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致力于多元化產(chǎn)品解決方案 漢馬動(dòng)力在后國六時(shí)代未來(lái)可期

  “雙碳目標”的提出及國六時(shí)代的正式開(kāi)啟,對商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。在新的發(fā)展背景下,作為動(dòng)力總成領(lǐng)域新勢力的動(dòng)力總成品牌,漢馬動(dòng)力將如何發(fā)展?

  帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題,走進(jìn)漢馬科技,尋找問(wèn)題的答案。

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  漢馬動(dòng)力基礎良好

  漢馬動(dòng)力是漢馬科技整合全球資源,自主正向開(kāi)發(fā)的高端動(dòng)力產(chǎn)品。漢馬動(dòng)力2007年開(kāi)始立項,2010年第一臺樣機在奧地利格拉茨市成功點(diǎn)火,2012年11月在上海寶馬展隆重發(fā)布。漢馬動(dòng)力上市后,以節油、動(dòng)力強勁和可靠性高等突出優(yōu)勢迅速打開(kāi)市場(chǎng),2016年的年產(chǎn)銷(xiāo)量即突破10000臺,躋身主流重型發(fā)動(dòng)機品牌行列。在重型車(chē)全面進(jìn)入國六時(shí)代之際,漢馬科技又相繼推出了系列國六柴油機和天然氣發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力性和經(jīng)濟性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

  漢馬科技集團副總經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機分公司總經(jīng)理呂林告訴記者,早在2016年年末的時(shí)候,漢馬動(dòng)力12升國六發(fā)動(dòng)機便成功點(diǎn)火,隨后的2017年至2018年,漢馬動(dòng)力10升、13升以及11升國六排放標準發(fā)動(dòng)機也相繼點(diǎn)火成功。2019年推出了首款滿(mǎn)足國六法規排放的重型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機并在北京率先投入使用。

  “漢馬國六動(dòng)力具有以下特點(diǎn):一是技術(shù)路線(xiàn)多樣化,滿(mǎn)足不同發(fā)動(dòng)機運行工況需求;二是設計先進(jìn)、可靠性高、結構緊湊重量輕;三是精細化標定,經(jīng)濟性、動(dòng)力性好;四是采用博世全套國六后處理系統,排放好,可靠性高。”

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  截至目前,漢馬國六發(fā)動(dòng)機主要為7L、9L、11L、13L四個(gè)排量,柴油、天然氣兩類(lèi)燃料為平臺,功率覆蓋270馬力至560馬力,滿(mǎn)足牽引物流、自卸、工程專(zhuān)用等多種整車(chē)應用。

  通過(guò)十多年的不懈努力,漢馬科技不僅研發(fā)出了國際一流水平的高端重型發(fā)動(dòng)機,形成了較高水平的技術(shù)創(chuàng )新能力,產(chǎn)品體系越來(lái)越健全,并且在國六產(chǎn)品的研發(fā)上也做出了突出成績(jì),同時(shí)也為“雙碳目標”背景下后國六時(shí)代的發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。

  吉利商用車(chē)賦能開(kāi)啟漢馬動(dòng)力多元化新征程

  圍繞“碳達峰,碳中和”國家戰略目標,重型商用車(chē)行業(yè)是主戰場(chǎng),動(dòng)力總成作為整車(chē)最核心的部分,在面對四階段油耗、雙碳目標等國家戰略和行業(yè)技術(shù)趨勢下,必然要承擔起更大的責任,朝著(zhù)低碳節能方向發(fā)展。

  就動(dòng)力而言,朝節能、智能和高效發(fā)展是大勢所趨,無(wú)論是雙碳目標的要求還是四階段油耗限值的規定,多元產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)是必然的選擇。因此,重型商用車(chē)行業(yè)未來(lái)將進(jìn)入多元動(dòng)力同場(chǎng)競技的新時(shí)代,不同能源形式特點(diǎn)適配不同場(chǎng)景,不同能源形式共存。

漢馬動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機漢馬科技集團副總經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機分公司總經(jīng)理呂林

  呂林表示,獲得吉利商用車(chē)賦能后,未來(lái)漢馬動(dòng)力將重點(diǎn)圍繞提升柴油機熱效率(行業(yè)預測截止2030年,柴油機將仍然會(huì )保持50%的動(dòng)力占比)、替代清潔燃料內燃機(天然氣、甲醇、氫氣等)、混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)三條路線(xiàn),持續深化技術(shù)創(chuàng )新,打造高性能、低油耗、低排放的具有市場(chǎng)競爭力的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。

  針對更長(cháng)遠的雙碳目標,吉利商用車(chē)一直提倡的甲醇燃料則是很好的實(shí)現路徑之一,尤其是綠醇不產(chǎn)生碳排放,未來(lái)通過(guò)吉利商用車(chē)的賦能,將不斷提升漢馬甲醇發(fā)動(dòng)機的競爭力。而氫氣發(fā)動(dòng)機也在漢馬動(dòng)力達成雙碳目標的規劃之中,在這方面漢馬動(dòng)力已開(kāi)展預研。

  至此,傳統動(dòng)力+新能源+LNG的多元動(dòng)力路線(xiàn)已然清晰,在吉利商用車(chē)的全面賦能下,漢馬動(dòng)力將更好地充分發(fā)揮出核心動(dòng)力總成的價(jià)值,為實(shí)現漢馬科技“綠色智慧運力科技綜合服務(wù)商”的戰略定位貢獻更大的力量。

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來(lái)源:漢馬科技 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 漢馬動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機
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