雖然只有47歲，但阿不都熱依木開(kāi)車(chē)的歷史卻已有30年了，“主要是受我父親的影響。” 阿不都熱依木的父親是烏魯木齊交通學(xué)院畢業(yè)的第一批駕駛員，上個(gè)世紀的50年代，阿不都熱依木的父親參加工作后就一直在烏魯木齊的客運公司擔任長(cháng)途客運司機，直到退休。也正因為如此，他們家兄弟五人，都與車(chē)有著(zhù)不解之緣。

　　那時(shí)候的客運大多在疆內運營(yíng)，以及運營(yíng)到哈薩克斯坦等周邊國家的一些國際線(xiàn)路，收入很高，可隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，飛機、火車(chē)、高鐵已經(jīng)普及，客運大巴的需求逐漸萎縮。如今，阿不都熱依木兄弟五人，除了三哥還在跑客運外，其他人基本都成了圈外人。“老大、老二和我現在都以跑物流運輸謀生，老小因為身材好，改行做了拳擊教練。”阿不都熱依木說(shuō)，除了以上原因外，兄弟幾個(gè)逐漸離開(kāi)客運行業(yè)是因為不僅賺錢(qián)越來(lái)越少，還因為客車(chē)運輸的是人，司機的責任心必須更強，“最難受的就是遇上堵車(chē)、應急剎車(chē)，乘客們不僅會(huì )埋怨，還會(huì )投訴司機，如果遇到蠻不講理的乘客，還有可能遭遇語(yǔ)言或肢體的暴力。”

　　很多年前，阿不都熱依木的父親也希望他改行做別的工作，與車(chē)打了一輩子交道的老人家深知開(kāi)車(chē)的危險性，不僅需要長(cháng)期在外吃喝拉撒，得不到很好的休息，還不能與家人享受天倫之樂(lè )?？砂⒉欢紵嵋滥静贿@么想，他喜歡開(kāi)車(chē)的那種“飛一般”的感覺(jué)，不僅將開(kāi)車(chē)當作謀生的工具，更將開(kāi)車(chē)當成了一種事業(yè)。

　　2018年，阿不都熱依木•阿不力克木離開(kāi)了工作了20余年的客運行業(yè)，轉投到了更自由的貨運行業(yè)。算起來(lái)，阿不都熱依木開(kāi)大車(chē)也已經(jīng)是第四個(gè)年頭了。那一年，阿不都熱依木購買(mǎi)了人生中的第一輛卡車(chē)，他的那輛大運N8 V重卡，搭載的是福田康明斯490馬力的發(fā)動(dòng)機，法士特12檔的變速箱，奔馳的后橋，阿不都熱依木用那輛車(chē)跑起了長(cháng)途冷藏貨運。

　　雖然大運重卡在新疆不屬于頭牌，但購買(mǎi)大運，阿不都熱依木也沒(méi)怎么猶豫，“我的一個(gè)朋友購買(mǎi)了這款車(chē)，他說(shuō)車(chē)很棒，極力推薦我買(mǎi)。來(lái)到大運重卡4S店看車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員也說(shuō)，買(mǎi)了大運車(chē)，他們會(huì )一包到底。我，我朋友，以及銷(xiāo)售大運重卡的都是烏魯木齊人，我相信我們?yōu)豸斈君R人，他們是不會(huì )騙人的，所以我就買(mǎi)了一輛。”

　　阿不都熱依木目前主要從事烏魯木齊到廣州的冷鏈運輸，將新疆的水果運到廣州，然后再將廣州的冷凍肉運到新疆，貨物的單趟運距離近5000公里，每次至少需要開(kāi)3天3夜的卡車(chē)才能到達，“運費大約兩萬(wàn)元，每次，我都可以賺1萬(wàn)塊。”阿不都熱依木說(shuō)，雖然也有很多同行運輸同樣的路線(xiàn)、同樣噸位的貨物，但自己的大運重卡總比其他的卡友賺得更多，“這主要是因為大運重卡的油耗特別低。”如今開(kāi)上大運重卡運行了35萬(wàn)公里的阿不都熱依木對于手頭的這輛車(chē)沒(méi)有絲毫的不滿(mǎn)意。

