能幫用戶(hù)創(chuàng )造財富的商用車(chē)，其本質(zhì)到底是什么?2020年12月22日，在第二屆贏(yíng)未來(lái)-商用車(chē)與零部件-年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富冠軍評選活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第二屆贏(yíng)未來(lái)-創(chuàng )富冠軍評選”)頒獎現場(chǎng)，18款商用車(chē)與零部件產(chǎn)品，用各自的用戶(hù)創(chuàng )富故事給出了答案。

                                    (現場(chǎng)嘉賓及企業(yè)代表合影留念)

       2020年是一個(gè)特殊的年份，突如其來(lái)的疫情打亂了原有的生活節奏，第一季度成為“失去的時(shí)間”。全國大部分商用車(chē)用戶(hù)尤其是年輕用戶(hù)為此而焦慮，賺錢(qián)養家，成為比任何時(shí)候都迫切的訴求。因此，他們對于創(chuàng )富伙伴——車(chē)輛的依賴(lài)也比任何時(shí)候都強烈。

       那么，對于一輛車(chē)而言，幫助年輕用戶(hù)創(chuàng )富的本質(zhì)是什么?

      第二屆贏(yíng)未來(lái)-創(chuàng )富冠軍評選活動(dòng)自6月啟動(dòng)以來(lái)，組委會(huì )調研小組深入市場(chǎng)一線(xiàn)和用戶(hù)的各種使用場(chǎng)景，在走訪(fǎng)過(guò)全國近30個(gè)城市、行程10萬(wàn)公里、訪(fǎng)問(wèn)過(guò)20個(gè)品牌200余名典型用戶(hù)后，得出了結論——可靠、省錢(qián)和舒適是年輕用戶(hù)對于創(chuàng )富工具最本質(zhì)的訴求。

      首先，可靠。

      什么是可靠?產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)秀，與運輸場(chǎng)景深度匹配，助力年輕用戶(hù)順利完成運送任務(wù)。如果因為特殊原因出了狀況，救援服務(wù)要給力，能在幾個(gè)小時(shí)內妥善解決，不耽誤貨主收貨。

       比如山東壽光用戶(hù)王洪武所說(shuō)，“買(mǎi)汕德卡就是看中它的產(chǎn)品力，不但能辦成事兒，而且還辦得省心、舒心”。用汕德卡跑綠通的用戶(hù)并不多見(jiàn)，但王洪武跑得特別好。540馬力的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛，從綏化到壽光，雖然多為平原，但在遼西走廊附近有一段連續的丘陵路，汕德卡C7H可用13擋直接通過(guò)而無(wú)需減擋，爬坡能力相當強悍。

(中國重汽汕德卡系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富重卡獎)

       北京懷柔的瑞沃ES3用戶(hù)常占洪看得更加通透，想要把渣土運輸做好，人的努力占一半，另一半則要看車(chē)的靠譜程度。他說(shuō)，“瑞沃ES3這車(chē)勁兒大，載重能力強，通過(guò)性好，并且完全合規，可以說(shuō)滿(mǎn)足了我們渣土運輸司機的全部核心訴求。” 每月純利兩三萬(wàn)的常占洪表示，將來(lái)還要再購入同款車(chē)型。

(福田瑞沃大金剛ES5系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富TCO價(jià)值工程車(chē)獎)

       彪悍的人生不需要解釋。今年，解放輕卡用戶(hù)紀春琴的人生徹底開(kāi)了掛，不僅自己月收入穩定在兩萬(wàn)元左右，還帶動(dòng)十里八村的鄉親致富，大家都效仿她購入解放輕卡跑冷鏈，幾十人從疫情失業(yè)的迷茫中找到人生新的方向。她目前已經(jīng)介紹近百人購買(mǎi)解放輕卡，帶領(lǐng)他們走上運輸致富路。而這一切，皆因為當初她選對了致富伙伴，有一輛靠譜的車(chē)。

(解放領(lǐng)途系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富輕卡獎)

