2021年，周福庚代表帶來(lái)四項建議，分別為《關(guān)于建立新能源汽車(chē)熱失控安全等級評定機制及獎勵政策的建議》、《關(guān)于優(yōu)化居民區新能源汽車(chē)充電樁建設的建議》、《關(guān)于加快推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展的建議》、《關(guān)于加快開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“碳達峰和碳中和”系統研究工作并適時(shí)引入碳交易的建議》。

全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚

　　關(guān)于加快推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展的建議

　　智能駕駛汽車(chē)是汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是世界各國關(guān)注的重要戰略方向。我國及部分地方政府也將智能汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向和產(chǎn)業(yè)轉型升級的著(zhù)力點(diǎn)，并出臺相關(guān)措施加快推進(jìn)智能駕駛汽車(chē)示范應和商品化應用。

　　案據

　　發(fā)展智能駕駛汽車(chē)具體意義及存在問(wèn)題表現如下：

　　1.發(fā)展智能駕駛汽車(chē)對于提升我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)國際競爭力和科技創(chuàng )新力具有特殊的戰略意義。

　　發(fā)展智能駕駛汽車(chē)，推動(dòng)汽車(chē)從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲能單元和數字空間轉變，加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機交互、電子電氣架構等關(guān)鍵技術(shù)，有利于提升我國產(chǎn)業(yè)基礎能力，培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢;有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈長(cháng)板，立足我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加速我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，壯大經(jīng)濟增長(cháng)新動(dòng)能。

　　2.智能駕駛汽車(chē)發(fā)展還存在關(guān)鍵技術(shù)有待突破和技術(shù)標準法規急需完善等問(wèn)題。

　　與國際先進(jìn)水平相比，中國在人機交互、新型電子電氣架構、環(huán)境感知與控制、智能芯片等技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現還存在發(fā)展瓶頸，相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)有待突破;同時(shí)道路測試和示范應用是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和應用過(guò)程中必不可少的步驟，相關(guān)研發(fā)測試基礎設施需要進(jìn)一步建設，相關(guān)技術(shù)標準體系和法規急需完善，最終推進(jìn)智能汽車(chē)、智能交通、智慧城市建設，實(shí)現創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈有效貫通。

　　建議

　　推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展是一項系統工程，需要城市規劃、交通運輸等政府部門(mén)、整車(chē)及關(guān)鍵部件、智能交通基礎設施、公交運輸等企業(yè)共同聯(lián)動(dòng)，可考慮采取如下幾方面措施：

　　1、加快建設智能駕駛汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng )新平臺，重點(diǎn)開(kāi)展人機交互、新型電子電氣架構、環(huán)境感知與控制執行、智能芯片、應用技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破，聚焦核心工藝、專(zhuān)用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項，提升智能汽車(chē)融合創(chuàng )新能力。

　　2、加快推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)基礎設施建設，逐步建立完善多級別、多場(chǎng)景的智能汽車(chē)測試和智能交通示范路網(wǎng)設施環(huán)境、新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )(5G-V2X)、“人—車(chē)—路—云”高度協(xié)同的智能基礎設施。

　　3、加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)標準和政策法規體系，與示范測試、測試管理及商業(yè)化應用等相適應的國家及各地方智能汽車(chē)政策法規體系建立完善。