大運集團有限公司

　　這34年里，大運集團實(shí)現了一次次跨越，從摩托車(chē)業(yè)務(wù)到全系列商用車(chē)，再到戰略轉型的新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)施，推動(dòng)大運集團向世界級品牌邁進(jìn)，其跨越式發(fā)展書(shū)寫(xiě)了中國民營(yíng)企業(yè)的傳奇。

大運集團年產(chǎn)摩托車(chē)

　　大運集團年產(chǎn)摩托車(chē)40多種型號、200多個(gè)品種、150余萬(wàn)輛，年產(chǎn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機200余萬(wàn)臺，年產(chǎn)三輪摩托車(chē)30多個(gè)品種、30萬(wàn)余輛，具有自主知識產(chǎn)權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )摩托車(chē)獨家供應商資格。

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局方面，企業(yè)高度重視自主創(chuàng )新，制定了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術(shù)創(chuàng )新戰略部署，先后開(kāi)發(fā)了燃油類(lèi)、燃氣類(lèi)、氫能源卡車(chē)及新能源卡車(chē)、客車(chē)、乘用車(chē)等產(chǎn)品，形成了完整的、具備核心競爭力的汽車(chē)產(chǎn)品鏈，在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。

山西大運重卡正式投產(chǎn)

　　2004年以來(lái)，集團在“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的戰略規劃指導下，適時(shí)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構調整，發(fā)力進(jìn)軍商用汽車(chē)領(lǐng)域，在山西運城投資建設的大運重卡項目于2009年10月正式投產(chǎn)，投產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量持續位列行業(yè)前十，2015年開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)第七，牽引車(chē)位列第六，成為中國民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表。2009年3月，集團組建成都大運汽車(chē)集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車(chē)有限公司，形成三地優(yōu)勢互補的卡車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。

大運重卡

　　在新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，大運汽車(chē)緊緊圍繞國家“綠色發(fā)展”戰略布局，超前謀劃、精準發(fā)力，早在2010年就開(kāi)始涉足純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)行了新能源商用車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)的積累;2016年以純電動(dòng)輕卡為突破進(jìn)入新能源商用車(chē)市場(chǎng)，并逐步完成純電動(dòng)重卡、混合動(dòng)力重卡、純電動(dòng)無(wú)人集卡、純電動(dòng)客車(chē)等新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā);2017年開(kāi)始涉足新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)，聚焦開(kāi)發(fā)純電動(dòng)SUV、MPV等車(chē)型，2020年9月正式推向市場(chǎng)。同時(shí)在2020年開(kāi)發(fā)了換電版城市物流配送車(chē)輛、換電版純電動(dòng)重卡、氫燃料重卡等新產(chǎn)品，目前已形成新能源重卡、中卡、輕卡、客車(chē)、乘用車(chē)全系列產(chǎn)品布局。

大運集團遠勤山董事長(cháng)

　　多年來(lái)，大運集團在遠勤山董事長(cháng)的領(lǐng)導下，不斷創(chuàng )造著(zhù)新的奇跡，持續實(shí)現著(zhù)新的跨越，集團現已獲得各種專(zhuān)利1600余項，國內外注冊商標417件，國家名牌產(chǎn)品1個(gè)，省級名牌產(chǎn)品4個(gè)，“大運DAYUN”、大運商標先后被國家工商行政管理總認定為中國馳名商標。

　　站在新的起點(diǎn)上，大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對社會(huì )貢獻最有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標，以振興民族汽摩工業(yè)為己任，立志打造國際知名品牌，實(shí)現“馳騁世界、運行天下”的偉業(yè)!