2020年9月16日，濰柴在泉城濟南發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機，突破節能減排世界級難題，刷新了全球柴油機熱效率的新高度，將為推動(dòng)可持續發(fā)展、守衛藍天白云青山綠水發(fā)揮重要作用。

　　樹(shù)立全球柴油機熱效率的新標桿

　　熱效率是衡量?jì)热紮C燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果就越顯著(zhù)。然而，隨著(zhù)排放法規的日益嚴苛，熱效率提升的難度越來(lái)越大，進(jìn)展緩慢，是世界公認的行業(yè)技術(shù)難題。

　　山東重工集團、濰柴集團董事長(cháng)譚旭光，與內燃機打交道40余年，始終執著(zhù)追求綠色發(fā)展，以加快行業(yè)轉型升級為己任，從未停止過(guò)攻克柴油機熱效率技術(shù)難題的腳步。

　　在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴心無(wú)旁騖攻主業(yè)，不斷加大研發(fā)投入，發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)連續10年累計研發(fā)投入300億元，研發(fā)費占銷(xiāo)售收入比例達到6%，占期間費用比例達到48%。濰柴動(dòng)力聚集優(yōu)勢資源，對熱效率提升展開(kāi)專(zhuān)項攻關(guān)，組建了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)攻關(guān)團隊，通過(guò)大量的仿真和臺架試驗，經(jīng)過(guò)上千種方案的探索分析，不斷嘗試與改進(jìn)，以每個(gè)0.1%的累加艱難推進(jìn)，最終獲得了歷史性的突破。

　　全球汽車(chē)零部件供應商博世集團董事會(huì )主席兼首席執行官沃爾克馬爾·鄧納爾表示，濰柴成功開(kāi)發(fā)了50%熱效率的新型重型柴油發(fā)動(dòng)機，這是一項具有重要意義的成就，這是柴油機發(fā)展史上的歷史性突破，樹(shù)立了全球柴油機熱效率的新標桿。

　　世界權威內燃機研發(fā)機構德國FEV首席執行官史蒂芬·皮辛格認為，對于運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足50%熱效率柴油機的推出，預示著(zhù)行業(yè)向低成本、高效益和環(huán)境友好又邁出了堅實(shí)一步。

　　推動(dòng)新時(shí)代綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設

　　內燃機工業(yè)是實(shí)現全社會(huì )節約石油資源的基礎和節能減排的重要環(huán)節，在我國建設資源節約、環(huán)境友好型社會(huì )的過(guò)程中有著(zhù)舉足輕重的地位。提高柴油機熱效率，有助于大大減少溫室氣體排放，推動(dòng)節能降耗，助力綠色發(fā)展。

　　濰柴通過(guò)聚焦發(fā)動(dòng)機核心技術(shù)、前沿技術(shù)，對柴油機熱效率進(jìn)行專(zhuān)項攻關(guān)，開(kāi)創(chuàng )協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調設計技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區潤滑技術(shù)和智能控制技術(shù)五大專(zhuān)有技術(shù)，成功解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過(guò)了50%。

　　行業(yè)專(zhuān)家指出，以目前46%的行業(yè)熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放減少8%，按照目前國內重型柴油機市場(chǎng)保有量700萬(wàn)臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節約燃油3332萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放10495萬(wàn)噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問(wèn)題做出重大貢獻。

　　未來(lái)，隨著(zhù)濰柴50%熱效率柴油機大規模投放市場(chǎng)，必將全面提升我國內燃機行業(yè)的綜合競爭力，推動(dòng)行業(yè)轉型升級，為社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)生態(tài)文明建設發(fā)揮不可磨滅的作用。