大運新能源出展車(chē)輛

　　作為新能源商用車(chē)大軍中的重要一員，大運汽車(chē)也帶來(lái)了其征戰新能源商用車(chē)市場(chǎng)的3款主推產(chǎn)品，分別為大運V9氫燃料牽引車(chē)、大運N8V換電牽引車(chē)和純電動(dòng)物流車(chē)。同時(shí)攜旗下大運新能源乘用車(chē)大運遠志M1與悅虎強勢參展、助力展會(huì )。

　　展會(huì )上，大運新能源商用車(chē)及乘用車(chē)深受廣大參會(huì )人員的喜愛(ài)，讓參會(huì )人員連連駐足、體驗試乘，久久不忍離開(kāi)，紛紛贊譽(yù)。

大運乘用車(chē)

　　大運V9氫燃料牽引車(chē)大批量交付助力雄安新區建設

　　在大運展出的3款新能源商用車(chē)展品中，V9氫燃料牽引車(chē)無(wú)疑是最引人注目的。這款車(chē)是大運汽車(chē)為積極響應國家氫能源發(fā)展戰略，助力國家不斷發(fā)展氫燃料產(chǎn)品規劃，以領(lǐng)先的技術(shù)，傾力打造的滿(mǎn)足市場(chǎng)氫燃料產(chǎn)品需求的車(chē)型。該車(chē)采用大運V9高頂排半駕駛室，顏值高、更威猛;駕駛室內部采用平地板設計，空間更大，更舒適。

大運V9氫燃料牽引車(chē)

　　　　該車(chē)搭載電機的輸出功率為189kW;氫燃料發(fā)動(dòng)機的功率則是110kW，這款氫燃料發(fā)動(dòng)機采用的燃料電池電堆，應用高精密度金屬板、高密度膜電極、嵌入式注塑端板、先進(jìn)的流場(chǎng)和密封設計，技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。

　　駕駛室后面裝配了8個(gè)210L氫氣瓶，裝滿(mǎn)氫氣的情況下續駛里程可達410公里，不必再受里程焦慮的困擾。此外，這款車(chē)還采取了多項輕量化措施來(lái)積極降重，前后輪均標配鋁合金輪轂。

　　憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)，大運V9 6×4氫燃料牽引車(chē)已收獲大量大單，并于日前大批量交付給大客戶(hù)，將為雄安新區的建設貢獻一份力量。

　　大運N8V換電牽引車(chē)高效節能

　　本屆大會(huì )上，換電重卡可謂大放異彩，全場(chǎng)17款新能源重卡展車(chē)中，有11款是換電重卡。大運在本屆大會(huì )中展出的純電動(dòng)重卡，同樣也是一款換電產(chǎn)品——大運N8V換電式純電動(dòng)牽引車(chē)。

　　? 大運N8V換電牽引車(chē)整車(chē)采用輕量化設計，車(chē)身自重更輕，并且具有高效節能的優(yōu)點(diǎn)。該車(chē)主要應用于港口、礦區、廠(chǎng)區等地區。

大運N8V換電牽引車(chē)

　　這款車(chē)搭載的電機輸出功率為220kW;電池方面匹配的是寧德時(shí)代282kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程為210公里左右。采用換電模式的情況下，該車(chē)只需幾分鐘就能更換一塊充好電的電池，成功避免了因充電時(shí)間過(guò)長(cháng)而導致運營(yíng)效率下降的情況。

　　大運純電動(dòng)物流車(chē) 5月收獲2000輛大單

　　?大運純電動(dòng)物流車(chē)是新能源輕卡市場(chǎng)中炙手可熱的產(chǎn)品。本次展會(huì )亮相的這款大運純電動(dòng)物流車(chē)采用奧普力1835單排駕駛室，顏值出眾;其在等速標載工況下的續駛里程可達260公里，可謂既有面子又有里子，好看又能干。

大運純電動(dòng)物流車(chē)

　　今年5月，該車(chē)還收獲了2000輛的大單：5月19日，大運汽車(chē)2000輛純電動(dòng)廂式物流車(chē)簽約合作儀式在關(guān)公故里山西運城舉行。據悉，不久的將來(lái)，大運純電動(dòng)物流車(chē)可能還有新的大單要交付。

　　此外，這款純電動(dòng)輕卡也有換電車(chē)型可選，如果客戶(hù)用車(chē)強度很大，使用換電車(chē)型可大大減少充電所需的時(shí)間，從而提升運營(yíng)效益。結束語(yǔ)從2015年正式進(jìn)入新能源商用車(chē)市場(chǎng)以后，大運汽車(chē)的新能源商用車(chē)銷(xiāo)量連續數年位居行業(yè)前列，可謂我國新能源商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者之一。今年是重型車(chē)國六排放切換年，對新能源商用車(chē)市場(chǎng)而言，這是一個(gè)機遇。在新能源商用車(chē)市場(chǎng)素來(lái)表現良好的大運汽車(chē)，今年或將有更好的表現。