大運用戶(hù)張老板是一位1987年出生的帥小伙，從行運輸業(yè)很多年了，第一次看到大運汽車(chē)是在路上，歐式風(fēng)格駕駛室和時(shí)尚的外觀(guān)，讓年輕的“老司機”對大運重卡“一見(jiàn)鐘情”。

大運用戶(hù)張老板

　　后來(lái)他找到了大運營(yíng)口地區經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)過(guò)李總的詳細介紹，張老板選擇了大運性?xún)r(jià)比好的一款車(chē)型新N8E燃氣車(chē)，其鳥(niǎo)巢式鋼骨架駕駛室安全系數極高，如果發(fā)生碰撞，駕駛室會(huì )整體后移20-30公分，變形程度小，這對于司機來(lái)說(shuō)，安全性非常的好;駕駛室空間也大，座椅舒適，臥鋪寬敞，適合長(cháng)途駕駛;整車(chē)高度更低，可以方便穿越一些村鎮的限高地區;風(fēng)阻小更加省油;配置的濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱等各個(gè)方面都被張老板極度認可。

　　一開(kāi)始，張老板買(mǎi)了5臺大運重卡，由貨車(chē)司機直接變成物流公司老板，使用僅半年時(shí)間，張老板及司機對大運車(chē)型的舒適度、可靠性、售后服務(wù)等都非常的滿(mǎn)意。三年的時(shí)間，張老板在營(yíng)口地區經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)了30余臺大運重卡。

交車(chē)儀式

　　張老板面對小編采訪(fǎng)，非常真誠的說(shuō)道：“車(chē)選不好，經(jīng)常修車(chē)，就沒(méi)有效益可言了，做我們運輸行業(yè)，車(chē)的性能、售后非常的重要，長(cháng)途運輸時(shí)效性也很重要，現在運費低，司機包干開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)出毛病維修不及時(shí)影響司機的工資收入，在這方面，大運的售后沒(méi)有讓我失望過(guò)，我們車(chē)隊的司機都搶著(zhù)開(kāi)大運汽車(chē)，大運汽車(chē)能給他們帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。”

　　“我還在陸續的購買(mǎi)大運重卡，因為相信大運，更加相信營(yíng)口經(jīng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)。”

營(yíng)口地區經(jīng)銷(xiāo)商是遼南首家大運經(jīng)銷(xiāo)商

　　營(yíng)口地區經(jīng)銷(xiāo)商是遼南首家大運經(jīng)銷(xiāo)商，在眾多車(chē)主不了解大運汽車(chē)的時(shí)候，公司李總通過(guò)巡展等活動(dòng)讓更多的卡車(chē)老板了解大運，購買(mǎi)大運，助推司機成為老板。這么多年，李總盡心竭力為每一位大運車(chē)主服務(wù)，售后更是李總的驕傲之一，他創(chuàng )造了奔馳外出救援的服務(wù)，讓每一位大運車(chē)主都是VIP。當然，他的付出也得到了大石橋地區運輸公司老板的認可，更是助力張老板成為最年輕的物流老板。

　　祝愿更多的物流老板能像李總和張老板這樣，合作共贏(yíng)，一起開(kāi)大運，行大運!