精進(jìn)電動(dòng)高功率車(chē)用碳化硅控制器產(chǎn)品發(fā)布會(huì )

　　高功率碳化硅控制器是精進(jìn)電動(dòng)多年研發(fā)的結晶。隨著(zhù)新能源商用車(chē)的快速發(fā)展，客車(chē)進(jìn)入了技術(shù)升級換代的時(shí)期，而且，重型和中型卡車(chē)成為了新的增長(cháng)點(diǎn)。無(wú)數的論證已經(jīng)證明，解決商用車(chē)的燃油和排放問(wèn)題，各種電動(dòng)化技術(shù)的組合是必須的;不論是純電動(dòng)、燃料電池還是混合動(dòng)力，都需要高效、高功率的電驅動(dòng)系統。

　　余平在發(fā)布會(huì )上指出，第三代半導體碳化硅的普及和應用是電驅動(dòng)系統發(fā)展的必然趨勢。如果說(shuō)碳化硅在乘用車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢體現在性能和效率，在商用車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢則是在高效?？蛙?chē)、貨車(chē)是生產(chǎn)工具，經(jīng)濟性的重要性是遠高于消費者市場(chǎng)。精進(jìn)電動(dòng)的碳化硅控制器通過(guò)先進(jìn)的設計和出色的電控軟件，再結合精進(jìn)的電機和傳動(dòng)技術(shù)，可以更充分地發(fā)揮碳化硅的效率優(yōu)勢。

精進(jìn)電動(dòng)高功率碳化硅控制器

　　這次精進(jìn)電動(dòng)推出的碳化硅控制器，功率范圍達到300千瓦直至近600千瓦，根據車(chē)輛不同的工況循環(huán)，相對于硅基控制器的節能率在百分之3到百分之6，而且繼續保持了精進(jìn)電動(dòng)控制器傳統的優(yōu)勢，如高功能安全等級、自由拖車(chē)、下山安全等，使精進(jìn)電動(dòng)保持電驅動(dòng)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先。

　　據悉，這個(gè)系列的碳化硅控制器的一個(gè)定制版，剛剛獲得了大眾旗下的商用車(chē)集團，TRATON集團的批量定點(diǎn)，將大批量配套TRATON集團在全球市場(chǎng)的客車(chē)和重卡，包括德國曼、瑞典斯堪尼亞等知名品牌。精進(jìn)電動(dòng)經(jīng)過(guò)了和德、日、美等頂級供應商一年多的競爭，拿下了這個(gè)訂單。產(chǎn)品上市后將連續批量生產(chǎn)多年，成為精進(jìn)電動(dòng)歷史上最大的單一商用車(chē)產(chǎn)品訂單。

碳化硅控制器定制版將應用車(chē)型

　　精進(jìn)電動(dòng)在我國新能源商用車(chē)市場(chǎng)一直是行業(yè)的領(lǐng)先者，精進(jìn)電動(dòng)的電驅動(dòng)產(chǎn)品在中國、美國，歐洲，澳洲也早已經(jīng)和世界一流商用車(chē)有著(zhù)廣泛的應用。從2014年至今， 精進(jìn)電動(dòng)累計銷(xiāo)售商用車(chē)電驅動(dòng)系統11萬(wàn)套， 產(chǎn)品累計里程達120億公里， 并以每天1100萬(wàn)公里的數字不斷累積。在保持現有國內技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先的同時(shí)，成為了少有的把國內的技術(shù)積累推向全球市場(chǎng)，把國內的優(yōu)勢轉化成全球優(yōu)勢的企業(yè)。

　　新能源商用車(chē)是我國新能源汽車(chē)事業(yè)真正領(lǐng)先全球的的產(chǎn)業(yè)。精進(jìn)電動(dòng)將不負大家的期望，堅持致力于從0到1的創(chuàng )新，聚焦高中端市場(chǎng)，精誠配套國內和海外客戶(hù)，憑借其創(chuàng )新、品質(zhì)、服務(wù)，打造全球新能源商用車(chē)電驅動(dòng)領(lǐng)域的長(cháng)青企業(yè)!