在本周開(kāi)幕的ACT EXPO展會(huì )上，康明斯展出了其“零碳目標”戰略下最新的道路市場(chǎng)應用核心產(chǎn)品?？得魉怪铝τ谶M(jìn)一步減少公司產(chǎn)品的溫室氣體排放，降低對空氣質(zhì)量的影響，并計劃到2050年實(shí)現凈零排放，以可持續的方式為所有利益相關(guān)者服務(wù)，實(shí)現公司業(yè)務(wù)可持續發(fā)展。
康明斯董事長(cháng)兼首席執行官蘭博文(Tom Linebarger)表示：“氣候變化是我們所處時(shí)代面臨的生存危機，也是康明斯實(shí)現‘驅動(dòng)世界前行，實(shí)現至美生活’使命路上的重大挑戰。因此，需要大家齊心協(xié)力來(lái)解決這一全球性的問(wèn)題。”
面對氣候挑戰，康明斯不斷創(chuàng )新，在開(kāi)發(fā)高效內燃機技術(shù)的同時(shí)，發(fā)展新能源，投資新技術(shù)，減少溫室氣體排放，為解決全球氣候問(wèn)題貢獻力量。在本屆ACT EXPO展會(huì )上，康明斯展示了其最新的道路市場(chǎng)應用核心產(chǎn)品，包括：
15H氫內燃機
康明斯在展會(huì )上首次推出了其15L氫內燃機，這款發(fā)動(dòng)機基于康明斯可適用多種燃料的全新平臺開(kāi)發(fā)，該平臺發(fā)動(dòng)機氣缸墊下方大多數零部件結構相似，而氣缸墊上方則根據不同燃料類(lèi)型采用不同的零部件組合。15L氫內燃機可使用清潔、零排放的氫氣作為燃料。同時(shí)，康明斯還計劃推出6.7L氫內燃機。
15N天然氣發(fā)動(dòng)機
15N發(fā)動(dòng)機可使用可再生天然氣作為燃料，降低氮氧化物排放，實(shí)現凈零排放。相對于柴油發(fā)動(dòng)機，這款產(chǎn)品的體積更小，重量更輕，但功率及扭矩性能表現幾乎可與柴油發(fā)動(dòng)機相媲美?？得魉乖谔烊粴獍l(fā)動(dòng)機研發(fā)制造領(lǐng)域，已有超過(guò)50年的深厚底蘊。這款集眾多創(chuàng )新技術(shù)于一身的產(chǎn)品于2020年在中國首發(fā)，預計2024年登陸美國市場(chǎng)。
B6.7丙烷發(fā)動(dòng)機
這是行業(yè)內首款特制的，中型增壓點(diǎn)燃式丙烷燃料發(fā)動(dòng)機。這款產(chǎn)品基于康明斯傳奇B系列平臺開(kāi)發(fā)，可提供與柴油發(fā)動(dòng)機相媲美的耐久性和動(dòng)力性，以及比當今市面上現有丙烷發(fā)動(dòng)機更低的總運營(yíng)成本。B6.7丙烷發(fā)動(dòng)機力爭推出伊始即可滿(mǎn)足極嚴苛的氮氧化物排放標準，包括EPA(美國環(huán)保署)和CARB(加州空氣資源委員會(huì ))的2024和2027兩個(gè)版本。
康明斯清潔技術(shù)燃料系統
康明斯最新天然氣燃料系統配置，可與不同OEM車(chē)身集成，安裝到車(chē)身不同位置，包括：包括駕駛室后部、車(chē)身前部、側面安裝、車(chē)頂安裝和后擋板安裝系統。應用包括市政環(huán)衛、公路運輸、工程、港口、冷鏈配送等。
燃料電池示范運營(yíng)卡車(chē)
該燃料電池和動(dòng)力電池系統為特定行業(yè)應用而設計，包括區域運輸，城市配送業(yè)務(wù)，碼頭短駁拖運以及貨柜處理。該卡車(chē)使用燃料電池動(dòng)力系統代替傳統內燃機，電動(dòng)機由高壓電池和燃料電池發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。當車(chē)輛行駛時(shí)，康明斯雙HD90燃料電池發(fā)動(dòng)機可由整車(chē)控制動(dòng)態(tài)管理，根據車(chē)輛運行的功率負荷需求，為高壓電池充電。
該車(chē)儲氫系統包含七個(gè)儲氫瓶，在350巴的壓力下可儲存32kg的壓縮氫氣，該車(chē)還配備七個(gè)高壓動(dòng)力電池包，每個(gè)電池包的容量為53.4千瓦時(shí)，能為整車(chē)提供約為200英里(約320公里)的總續航里程。
PowerDrive 8000電動(dòng)港口牽引車(chē)
這款電池驅動(dòng)的港口牽引車(chē)應用在碼頭，多式聯(lián)運，以及集散市場(chǎng)。配有一臺單直驅動(dòng)牽引電機、系統控制模塊熱管理系統和BP30E電池組。電池組設計可滿(mǎn)足港口牽引車(chē)特殊工況的需求，比如10到12小時(shí)倒班機制下的工作負荷。在需要充電的情況下，該車(chē)兼容直流快充系統，只需45分鐘，即可達到85%的充電狀態(tài)。由于提高了效率，瞬時(shí)扭矩，并減少了振動(dòng)，該電動(dòng)動(dòng)力總成具有更好的機動(dòng)性。
電動(dòng)校車(chē)
現場(chǎng)還展出了一輛由康明斯電動(dòng)動(dòng)力驅動(dòng)的藍鳥(niǎo)電動(dòng)校車(chē)，該車(chē)已通過(guò)路試并獲得認證。目前已有450多輛電動(dòng)校車(chē)已投入運營(yíng)，電動(dòng)車(chē)的維護成本低于內燃機，且在行駛過(guò)程中可實(shí)現零尾氣排放。中央充電站可以建在公交車(chē)總站內。
康明斯不斷創(chuàng )新，持續推動(dòng)新產(chǎn)品研發(fā)及能源轉型，踐行其凈零排放的承諾。要想實(shí)現凈零排放遠景目標，離不開(kāi)與政府部門(mén)、機構和其他行業(yè)的廣泛協(xié)作。全球各地的康明斯員工正與所在地合作伙伴一起，攜手合作，共同努力。
此次展會(huì )展出的產(chǎn)品和技術(shù)都是基于康明斯《PLANET 2050》可持續發(fā)展戰略架構而來(lái)，該戰略也同樣關(guān)注改善社區和以最可持續的方式使用自然資源?！禤LANET 2050》戰略既包括了：著(zhù)眼于2030年的一系列可持續發(fā)展目標，還包括了到2050年要實(shí)現的凈零排放宏偉藍圖。