       其次，省錢(qián)。

      疫情導致運價(jià)下降，不管是物流車(chē)隊還是個(gè)體散戶(hù)，都反映今年是有史以來(lái)最困難的一年。在運價(jià)低迷的情況下，省錢(qián)其實(shí)就是賺錢(qián)。

      經(jīng)過(guò)評選組委會(huì )的調研，用戶(hù)關(guān)注的省錢(qián)基本體現在兩個(gè)方面，一是節油，二是維護保養支出少。

      用戶(hù)丁洪云很有感觸。“都說(shuō)卡車(chē)用戶(hù)是價(jià)格敏感型，不過(guò)干久了就知道，千萬(wàn)不能只盯著(zhù)售價(jià)，要學(xué)會(huì )算總賬。相比于清晰直觀(guān)的買(mǎi)車(chē)成本，用車(chē)成本才是隱蔽且更重要的。就拿油耗來(lái)說(shuō)，每公里的燃油支出可能只差幾毛錢(qián)，但跑的距離長(cháng)了，差別就很明顯。”他所開(kāi)的輕卡同比其他品牌，一年就可以省下可觀(guān)的費用。

       江淮格爾發(fā)A5L用戶(hù)楊正平說(shuō)，對拉散貨零擔的卡友而言，能不能競爭到貨源的主要因素是給出的報價(jià)，他的油耗成本更低，可以接受更低一些的運費，當然也能接到更多的訂單。

(格爾發(fā)K7系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富TCO價(jià)值卡車(chē)獎)

       談到降本增效，集團用戶(hù)的數據可能來(lái)得更顯著(zhù)。

      韓英憲的車(chē)隊主要往返于辛集和福州之間，他找到的降本辦法是購買(mǎi)AMT車(chē)型。新車(chē)百公里油耗只有28升左右，要比公司里同馬力段的手動(dòng)擋車(chē)型省4~5升，按照每年20萬(wàn)公里的行駛里程計算，單車(chē)每年能節省四萬(wàn)多元。

      更實(shí)惠的是匹配法士特新一代集成式AMT變速箱的重卡，只比同款手動(dòng)擋車(chē)型貴不到一萬(wàn)塊錢(qián)，兩三個(gè)月就能從油費上省下來(lái)，典型的“花小錢(qián)辦大事”。

(法士特液力緩速器產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富緩速器獎

      “法士特·智行”集成式AMT變速器 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富變速器獎)

       現在各品牌都在推長(cháng)換油，經(jīng)過(guò)調研，好的長(cháng)換油技術(shù)每年可以節省幾千元保養費用。用戶(hù)孫欣然表示，一次保養費用大概在800元左右，每年跑12萬(wàn)公里，可能別的車(chē)需要保養5~10次、費用大概在4000～8000元，而他只需要保養兩三次。這還只是單純的保養費用，再加上誤工費等省出的成本，更加可觀(guān)。

       第三，舒適。

      經(jīng)過(guò)對年輕用戶(hù)為期兩年的調研，得出的最突出結論是，年輕用戶(hù)對于商用車(chē)的舒適性尤其看重，他們樂(lè )于為舒適付費。

       用戶(hù)劉金春說(shuō)，時(shí)代領(lǐng)航輕卡最讓他滿(mǎn)意的舒適性設計有兩點(diǎn)，一是前排座椅可平躺，之前往西昌送貨的那幾個(gè)月，他幾乎都是在車(chē)上過(guò)夜。“時(shí)代領(lǐng)航輕卡將換擋桿位置前移，斷氣剎后移，前排三個(gè)座椅放上墊子，便可以形成一個(gè)小型臥鋪。我身高1.78米，躺在上面完全沒(méi)有局促感，在車(chē)里也能睡個(gè)舒服覺(jué)。”此外就是駕駛位標配減震座椅，因為是運輸建筑用材料，劉金春經(jīng)常要出入工地， “就像是為我量身打造的一樣，以前的小面包進(jìn)工地時(shí)特別顛簸，現在完全沒(méi)這種感覺(jué)了!”

