而優(yōu)秀的卡車(chē)制動(dòng)系統正是運輸安全的有力保障，第七屆發(fā)現信賴(lài)活動(dòng)以用戶(hù)需求為中心，深挖用戶(hù)痛點(diǎn)，針對新時(shí)期用戶(hù)對卡車(chē)安全的關(guān)注，為用戶(hù)尋找推動(dòng)行業(yè)更安全的優(yōu)秀者，舉薦值得信賴(lài)的安全系統，切實(shí)增加用戶(hù)的安全選擇。

　　克諾爾集團作為全球領(lǐng)先的軌道車(chē)輛和商用車(chē)輛安全系統供應商，早在1905年創(chuàng )建之初，克諾爾公司就憑借貨用列車(chē)氣壓制動(dòng)系統，成為歐洲最大的軌道車(chē)輛制動(dòng)器制造商。于2000年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，現已擁有上海、大連的兩家獨資公司和重慶、大連、十堰等多家合資公司，并實(shí)現了從管理、采購、生產(chǎn)、研發(fā)在內的全面本土化。

　　在商用車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域，克諾爾集團一直擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)積累，最新型盤(pán)式制動(dòng)器不僅擁有全球同級別最輕的重量，并且在保證強度的情況下還能夠提供更高的制動(dòng)效率。據統計，其盤(pán)式制動(dòng)器在全球擁有超過(guò)60%的市場(chǎng)占有率。

　　除傳統的制動(dòng)系統之外，克諾爾新一代全球可擴展制動(dòng)控制系統(簡(jiǎn)稱(chēng)GSBC)為系統簡(jiǎn)化、輕量化掃清了道路，為商用車(chē)制造商提供了一個(gè)面向未來(lái)的平臺，支持即將推出的駕駛員輔助功能和高度自動(dòng)駕駛。

　　GSBC通過(guò)簡(jiǎn)化組件和模塊化的整體系統架構，可對高銷(xiāo)量標準車(chē)輛(如半掛牽引車(chē))，只需要以前部件數量的一半。與硬件組件一樣，GSBC軟件也是基于模塊化系統。在這里，除了市場(chǎng)上已經(jīng)成熟使用的系統，如ABS、ASR、ESP，功能范圍還擴展到諸如行車(chē)制動(dòng)和減速器協(xié)同(混合制動(dòng))、坡道起步輔助以及門(mén)開(kāi)制動(dòng)?；谶@個(gè)模塊化的設計，新功能的實(shí)現是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程?？蛻?hù)可以輕松地將整個(gè)功能模塊作為附加組件集成到GSBC硬件和軟件中。

　　此外，GSBC可通過(guò)使用進(jìn)一步改進(jìn)的自學(xué)習軟件功能和預定義的參數集，自動(dòng)適應不同的車(chē)輛版本，從而大大減少手動(dòng)參數化工作。

　　正是憑借持續的科技創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新和服務(wù)創(chuàng )新，克諾爾商用車(chē)系統的能力和實(shí)力才能不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)變化的需求。目前，克諾爾已與一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽、北汽福田、陜汽、宇通、江淮、 比亞迪、依維柯、濰柴、采埃孚、法士特、康明斯、華菱、玉柴、東風(fēng)德納車(chē)橋……等國內主要整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、變速器以及車(chē)橋制造商建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系和策略性伙伴關(guān)系。

　　作為一個(gè)百年品牌，克諾爾在硬件方面已擁有超過(guò)4000萬(wàn)卡車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器裝車(chē)量和1000萬(wàn)的掛車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的裝車(chē)量，成為全球制動(dòng)系統市場(chǎng)的領(lǐng)導者和商用車(chē)輛其他關(guān)鍵性安全系統的領(lǐng)先供應商。

　　在中國卡車(chē)網(wǎng)主辦的發(fā)現信賴(lài)活動(dòng)中，克諾爾曾連續三次奪得大獎，本次是否能在第七屆發(fā)現信賴(lài)TCO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)現場(chǎng)完成“四連冠”?讓我們拭目以待。