大運新N8E鉅贏(yíng)版牽引車(chē)采用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室,保生命空間安全。
歐盟標準安全,車(chē)輛如發(fā)生碰撞,駕駛室整體后移200mm,對車(chē)輛碰撞力度起到緩沖效果,充分保證駕駛員安全。
鳥(niǎo)巢式駕駛室
鋼板厚度達1mm,優(yōu)于國內同類(lèi)車(chē)型,駕駛員生命的保護艙。

10噸重的頂壓測試
經(jīng)得住正面、側面碰撞,以及頂壓、防前鉆車(chē)的高強度碰撞。

發(fā)動(dòng)機缸內輔助制動(dòng)技術(shù),保制動(dòng)安全
制動(dòng)時(shí)變形小,制動(dòng)機構緊湊,搖臂慣量小 ;
制動(dòng)反應快,充油卸油時(shí)間短 ;
制動(dòng)機構無(wú)相對運動(dòng),無(wú)摩擦功,增加可靠性。
液力緩速器,行車(chē)制動(dòng)更安全
制動(dòng)扭矩達4000N.m,可承擔90%的制動(dòng)操作,延長(cháng)4倍主制動(dòng)壽命;
與變速箱一體化設計,保護傳動(dòng)系統;
個(gè)性化制動(dòng)力分配, 可控制車(chē)輛恒速下坡,行車(chē)更安全;
制動(dòng)緩和,減少車(chē)輛停工時(shí)間,大幅度減少了制動(dòng)時(shí)粉塵的產(chǎn)生。

超強制動(dòng)扭矩
超強制動(dòng)扭矩,有效預防剎車(chē)過(guò)熱失效,大幅度降低了制動(dòng)器磨損,提高制動(dòng)安全性和車(chē)輛運營(yíng)經(jīng)濟性。
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