在長(cháng)江上，一個(gè)擁有六項“世界之最”的大橋正在施工，世界最大跨度斜拉橋(主跨1176米)、世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋(主跨388米)、世界最大規模多功能載荷非對稱(chēng)布置橋梁、世界最大連續長(cháng)度鋼桁梁、世界最大尺度炭纖維復合材料拉索、世界最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。

　　它就是在世界橋梁建設史上具有里程碑式意義的常泰長(cháng)江大橋。

　　在這項世界級大橋建設中，以泵車(chē)、拖泵和攪拌車(chē)為代表的三一混凝土機械設備憑借穩定、出色的發(fā)揮，贏(yíng)得了項目方的高度認可。

　　66小時(shí)，連續澆筑混凝土超1萬(wàn)方

　　在由中鐵大橋局承建的常泰長(cháng)江大橋6號主塔墩承臺混凝土澆筑現場(chǎng)，2臺三一泵車(chē)、5臺三一拖泵，以及眾多三一攪拌車(chē)作為“主力軍”，歷經(jīng)66小時(shí)，不間斷澆筑一萬(wàn)多方混凝土，順利完成了這項極具挑戰的“澆筑大戰”。

　　352米，世界在建最高斜拉橋主塔

　　6號主塔墩作為常泰長(cháng)江大橋兩個(gè)最大的主塔墩之一，設計高度為352米，是目前世界上在建最高斜拉橋主塔，采用“鋼-混”混合結構空間鉆石形橋塔。

　　承臺是沉井基礎與主塔過(guò)渡的主要結構，起著(zhù)承上啟下的重要作用。承臺平面長(cháng)77米，寬39.8米，面積達3064平方米，比7個(gè)標準籃球場(chǎng)還大，中心最高點(diǎn)設計高度為8.03米，承臺內部布置鋼筋3500噸，混凝土約20000立方米。

　　常泰長(cháng)江大橋6號主塔墩承臺施工順利完成，是一個(gè)重大節點(diǎn)突破，緊接著(zhù)將進(jìn)行塔座及下塔柱施工，這意味著(zhù)常泰長(cháng)江大橋主塔施工將全面展開(kāi)，進(jìn)入新的建設階段。

　　30分鐘，常州與泰州車(chē)程大幅縮短

　　常泰長(cháng)江大橋位于泰州長(cháng)江大橋與江陰長(cháng)江大橋之間，距泰州大橋約32公里，距江陰大橋約27公里，跨長(cháng)江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長(cháng)江夾江，路線(xiàn)全程10.09公里，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。

　　大橋建成后，從泰興到常州的車(chē)程將從現在的一個(gè)多小時(shí)，縮短至半個(gè)小時(shí)左右，實(shí)現高速公路、普通公路、鐵路三種交通方式過(guò)江，“錫常泰”城市將實(shí)現1小時(shí)通勤圈，為經(jīng)濟融合發(fā)展提供強有力的交通支撐。