　　“大運重卡匹配的動(dòng)力組合很省油，發(fā)動(dòng)機轉速在1000-1300轉，時(shí)速在90-100千米/每小時(shí)，可以達到最佳的節油效果，一般百公里為28-29L油左右，而同行的車(chē)輛大多在32-33L油左右，百公里節油至少3L。”阿不都熱依木說(shuō)，已運行了35萬(wàn)公里的大運重卡按照現在的油價(jià)計算，至少可比同馬力的車(chē)型節省6萬(wàn)塊的油錢(qián)。

　　省油是阿不都熱依木為大運點(diǎn)贊的一個(gè)點(diǎn)，最讓阿不都熱依木滿(mǎn)意的還有大運重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。“雖然我的這輛車(chē)沒(méi)出過(guò)大毛病，但剛買(mǎi)車(chē)不久，確實(shí)也出過(guò)一次小故障，不過(guò)，大運重卡的完美服務(wù)幫我解決了問(wèn)題，不僅及時(shí)，也沒(méi)耽誤我的工作，我很滿(mǎn)意。” 阿不都熱依木說(shuō)，2020年，他從廣州拉冷鏈魚(yú)到西寧，車(chē)在廣西桂林山里的一條公路上，由于剎車(chē)管往外滲油，雖然還有剎車(chē)，但剎車(chē)燈不停的報警卻讓他不敢繼續前行，“我趕緊就撥打了大運重卡的服務(wù)熱線(xiàn)，沒(méi)想到的是，大運重卡就近的服務(wù)站在第一時(shí)間到達了現場(chǎng)，為了更好的、更徹底的維修，維修人員經(jīng)過(guò)安全檢查、消除故障后親自壓車(chē)，將我的車(chē)送到了就近的服務(wù)站，并在第一時(shí)間從100公里外的配件庫協(xié)調、調度配件，僅用了四個(gè)小時(shí)就讓我的車(chē)繼續上了路。”阿不都熱依木說(shuō)，大運一直宣稱(chēng)的終身服務(wù)不僅及時(shí)、便捷，還沒(méi)讓自己花一分錢(qián)維修，“與他們宣傳的一致。和我們?yōu)豸斈君R人一樣，不騙人。”

　　沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。阿不都熱依木說(shuō)，其實(shí)，自己身邊很多卡友開(kāi)的都是國產(chǎn)名牌重卡，但這些名牌重卡車(chē)輛不僅有很多的問(wèn)題，服務(wù)也不及時(shí)。他就曾在喀什親眼目睹過(guò)卡友的車(chē)輛因為救援不及時(shí)，一車(chē)的果蔬都出現了變質(zhì)問(wèn)題。

　　阿不都熱依木說(shuō)，開(kāi)大運交好運，雖然這幾年新冠疫情肆虐，但自己的生活卻沒(méi)受什么影響。如今，他的妻子在新疆醫科大學(xué)附屬醫院繼續當護士救死扶傷。16歲的大兒子即將面臨高考，11歲的小女兒不僅學(xué)習好，也面臨著(zhù)即將上初中。一說(shuō)到女兒，阿不都熱依木臉上情不自禁的堆滿(mǎn)了笑意。“兒子成天就知道學(xué)習，要不就是打游戲，從不問(wèn)候我，還是女兒好，每次一出車(chē)，不是陪我電話(huà)聊天，就是讓我注意安全，真是我的貼身小棉襖。”阿不都熱依木說(shuō)，維族人結婚早，他計劃多開(kāi)車(chē)多賺錢(qián)，賺了錢(qián)就給女兒早早的備好嫁妝，說(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù)，阿不都熱依木又開(kāi)心的笑開(kāi)了花。