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菲釩不停車(chē),動(dòng)力芯王者 上菲紅科索國六發(fā)動(dòng)機千里實(shí)測

  國六時(shí)代全面來(lái)臨,面對排放標準的升級和商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)升級,在選車(chē)換車(chē)的時(shí)候,卡友們心中存在幾大疑慮:國六技術(shù)是否可靠?國六技術(shù)應用對日常運營(yíng)有何影響?國六發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力和油耗表現如何?國六發(fā)動(dòng)機的維保成本有多高?
上菲紅 科索 國六 發(fā)動(dòng)機

  2021年10月27日,上菲紅以“不停車(chē) 選科索”為主題,開(kāi)啟了上菲紅·科索國六發(fā)動(dòng)機穿越長(cháng)江不停車(chē)之旅,活動(dòng)邀請行業(yè)媒體、真實(shí)用戶(hù)、卡友網(wǎng)紅與技術(shù)專(zhuān)家、服務(wù)專(zhuān)家共同參與這場(chǎng)實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)路的1000公里不停車(chē)評測,真實(shí)體驗、記錄國六運輸場(chǎng)景,以“菲釩”實(shí)力印證非凡動(dòng)力。

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  測穿越長(cháng)江不停車(chē)

  此次穿越長(cháng)江不停車(chē)之旅,由用戶(hù)彭師傅駕駛挑戰車(chē)輛:上汽紅巖H6杰獅6X4牽引車(chē),搭載上菲紅Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機,車(chē)貨總重49噸,從重慶出發(fā),歷經(jīng)巫山峽谷,途徑山地、丘陵、平原等多元地形,到達武漢,歷時(shí)12小時(shí),總行駛里程952公里。

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  評用戶(hù)媒體齊上陣

  我國的地勢西高東低呈階梯狀,而山地、高原和丘陵面積占到了陸地的67%,此次1000公里挑戰路程處于從高原到平原的過(guò)渡地帶路況復雜,卡車(chē)用戶(hù)、行業(yè)媒體及卡友網(wǎng)紅,對Cursor 11發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現和可靠性都表示了肯定。

  不停車(chē)再生更高效

  整個(gè)運輸途中,盤(pán)山路、過(guò)隧道,Cursor 11發(fā)動(dòng)機在貨車(chē)標載情況下,起步、上坡都很省力,這讓彭師傅非常滿(mǎn)意。而對于平時(shí)主要在港口從事短途的集裝箱運輸的他來(lái)說(shuō),上菲紅Cursor國六發(fā)動(dòng)機的非駐車(chē)再生技術(shù),更是為高效運輸提供了極大便利,目前他的運營(yíng)里程已超過(guò)了17000公里,省時(shí)又省心。

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  低速高扭澎湃動(dòng)力

  此次挑戰車(chē)輛搭載的Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機,馬力460,采用定制化渦輪增壓器,牽引車(chē)在950rpm時(shí)就能產(chǎn)生2100N·m的峰值扭矩,動(dòng)力澎湃,輕松應對惡劣工況。這一動(dòng)力表現也給行業(yè)媒體和卡友網(wǎng)紅留下深刻印象。

  卡車(chē)之家的霍景春老師表示:“G85兩江收費站之后,長(cháng)上坡、下坡等路況頻繁出現,從車(chē)輛表現來(lái)看,上菲紅Cursor發(fā)動(dòng)機的低速高扭優(yōu)勢明顯,在路程中的動(dòng)力爆發(fā)性是比較好的。”

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  卡友網(wǎng)紅敏小敏也提到:“在跟車(chē)過(guò)程中,有一段路是連續的幾個(gè)長(cháng)上坡,可以明顯感受到上坡時(shí)是很有沖勁的,而且坐在駕駛室里也不會(huì )聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機的噪音。”

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  講技術(shù)專(zhuān)家深講解

  在活動(dòng)收官儀式上,上菲紅的技術(shù)專(zhuān)家與服務(wù)專(zhuān)家也和到場(chǎng)用戶(hù)展開(kāi)了深入交流探討,細致地講解了作為國內唯一應用釩基后處理技術(shù)的上菲紅Cursor國六發(fā)動(dòng)機,如何在國六技術(shù)應用中拔得頭籌。

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  技術(shù)專(zhuān)家提到,上菲紅Cursor國六發(fā)動(dòng)機,基于菲亞特成熟的Hi-eSCR系統,氮氧化物轉化率高達95%,而釩基后處理技術(shù)的應用,是通過(guò)ECU控制后處理溫度,并且在行車(chē)過(guò)程中采用排氣蝶閥和噴油器相結合控制升溫來(lái)清除碳顆粒,完成了釩基后處理的熱管理技術(shù)攻關(guān),也實(shí)現了DPF非強制駐車(chē)再生的功能。不僅如此,以釩基作為后處理的催化劑,使得Cursor國六發(fā)動(dòng)機具有高抗硫性,油品適應性更強。

  針對卡友們都很關(guān)心的維保問(wèn)題,服務(wù)專(zhuān)家在活動(dòng)現場(chǎng)也介紹到,上菲紅Cursor國六發(fā)動(dòng)機DPF保養間隔可達45萬(wàn)公里,比競品提升了50%,降低維保成本。而上菲紅也在全國擁有近1000家服務(wù)站和30余家配件中心,提供快捷、主動(dòng)、專(zhuān)業(yè)服務(wù),重大故障、疑難故障,總部專(zhuān)家飛行團隊現場(chǎng)服務(wù)支持,故障超24小時(shí)未解決還有超時(shí)補償以及代用車(chē)服務(wù)等政策,保障卡友高效出勤不停車(chē)。

  此次“不停車(chē) 選科索” 上菲紅·科索國六發(fā)動(dòng)機穿越長(cháng)江不停車(chē)之旅,通過(guò)實(shí)測認證增進(jìn)了用戶(hù)對上菲紅釩基后處理技術(shù)的實(shí)力認知,未來(lái),上菲紅持續秉持企業(yè)發(fā)展理念,將以市場(chǎng)為導向,憑借技術(shù)引領(lǐng)和產(chǎn)品升級不斷提升用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值。

來(lái)源:上菲紅 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 上菲紅 科索 國六 發(fā)動(dòng)機
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