近日，在大運V7市場(chǎng)的好評度及大運自卸車(chē)設計優(yōu)勢背景之下，三款首臺不同工況V7自卸車(chē)同時(shí)在試制車(chē)間完成試制，有效的驗證了產(chǎn)品的設計可行性，三款V7自卸車(chē)在可靠性、舒適性等方面均有完美表現。

　　復合城建渣土自卸車(chē)

　　復合城建渣土自卸車(chē)搭載了濰柴WP10400E62發(fā)動(dòng)機，最大輸出400馬力，峰值扭矩1900Nm，通過(guò)最新SCR后處理技術(shù)達到國六排放標準;變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達2200 Nm;后橋配備東風(fēng)德納16T-260級涉水橋，能夠很好的適應各個(gè)復雜路況。

　　標載公路運輸自卸車(chē)

　　標載公路運輸車(chē)搭載了濰柴國六WP8350E62發(fā)動(dòng)機，最大輸出350馬力，峰值扭矩1400Nm，變速箱采用12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達1400 Nm，后懸架輕量化設計，10T-435速比5.143后橋，11R22.5 18PR輪胎保證了運輸的高效性。

　　復合公路運輸自卸車(chē)

　　復合公路運輸車(chē)同時(shí)配備濰柴WP10400E62發(fā)動(dòng)機，最大輸出400馬力，峰值扭矩1900Nm;變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達2200 Nm;13T-459速比4.875后橋軸距2100+3500+1400;車(chē)架結構超穩定、超承載，穩重可靠，可堪重任。

　　全系車(chē)輛針對底盤(pán)平衡懸架、水箱、車(chē)橋、腳踏步、下前圍等多處進(jìn)行了全新設計，提高了整車(chē)離地高度;制動(dòng)系統全新方案設計使得制動(dòng)性能更強;駕駛室內配了四方位影像系統，能夠很大程度上減少視野盲區，提高駕駛安全性;座椅采用多功能氣囊座椅，可針對不同路況適當調節座椅減震系統，全方位呵護肩頸腰背，久坐不累。

　　大運V7自卸車(chē)集安全、高效、可靠、環(huán)保、舒適等眾多優(yōu)勢充分滿(mǎn)足不同路況使用，更適應環(huán)保、節能的新趨勢，有望進(jìn)一步夯實(shí)自卸車(chē)市場(chǎng)地位。

　　大運V7，未來(lái)可期!