傳聞不脛而走，很快，壽光就迎來(lái)了一批慕名而來(lái)的年輕人，其中就包括肖秀輝和他的姐夫。

山東壽光

　　千里南下，壽光立業(yè)

　　肖秀輝和姐夫都是黑龍江人，90年代就來(lái)到了山東壽光。對于他們而言，壽光可以說(shuō)是第二故鄉，他們不僅在這里成家立業(yè)，更在這里迎來(lái)了人生的重要轉折。姐夫作為第一批來(lái)到壽光的卡車(chē)司機，早早的就開(kāi)上了初代東風(fēng)多利卡，在堪比黃金的90年代，借蔬菜“東風(fēng)”扶搖直上，成功挖到了第一桶金。

　　眼看著(zhù)姐夫的事業(yè)如日中天，23歲的肖秀輝決心南下，投奔姐夫。在壽光，肖秀輝從在蔬菜公司收貨做起，一路累積經(jīng)驗，不僅成功摸清了蔬菜運輸的路線(xiàn)和環(huán)節，也因此積攢了不少人脈與資源。從最早幫蔬菜公司去基地、大棚收菜，到后來(lái)邊收貨邊開(kāi)車(chē)，肖秀輝可以說(shuō)對挑菜、運菜的路數“門(mén)兒清”。

　　幾十年時(shí)間，肖秀輝親眼見(jiàn)證了壽光從“冬暖大棚”到“蔬菜硅谷”的蛻變，他也從那個(gè)年輕的打工人搖身一變，做起了自己的老板。

肖秀輝和他的東風(fēng)多利卡

　　自立門(mén)戶(hù)，首選東風(fēng)

　　2018年，肖秀輝決定自立門(mén)戶(hù)。這第一步，就是去買(mǎi)車(chē)。

　　或許是受姐夫的影響，他幾乎是沒(méi)怎么考慮就直接走進(jìn)了東風(fēng)輕型車(chē)壽光瑞豐4S店。在那里，他遇到了他最好的生意伙伴——東風(fēng)多利卡D6。

　　“多利卡這個(gè)車(chē)型到現在也有20年了，我姐夫開(kāi)了幾十年?yáng)|風(fēng)都沒(méi)毛病，這車(chē)指定差不了。”作為一名從業(yè)20年的“老司機”，他對車(chē)輛的要求，就兩個(gè)字：靠譜。至于怎么才算靠譜，高師傅有著(zhù)特別的見(jiàn)解。

　　對于他而言，靠譜分兩方面，一方面是車(chē)靠譜，另一方面則是服務(wù)靠譜。在肖師傅看來(lái)，東風(fēng)輕型車(chē)是大品牌，動(dòng)力強，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機都比較扎實(shí)，在同類(lèi)型車(chē)剎車(chē)系統也比較好，整體性能很穩定。而在壽光，東風(fēng)輕卡無(wú)論是購車(chē)還是售后服務(wù)都很方便，肖秀輝對此十分滿(mǎn)意。

　　“剛從事貨運頭幾年，我都是全國各地跑，走到哪算哪。東風(fēng)輕卡全國有近1000家服務(wù)站，不管你車(chē)走到哪，都有廠(chǎng)家保證及時(shí)提供救援服務(wù)。這車(chē)三年下來(lái)，基本沒(méi)有任何問(wèn)題，也就是今年1月，當時(shí)山東氣溫特別低，在路上一直打不著(zhù)火，好在一通電話(huà)服務(wù)站就來(lái)人了，從接電話(huà)到來(lái)再到修好攏共還沒(méi)花到半個(gè)小時(shí)，特別給力。”

肖秀輝點(diǎn)贊東風(fēng)輕型車(chē)壽光瑞豐4S店

　　形象大使，以一傳百

　　作為一個(gè)東北人，肖秀輝天然熱情。兄弟們買(mǎi)車(chē)，都免不了找他咨詢(xún)請教。而他的答案，總是一如既往：東風(fēng)輕卡。在他的影響下，目前，已經(jīng)有4個(gè)人買(mǎi)了東風(fēng)多利卡。

　　前不久，朋友開(kāi)著(zhù)新入手的多利卡D6，先從壽光前往江蘇，又從江蘇去了新疆，一路途徑戈壁、沙漠。近4000公里的旅程，多利卡一直發(fā)揮穩定，表現優(yōu)秀?；貋?lái)后，朋友對多利卡贊不絕口，并堅定表示：下一輛車(chē)還買(mǎi)東風(fēng)。

東風(fēng)多利卡

　　事實(shí)上，對于他們綠通運輸從業(yè)者而言，想要按時(shí)按點(diǎn)地將貨物送到目的地，考驗的不單是卡車(chē)司機的駕駛技術(shù)，還有車(chē)輛的穩定性能。因為這不只關(guān)乎到一單的運費，還可能會(huì )導致巨額賠償，而這，是每一位綠通司機最不愿意看到的結果。肖秀輝平時(shí)運輸路線(xiàn)主要以山東省內平原為主，但也會(huì )遇到需要爬坡的情況。路況不算復雜，但對可靠性也有著(zhù)不低的要求。

　　“在這一點(diǎn)上我特別自豪，多利卡現在跑了18萬(wàn)公里，從沒(méi)因為故障耽誤過(guò)送貨，確實(shí)難得。”肖秀輝強調，車(chē)的動(dòng)力系統就像人的心臟，在他開(kāi)過(guò)的各品牌車(chē)輛中，多利卡的品質(zhì)最為穩定，所以才會(huì )主動(dòng)推薦給朋友。多利卡本身底盤(pán)就足夠堅固，再加上玉柴的發(fā)動(dòng)機和德納的車(chē)橋，無(wú)論是動(dòng)力性還是穩定性，在行業(yè)里都是領(lǐng)先的，什么路況都能搞定。

　　由于綠通運輸對時(shí)效性、穩定性的嚴格要求，很多卡友對此都心存疑慮，也正因如此，“打死不拉綠通”言論甚囂塵上。但在肖秀輝看來(lái)，當你有一輛好車(chē)的時(shí)候，盡管放心跑、大膽掙。“別顧慮太多，沖就完事兒!”肖秀輝說(shuō)。