中國商用車(chē)行業(yè)緊隨物流業(yè)一起蓬勃發(fā)展，當前也面臨同質(zhì)化嚴重，競爭激烈，環(huán)保標準提升，新技術(shù)不斷變革的壓力和挑戰。如何立足當下，謀劃更長(cháng)遠的未來(lái)，使自己更好的引領(lǐng)潮流，立于不敗之地?

　　2021年3月5日，在全國兩會(huì )召開(kāi)之即，卡車(chē)網(wǎng)記者走訪(fǎng)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)助理、物流裝備委主任馬增榮先生，他更關(guān)注物流從業(yè)者的切身需求，致力于通過(guò)政策、法規和管理方法的改進(jìn)，促進(jìn)物流業(yè)的轉型升級，通過(guò)發(fā)揮物流和裝備制造企業(yè)的主體作用，更好的滿(mǎn)足國家經(jīng)濟、物流業(yè)的發(fā)展需求。

　　【話(huà)卡車(chē)】卡車(chē)整車(chē)制造面臨新的大時(shí)代 應重視細分場(chǎng)景的需求

　　馬增榮認為，物流行業(yè)作為卡車(chē)制造企業(yè)的終端用戶(hù)，更希望有更多滿(mǎn)足差異化需求的車(chē)輛，尤其重視卡車(chē)在使用中的問(wèn)題，也就是汽車(chē)后用戶(hù)市場(chǎng)，并立足當下，并把握新時(shí)代的潮流。

　　把握潮流主要體現在四個(gè)方面，首先互聯(lián)網(wǎng)的影響已經(jīng)深入生活的方方面面，具體到物流領(lǐng)域，就是智能化產(chǎn)品更多的應用，網(wǎng)絡(luò )貨運迅猛發(fā)展，物流效率不斷提高，這就更需要產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的卡車(chē)產(chǎn)品，并通過(guò)大平臺迅速響應的服務(wù)機制，大數據來(lái)滿(mǎn)足需求。

　　其次，全行業(yè)的降本增效，卡車(chē)企業(yè)要通過(guò)不同方法降低車(chē)輛成本，特別是卡車(chē)使用中的成本，比如節約燃油，提高車(chē)輛使用壽命，促進(jìn)全行業(yè)降本增效。

　　再次，綠色環(huán)保標準不斷提高，這是國六卡車(chē)、純電卡車(chē)、燃料電池卡車(chē)的發(fā)展契機，整車(chē)制造企業(yè)既要立足當下，也要放眼未來(lái)，生產(chǎn)當下用戶(hù)需求的產(chǎn)品，更要對未來(lái)的變化趨勢有準確的把握，并提前布局。

　　最后，無(wú)人駕駛卡車(chē)，成為未來(lái)的趨勢。目前無(wú)人駕駛主要在不同細分場(chǎng)景中應用，比如港口、礦山等，無(wú)人駕駛要解決場(chǎng)景應用中的非技術(shù)問(wèn)題而不是技術(shù)問(wèn)題，主要是匹配無(wú)人駕駛應用的周邊監控、智能化等技術(shù)設備問(wèn)題，未來(lái)無(wú)人駕駛卡車(chē)必將在更大更廣的范圍應用。

　　【兩會(huì )建言】：減少貨車(chē)進(jìn)城限制 發(fā)揮卡車(chē)企業(yè)主體作用

　　目前全國兩會(huì )正在召開(kāi)，作為物流裝備領(lǐng)域的從業(yè)者和觀(guān)察者，馬增榮有很多促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的建言，今年他最想給物流裝備行業(yè)的建言是減少貨車(chē)進(jìn)城限制，以及發(fā)揮裝備制造業(yè)的企業(yè)主體作用。

　　馬增榮認為，現有貨車(chē)限行政策是不合理的，未來(lái)要減少貨車(chē)進(jìn)城限制，至到取消貨車(chē)進(jìn)城限制。因為現在的限行政策，導致很多違規客貨混裝車(chē)輛大行其道，比如金杯等車(chē)型，更多的造成擁堵、污染和浪費。

　　當然貨車(chē)限行的情況各地情況也不一樣，大型、特大型城市普遍采取貨車(chē)限行政策，而縣城和農村地區是不限行貨車(chē)的，要分不同的城市情況逐步解除限行。

　　還需要在城市規劃時(shí)，整體上提高物流的重視程度，規劃出貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)、卸貨點(diǎn)等，為貨車(chē)進(jìn)城做好鋪墊，不是直接放開(kāi)貨車(chē)進(jìn)城造成更大的混亂，更好的實(shí)現人暢其流、貨暢其行。

　　目前交通運輸部推進(jìn)的“城市綠色貨運配送工程”就是一個(gè)很有力的工程，還有公安部剛推出的逐步取消貨車(chē)進(jìn)城限制的通知等，都在這方面發(fā)力，未來(lái)會(huì )逐步體現出效果。

　　在推進(jìn)國六應用，新能源物流車(chē)應用等領(lǐng)域，馬增榮強調要發(fā)揮物流企業(yè)、卡車(chē)制造企業(yè)的主體作用，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，更多的根據用戶(hù)需求，創(chuàng )新產(chǎn)品，完善全國一張網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，占據時(shí)代潮頭，為未來(lái)的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。