比賽，不是一個(gè)人的戰斗。冠軍，也不是專(zhuān)屬于某一個(gè)人的榮耀。在剛剛結束的第二屆大海道汽車(chē)耐力賽上，東風(fēng)凱普特星云車(chē)隊憑借十足的爆發(fā)力和穩定性一舉奪魁，成功迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。但在冠軍獎杯背后，還有一個(gè)神秘的幕后英雄，同樣值得這份榮耀。

穩定出勤為賽事打造穩固“大后方”

出征近700公里的特殊賽段，東風(fēng)凱普特星云車(chē)隊必須時(shí)刻保持戰斗狀態(tài)。但賽道艱險，賽車(chē)難免會(huì )有損傷。為確保賽車(chē)性能穩定，東風(fēng)輕型車(chē)制定了具有針對性的后勤保障方案——派出兩輛東風(fēng)多利卡D12后勤保障車(chē)全程與東風(fēng)凱普特星云車(chē)隊共進(jìn)退。

“本次護航任務(wù)主要分為兩大塊，一個(gè)是賽車(chē)運輸，一個(gè)是零配件以及后勤物資。”據大賽后勤保障車(chē)隊劉隊長(cháng)介紹，兩臺后勤保障車(chē)各司其職，一輛負責賽車(chē)托運，為比賽蓄能，另一輛則裝滿(mǎn)了賽車(chē)可能會(huì )需要的所有配件和維修工具，尤其是輪胎、濾芯、機油等易損易耗品。

“兩輛賽車(chē)光價(jià)值就超百萬(wàn)，必須得保護好，像我們這臺物資車(chē)，我可以打包票地說(shuō)，車(chē)上所有配件，小到一個(gè)螺絲釘都有，維修技術(shù)所需要的維修器具也是一應俱全。”在劉隊長(cháng)眼中，這輛多利卡D12物資車(chē)就是一個(gè)移動(dòng)的倉庫和維修車(chē)間，可以保護車(chē)輛頂住沙漠賽道壓力，以最佳狀態(tài)迎接挑戰，即使遭遇困境也能迅速滿(mǎn)血復活，繼續投入下一個(gè)賽段。

后勤老將東風(fēng)多利卡D12助攻能手

賽場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，后勤保障任務(wù)不容有失。在征戰大海道的路上，東風(fēng)多利卡D12以零故障率和“巨無(wú)霸”式的超強承載，擔當了冠軍車(chē)隊背后的助攻神器，讓車(chē)隊可以毫無(wú)后顧之憂(yōu)，在激烈的賽事中保持出色而穩定的發(fā)揮。

雖然保障車(chē)不能進(jìn)入賽道，但東風(fēng)多利卡D12所面對的挑戰一樣不容小覷。近千公里的遠距離行駛本身即是考驗，更重要的是，由于后勤保障車(chē)上裝載的均為賽車(chē)配件，無(wú)論是價(jià)值還是珍貴性都遠超普通商品車(chē)配件。一旦損壞或丟失，都很難在短時(shí)間內完成供應，將對分秒必爭的賽場(chǎng)帶來(lái)不可估量的影響。

而本次東風(fēng)輕型車(chē)所選擇的東風(fēng)多利卡D12，在行業(yè)內一直被譽(yù)為“帶貨一哥”，在新法規政策兩軸貨車(chē)限制總重18噸背景下，該車(chē)型車(chē)身總長(cháng)可以做到12米，貨廂容積可達70方，是目前兩軸車(chē)型的最長(cháng)大單橋。還有東風(fēng)特色的黃金三大件，兼具動(dòng)力性與穩定性，堪為后勤保障車(chē)輛的不二選擇。

雖然凱普特星云是首次出征賽場(chǎng)，但東風(fēng)多利卡D12卻是一名賽場(chǎng)后勤保障老將。“早在2018年，東風(fēng)輕型車(chē)就曾作為鄭州日產(chǎn)車(chē)隊和T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)車(chē)隊的唯一指定后勤卡車(chē)品牌，助力兩個(gè)車(chē)隊勇奪環(huán)塔拉力賽、韓城站COC越野錦標賽和上海站CEC耐力錦標賽的冠軍。因為有過(guò)去合作的經(jīng)驗，多利卡產(chǎn)品的可靠性和長(cháng)途跋涉的穩定性我們很清楚，這才有了今年再次合作的基礎。”331號冠軍車(chē)手李亞輝解釋道。

作為老牌車(chē)企，東風(fēng)輕型車(chē)通過(guò)推出全新一代輕卡，讓凱普特星云征戰賽場(chǎng)，步步為營(yíng)，向眾人展示了對自身車(chē)輛產(chǎn)品的自信以及攻占市場(chǎng)的決心，刷新了人們對于輕卡的固有認知。

難能可貴的是，東風(fēng)輕卡不僅能攻，更擅守。大海道汽車(chē)耐力賽的奪冠固然驚喜，多利卡D12多年來(lái)隨著(zhù)車(chē)隊南征北戰，卻始終如一性能穩定的表現更讓人放心。這對于需要車(chē)輛穩定出勤的卡車(chē)事業(yè)運營(yíng)者而言，無(wú)疑是最好的好消息。