在“起步即沖刺、開(kāi)局即決戰”的2021年，我國重卡市場(chǎng)競爭異常殘酷。為了爭奪開(kāi)門(mén)紅和上半年市場(chǎng)，大運重卡終端推廣及渠道鋪貨的力度空前。這種“厲兵秣馬、寸土必爭”的競爭策略和戰略方針，為大運重卡上半年銷(xiāo)量增長(cháng)創(chuàng )造了充分條件。

　　那么，大運重卡上半年都有哪些影響行業(yè)的大事呢?一起來(lái)看下。

　　事件一：一季度銷(xiāo)量創(chuàng )新高
       
       上半年銷(xiāo)量保持增長(cháng)由于5月開(kāi)始整體市場(chǎng)開(kāi)始“掉頭向下”，各家主流重卡企業(yè)都感受到了市場(chǎng)降溫的壓力。不過(guò)，大運重卡由于今年上半年穩健的市場(chǎng)表現，累計銷(xiāo)量繼續保持增長(cháng)。其中，大運重卡在一季度的市場(chǎng)表現最為亮眼——銷(xiāo)量實(shí)現翻番，創(chuàng )歷史新高;訂單量實(shí)現翻番，增幅位于行業(yè)第三。其中，在新能源、LNG和國六重卡布局等方面均領(lǐng)先于行業(yè)，這也為其上半年的良好業(yè)績(jì)奠定了堅實(shí)基礎。

　　事件二：推出大運重卡3.0時(shí)代新品 國六先行

　　滿(mǎn)足用戶(hù)日益變化的實(shí)際需求，是大運重卡生產(chǎn)廠(chǎng)家孜孜以求、沒(méi)有止境的奮斗目標。在愈來(lái)愈多年輕卡友成為物流貨運市場(chǎng)的主力軍時(shí)，推出更加年輕化、智能化、有著(zhù)更高舒適性的重卡產(chǎn)品，關(guān)系著(zhù)大運重卡在未來(lái)市場(chǎng)中的地位及號召力。因此，今年上半年，大運重卡率先發(fā)力，接連推出N9H系列牽引車(chē)3.0、N8V系列牽引車(chē)3.0、新N8E系列牽引車(chē)3.0等多款重卡新品，將用戶(hù)的舒適感知提到更高的優(yōu)先級。大運重卡的這三款產(chǎn)品除了可滿(mǎn)足不同用戶(hù)對應用場(chǎng)景的需求外，還緊跟重卡市場(chǎng)趨勢，在輕量化、智能化、舒適性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性等進(jìn)行了全面升級。不僅如此，在國六產(chǎn)品的推廣上，大運重卡同樣走在市場(chǎng)前列。

　　事件三：推出三款8×4自卸車(chē) 搶先布局工程車(chē)市場(chǎng)

　　近些年，受治超法規越來(lái)越嚴格的影響，8×4自卸車(chē)逐漸取代6×4自卸車(chē)成為了市場(chǎng)主流，對于用戶(hù)而言，它的性?xún)r(jià)比更高，備受用戶(hù)青睞。因此，今年上半年大運重卡推出多款8×4自卸車(chē)。其中，N8V自卸車(chē)是大運重卡目前的“拳頭”產(chǎn)品。動(dòng)力方面，大運N8V系列自卸車(chē)可匹配濰柴發(fā)動(dòng)機，燃油功率覆蓋350-430馬力，燃氣功率覆蓋350-460馬力，可滿(mǎn)足不同工況需求的用戶(hù)需要。

　　事件四：發(fā)力新能源 狂攬大單

　　除了傳統的燃油車(chē)型，大運重卡上半年也在積極布局新能源領(lǐng)域，并斬獲不小的收獲。繼5月19日，大運汽車(chē)2000輛純電動(dòng)廂式物流車(chē)在山西運城交付后，6月16日，大運重卡60輛氫燃料重卡正式交付，這是大運氫燃料重卡多批次為市場(chǎng)供應中最大的一筆氫能源重卡訂單，也意味著(zhù)大運重卡在新能源市場(chǎng)再落一子。據了解，目前為止大運氫燃料重卡已獲超百輛訂單，這些車(chē)型都是基于高端V9和中高端N8V平臺開(kāi)發(fā)的氫燃料牽引車(chē)，整車(chē)續駛里程長(cháng)，集環(huán)保、節能、智能于一體，整車(chē)技術(shù)水平國內領(lǐng)先，真正實(shí)現了重型商用車(chē)的零排放。由于產(chǎn)品性能優(yōu)越，相信大運氫燃料重卡或將會(huì )得到更多用戶(hù)青睞。