(時(shí)代領(lǐng)航系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 國六輕卡獎)

       目前，很多品牌的輕卡駕駛室都可以平展成臥鋪，利于卡友休息，重卡的氣囊座椅也漸漸成為標配，卡車(chē)司機高強度的工作狀態(tài)得以改善。對于座椅，大多數人喜歡皮質(zhì)，也有用戶(hù)青睞織布座椅，比如用戶(hù)馬志遠就認為，夏天容易出汗，奧鈴青春版選用的織布座椅透氣性更好、更舒服。

       此外，離合與擋位輕便、座椅采用人機工程設計、平地板、內部空間充足、儲物空間合理、空調給力、密封性好等，都是用戶(hù)在意的舒適性。在調研過(guò)程中，歐馬可的寬體駕駛室得到用戶(hù)好評，視野好、內部空間充裕、座椅填充物厚實(shí)且具有彈性，下鄉時(shí)不會(huì )有太大顛簸感，手剎后移的設計可以讓前排座椅變成臨時(shí)臥鋪，開(kāi)車(chē)不受罪。

(歐馬可暢盈版超級輕卡 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富輕卡獎)

      “我覺(jué)得細節處理好壞，最能體現車(chē)企對客戶(hù)的態(tài)度，也最能看出廠(chǎng)家是否真把客戶(hù)的需求放在心上。”依維柯用戶(hù)潘聰說(shuō)，作為城配從業(yè)者，他的用車(chē)工況在輕客使用者中很有代表性，買(mǎi)車(chē)兩年，依維柯歐勝在細節上的處理讓他感受到滿(mǎn)滿(mǎn)誠意。“一般來(lái)說(shuō)，輕客車(chē)身相對較大，在狹窄的城市道路調頭是個(gè)困擾。但依維柯歐勝轉彎半徑特別小，方向盤(pán)能比一般的車(chē)多打半圈，城市兩車(chē)道可以實(shí)現原地掉頭，這是很多轎車(chē)都做不到的。”他說(shuō)。

(依維柯歐勝系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富寬體輕客獎)

       在長(cháng)達幾個(gè)月的調研過(guò)程中，《潤鼎商用車(chē)》記者對年輕用戶(hù)的焦慮感同身受。他們承受著(zhù)養家的壓力，但又受限于文化水平，收入難以提高;有夢(mèng)想敢拼敢闖，不怕吃苦，敬業(yè)精神一流，但又時(shí)時(shí)困惑。這就是商用車(chē)用戶(hù)的普遍畫(huà)像。他們對于創(chuàng )富工具的訴求歸結成一句話(huà)就是省心不操心，“就像江淮輕卡一樣，從來(lái)沒(méi)有讓我操心過(guò)!”

      愷達X5用戶(hù)李濤說(shuō)，“這輛車(chē)自重不到兩噸，完全藍牌合規，大多數情況下不受路權限制。整車(chē)高度只有兩米出頭，限高路段也難不住它。”他做過(guò)對比，有的產(chǎn)品要比愷達X5高出10CM左右，并且轉彎半徑更大。“靈活、方便，這款車(chē)在市區跑起來(lái)猶如精靈一般!”

(江淮愷達X5系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的地攤經(jīng)濟創(chuàng )富卡車(chē)獎)

      18款產(chǎn)品的創(chuàng )富故事給我們的啟示是，關(guān)于創(chuàng )富，其實(shí)并沒(méi)有太過(guò)高深的學(xué)問(wèn)，就是四個(gè)字：客戶(hù)至上。只要一切都緊緊圍繞用戶(hù)價(jià)值，就一定能替用戶(hù)創(chuàng )富，自然就會(huì )得到用戶(hù)的鐘愛(ài)!!!

(福田圖雅諾通途系列產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富國貨輕客獎)

(濰柴WP10.5H產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富動(dòng)力獎)

(解放動(dòng)力勁威CA4DB1-E5產(chǎn)品 榮獲第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的 創(chuàng )富動(dòng)力獎)

(云內動(dòng)力YN27 PLUS產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富動(dòng)力獎)

(玉柴Y24產(chǎn)品 榮獲 第二屆贏(yíng)未來(lái)·年輕人喜愛(ài)的創(chuàng )富動(dòng)力獎)