2021年7月12日，快狗打車(chē)車(chē)貨匹配模式歷經(jīng)技術(shù)迭代，推出反選模式、搶派模式及派單模式。其中，反選模式的作用機制本質(zhì)上是延遲接受算法(Gale-Shapley算法)，通過(guò)司機搶單加用戶(hù)反選，雙向選擇提高匹配成功率，讓司乘雙方共同承擔專(zhuān)家的角色。

　　據介紹，反選模式是指系統按訂單需求過(guò)濾并推送給一定范圍內的司機，司機表達搶單意愿，系統基于搶單司機候選集，按預測匹配成功率排序，展示在用戶(hù)的推薦列表中，用戶(hù)可以看到司機信息與車(chē)輛照片并選擇其中一位來(lái)服務(wù)。反選模式具備穩定匹配、用戶(hù)價(jià)值優(yōu)先、正樣本采集等特點(diǎn)。

　　搶派模式則是指系統按訂單需求過(guò)濾并推送給一定范圍內的司機，司機表達搶單意愿，基于搶單司機候選集，由系統代替用戶(hù)決策，選擇最優(yōu)司機中單。搶派模式的作用機制是訂單推送與司機中單過(guò)程中，快狗打車(chē)自主研發(fā)了基于司機搶單意愿預估的推送模型與基于完單率預估的中單模型，這些模型使用了解釋性較好的機器學(xué)習算法(邏輯回歸算法與GBDT算法), 也有使用強化學(xué)習的應用。搶派模式的優(yōu)勢則包括提高匹配效率、提高公平性等。

　　此外，派單模式是指系統基于訂單信息，在一段時(shí)間的擇優(yōu)后，直接匹配給最優(yōu)司機。只是過(guò)程中完全由平臺充當專(zhuān)家角色，基于用戶(hù)忍耐時(shí)長(cháng)的先驗概率，對附近司機做全局最優(yōu)匹配。派單模式下，司機的訂單是通過(guò)算法進(jìn)行最優(yōu)匹配的，可以更好的降低司機的取消訂單的幾率，從而增強了系統對供需平衡的調節力度。同時(shí)，派單模式極大地提升了安全性，解決了司機需要在行駛過(guò)程中盯著(zhù)手機搶單而導致的安全隱患，訂單響應由局部最優(yōu)變?yōu)槿肿顑?yōu)。

　　據悉，貨運是一個(gè)非標準化、信任成本高的深度服務(wù)行業(yè)，傳統上它一直基于熟人關(guān)系運行，互聯(lián)網(wǎng)平臺想要利用技術(shù)完美實(shí)現陌生關(guān)系間的車(chē)貨匹配，還要解決非標環(huán)節眾多、運力顯著(zhù)過(guò)剩、價(jià)格賬期匹配、費用發(fā)票結算、運輸安全監控等眾多市場(chǎng)痛點(diǎn)，這就需要互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺在遵循全局最優(yōu)解?！?/p>