　　事件五：攜重磅產(chǎn)品亮相2021全球智慧出行大會(huì )

　　6月25日，在2021全球智慧出行大會(huì )暨第二屆中國(南京)國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì )上，大運重卡攜大運V9氫燃料牽引車(chē)、大運N8V換電牽引車(chē)和純電動(dòng)物流車(chē)參展，成為展會(huì )上商用車(chē)企業(yè)集中展示的重點(diǎn)產(chǎn)品。 其中，大運V9氫燃料牽引車(chē)無(wú)疑是最引人注目的。該車(chē)采用大運V9駕駛室，顏值高、更威猛;駕駛室內部采用平地板設計，空間更大，更舒適;這款氫燃料發(fā)動(dòng)機采用的燃料電池電堆，技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。大運重卡的新能源商用車(chē)銷(xiāo)量連續數年位居行業(yè)前列，是我國新能源商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者之一。

　　事件六：線(xiàn)下+線(xiàn)上強營(yíng)銷(xiāo) 品牌推廣活動(dòng)進(jìn)行的如火如荼

　　今年上半年，為回饋新老客戶(hù)，大運重卡還舉辦了“燃氣大運行，豪禮送不停”的系列推廣活動(dòng)。在該系列活動(dòng)中，全國卡友不僅以?xún)?yōu)惠的價(jià)格購買(mǎi)到了中意的產(chǎn)品，而且部分幸運用戶(hù)還獲得了大額的現金獎勵(2萬(wàn)或1萬(wàn)元)。這些客戶(hù)在獲獎之后，被大運重卡的誠意打動(dòng)，口口相傳，拉動(dòng)了更多的客戶(hù)參與其中。在這些線(xiàn)下推廣活動(dòng)中，大運重卡一次性交付祁縣客戶(hù)42輛，大客戶(hù)共計購買(mǎi)450多輛，交付忻州區域大客戶(hù)28輛大運重卡等等業(yè)績(jì)。這些都意味著(zhù)大運重卡正在通過(guò)“引流”增強客戶(hù)黏性，使用戶(hù)來(lái)了就不想走，加入了大運重卡的“大家庭”里，有望大大提升用戶(hù)活躍度，對銷(xiāo)量的增加起到了積極輔助作用。

　　此外，大運還在線(xiàn)上采用視頻直播的方式進(jìn)行推廣。每次活動(dòng)都在大運官方抖音、快手、微信視頻號開(kāi)展線(xiàn)上直播，用戶(hù)積極參與，無(wú)論是收視率，還是好評率都穩居行業(yè)前列，銷(xiāo)量也不斷創(chuàng )新高。

　　事件七：產(chǎn)品打天下 服務(wù)得人心

       今年上半年，大運重卡為踐行“大運關(guān)愛(ài)，無(wú)處不在”的服務(wù)理念，將暖心關(guān)愛(ài)的服務(wù)帶給用戶(hù)，大運重卡售后服務(wù)先后在多地對客戶(hù)進(jìn)行了貼心走訪(fǎng)。如近期，大運重卡售后服務(wù)人員對張家港大客戶(hù)進(jìn)行拜訪(fǎng)，了解車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中存在的產(chǎn)品及服務(wù)問(wèn)題，針對司機的疑惑，大運服務(wù)人員進(jìn)行了一一解答。當用戶(hù)對產(chǎn)品使用提出改進(jìn)建議，大運重卡售后人員第一時(shí)間將改進(jìn)建議反饋總部，與研發(fā)中心溝通改進(jìn)方案，同時(shí)市場(chǎng)人員尋找改進(jìn)方案，經(jīng)多次試裝驗證，效果明顯改善。為提升產(chǎn)品改進(jìn)，大運重卡研發(fā)部提供兩種改進(jìn)方案供車(chē)隊選擇，最終贏(yíng)得用戶(hù)一致認可。這只是大運重卡服務(wù)方面的一個(gè)縮影，類(lèi)似于這樣的貼心服務(wù)案例在全國各地的服務(wù)站可謂是比比皆是。

　　結語(yǔ)

　　2021年是大運重卡品牌向上發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是大運重卡厚積薄發(fā)的一年。上半年，大運重卡憑借多種方式，取得了不菲的成績(jì)。下半年，大運重卡能否取得更大的突破，非常值得期待。