率55%，還因為濰柴人有“不爭第一就是在混”的激情文化，敢于想別人沒(méi)想過(guò)的事，敢于干別人沒(méi)干過(guò)的事。在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴人以一刻也不能拖、一天也不能等的緊迫感、使命感、責任感，踐行“一天當兩天半用”的效率文化，把全部心思和精力用到“干”上，營(yíng)造了萬(wàn)馬奔騰搞創(chuàng )新的良好生態(tài)，培養了一支具有“瘋子”精神的科研人才隊伍。譚旭光每次回濰柴，都會(huì )到他心愛(ài)的試驗室去看看。濰柴的科技研發(fā)大樓，凌晨1點(diǎn)還燈火通明。

　　巨額的研發(fā)投入為濰柴挑戰不可能夯實(shí)了基礎。多年來(lái)，濰柴始終保持研發(fā)高標準、大投入，發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)連續10年累計研發(fā)投入300億元，研發(fā)費占銷(xiāo)售收入比例達到6%，占期間費用比例達到48%。濰柴打造了“自主創(chuàng )新+開(kāi)放創(chuàng )新+工匠創(chuàng )新+基礎研究創(chuàng )新”四位一體新科技創(chuàng )新體系，擁有內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家商用汽車(chē)動(dòng)力系統總成工程技術(shù)研究中心、國家智能制造試點(diǎn)示范基地和數字化車(chē)間。搭建全球協(xié)同研發(fā)平臺，與德國博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作，整合全球資源，協(xié)同技術(shù)研發(fā)，形成了內燃機研發(fā)的獨特優(yōu)勢。

　　巨額研發(fā)投入、全球人才集聚、最優(yōu)創(chuàng )新生態(tài)，這些都讓濰柴更具創(chuàng )新動(dòng)力。沖刺熱效率55%，濰柴信心滿(mǎn)滿(mǎn)，動(dòng)力十足!