近日，康明斯公司宣布，將在北美市場(chǎng)推出應用于重卡的15L天然氣發(fā)動(dòng)機。該產(chǎn)品是康明斯零排放戰略的重要組成部分，將進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)品溫室氣體減排，減少對空氣質(zhì)量影響，讓客戶(hù)和所有利益相關(guān)者受益。

　　康明斯零排放戰略著(zhù)眼于動(dòng)力總成新技術(shù)，包括先進(jìn)的柴油、天然氣、氫能發(fā)動(dòng)機、混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池的投入;及增加低碳燃料、可再生電力及相關(guān)設施的使用。

　　產(chǎn)品線(xiàn)的不斷拓展將進(jìn)一步助力康明斯《Planet 2050》環(huán)境可持續發(fā)展戰略目標的實(shí)現，包括：2030年，新銷(xiāo)售產(chǎn)品溫室氣體排放降低30%;2050年，實(shí)現碳中和，滿(mǎn)足巴黎氣候協(xié)議設定的目標。

　　康明斯發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan)表示：“公司不斷拓展產(chǎn)品線(xiàn)，為客戶(hù)提供豐富多元的動(dòng)力解決方案，助力其實(shí)現業(yè)務(wù)和運營(yíng)目標的同時(shí)，滿(mǎn)足排放要求實(shí)現可持續性發(fā)展。天然氣動(dòng)力是項革新技術(shù)，使用成本低，并能減少二氧化碳排放，是現有重卡市場(chǎng)柴油動(dòng)力的一個(gè)重要補充。”

　　“康明斯15L天然氣平臺可為不同設計的重型卡車(chē)提供天然氣清潔能源動(dòng)力，滿(mǎn)足不同客戶(hù)和市場(chǎng)的減排目標。此外，康明斯正進(jìn)行氫內燃機測試，正是以15L天然氣發(fā)動(dòng)機為基礎?？得魉箤⒊掷m拓展產(chǎn)品線(xiàn)，以豐富多元的動(dòng)力解決方案，幫助客戶(hù)順利過(guò)渡，成功應用清潔、高效的動(dòng)力技術(shù)，助力他們取得成功。”

　　15L天然氣發(fā)動(dòng)機可與伊頓康明斯贏(yíng)動(dòng)變速箱、康明斯燃料輸送系統匹配，定制開(kāi)發(fā)，實(shí)現天然氣動(dòng)力總成深度集成。針對不同應用工況，與其他變速器的匹配也會(huì )陸續推出。

　　北美市場(chǎng)的15L天然氣發(fā)動(dòng)機最大功率達500hp(507PS)，扭矩為1850 ft-lbs(2508N·m)，重量比目前市場(chǎng)上15L柴油發(fā)動(dòng)機輕500磅(227kg)，并且無(wú)需選擇性催化還原(SCR)即可滿(mǎn)足2024年加利福尼亞、美國環(huán)境保護署的排放標準。

　　康明斯副總裁兼道路用發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)負責人Brett Merritt表示：“康明斯致力于為客戶(hù)提供適合的動(dòng)力總成。15L天然氣發(fā)動(dòng)機為長(cháng)途運輸客戶(hù)提供一個(gè)經(jīng)濟、高效、清潔動(dòng)力選擇。該產(chǎn)品不僅性能卓越，TCO表現更是出色，并且，當使用可再生能源天然氣作為燃料時(shí)，該動(dòng)力系統甚至可實(shí)現‘負碳’排放。”

　　可再生天然氣(RNG)的主要燃料成分是有機廢物生產(chǎn)的甲烷。當使用RNG作為燃料時(shí)，天然氣動(dòng)力系統可實(shí)現“碳中和” 甚至“負碳”排放，溫室氣體(GHG)凈排放量等于或低于零。

　　去年，加州低碳燃料標準(LCFS)首次將天然氣燃料汽車(chē)的運輸燃料碳強度(CI)定義負值，為-0.85 gCO?e/MJ。