“千里萬(wàn)里春草色， 黃河東流流不息。”用王維的《榆林郡歌》形容榆林風(fēng)光是最合適不過(guò)的了。地處陜北的榆林，是明代的九邊重鎮之一，萬(wàn)里長(cháng)城在此穿境而過(guò)，黃河的幾條支流在此匯聚又分開(kāi)。由于是塞外入陜要道，榆林也是著(zhù)名的游牧與農耕文化交融的邊塞城市。
古往今昔，時(shí)光荏苒。曾經(jīng)的塞外、關(guān)內如今早已連成一片，不分彼此，享有盛譽(yù)的歷史名城，也正煥發(fā)著(zhù)今非昔比的蓬勃生機。而作為國內重要的煤、石油、天然氣產(chǎn)區，如今的榆林已形成規模龐大的能源產(chǎn)業(yè)，為地方百姓提供著(zhù)龐大的就業(yè)機會(huì )與發(fā)展機遇。
來(lái)自榆林佳日集團煤炭運銷(xiāo)有限公司的閆漢林便是萬(wàn)千的受益者之一。
“因能源優(yōu)勢，燃氣車(chē)在榆林是非常受歡迎的。”閆漢林分享到，榆林市場(chǎng)青睞燃氣車(chē)主要受三個(gè)條件影響：一是市場(chǎng)運輸類(lèi)型多是煤炭運輸、?；愤\輸，貨源固定，運輸線(xiàn)路固定；二是氣源足，車(chē)輛加氣方便；三是燃氣車(chē)的使用成本要比燃油車(chē)更低，這些因素都促使榆林市場(chǎng)更愿意選擇燃氣車(chē)。
而在這種競爭激烈的環(huán)境下，哪款燃氣產(chǎn)品是閆漢林心中的信賴(lài)之選呢？“配?？?/a>氣體機的歐曼重卡。”閆漢林肯定的回答道。
擁有20多年駕駛經(jīng)驗的閆漢林對于車(chē)輛及發(fā)動(dòng)機自然是有更深的理解，他也更清楚自己所從事的煤炭運輸行業(yè)需要什么樣的車(chē)型。“可靠、省氣是我認為煤炭運輸行業(yè)對車(chē)輛的硬性要求。”閆漢林告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，“可靠保證了出勤率和運輸效率，省氣則是降低運輸成本提高收益，這兩點(diǎn)也是行業(yè)內經(jīng)常提到的降本增效。而搭載?？禋怏w機的歐曼重卡，在這兩方面的表現我是很認可的。”
“14個(gè)月運行了近30萬(wàn)公里沒(méi)出現過(guò)任何故障，可靠性如何，無(wú)需多言。”
的確，在閆漢林心中，?？蛋l(fā)動(dòng)機和歐曼重卡都是帶有可靠標簽的。在駕駛燃氣車(chē)之前，閆漢林也開(kāi)過(guò)柴油版的歐曼重卡，對于車(chē)輛和?？蛋l(fā)動(dòng)機的品質(zhì)是有信心的。也正是因為過(guò)往良好的體驗，才讓他如今在選擇燃氣車(chē)時(shí)首選歐曼配?？?。
“我們一般都是從煤礦或者煤場(chǎng)直接拉煤，現場(chǎng)的運輸環(huán)境相對比較惡劣，到處都是粉塵，這對于發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，無(wú)論是進(jìn)氣系統還是燃燒系統，都是有非常大的挑戰的，但是這款?？禋怏w機一直表現非常穩定。”閆漢林表示，“在平時(shí)使用時(shí)，除了日常保養外，我不用太擔心發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)，每個(gè)月基本也都是滿(mǎn)勤運輸，只是運輸間隔幾次后清理一下空氣濾芯再繼續跑，在近30萬(wàn)公里的實(shí)際使用中，感覺(jué)這款?？禋怏w機還是比較皮實(shí)。”
?？禋怏w機使用上的可靠保證了閆漢林運輸的出勤率，而動(dòng)力上的可靠則讓他的運輸更高效。
榆林別名駝城，地形低山丘陵多，像駝峰一樣起伏，整個(gè)西北地區路況也比較復雜，對車(chē)輛的動(dòng)力要求更高。閆漢林告訴記者：“榆林的地勢復雜，而且礦內的路況一般都不是很好，車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)就需要有足夠的動(dòng)力開(kāi)出來(lái)，這款460馬力的?？禋怏w機實(shí)際表現很不錯，不止在礦內，我們平時(shí)也會(huì )從榆林出發(fā)，去湖南、甘肅、青海、江西、湖北等地，運輸途中爬坡、超車(chē)都能滿(mǎn)足需求。尤其在青海區域內，海拔相對較高，也不會(huì )感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機有動(dòng)力上的損耗，這點(diǎn)確實(shí)值得點(diǎn)贊。正是有了可靠的動(dòng)力保證，我們公司車(chē)輛的運輸效率才有一定的保障。”
在可靠性的加持下，閆漢林對?？禋怏w機的省氣特性也給予了很高的評價(jià)。
“使用成本低，是用戶(hù)選擇燃氣車(chē)的根本，我對這款發(fā)動(dòng)機最為滿(mǎn)意的也正是這一點(diǎn)。”閆漢林坦言，“我接觸燃氣車(chē)差不多有5年的時(shí)間了，?？禋怏w機對比我使用過(guò)的產(chǎn)品，經(jīng)濟性表現是非常不錯的。目前，我的百公里綜合氣耗差不多在30公斤左右，相比其他的燃氣產(chǎn)品能節省一些，如果長(cháng)期計算，也是一筆不小的成本控制。”
在能源價(jià)格上漲的當下，無(wú)論是油耗還是氣耗都是用戶(hù)更為關(guān)心的話(huà)題，畢竟這是影響他們能否收益更多的直接因素。閆漢林表示，現在運輸行業(yè)的大環(huán)境不好，省下的就是多賺的，而且近兩年天然氣的價(jià)格也相比以往要高，好在?？禋怏w機很省氣，即便是氣價(jià)和油價(jià)相差不多的時(shí)候，我這臺車(chē)還是比柴油車(chē)的用著(zhù)更經(jīng)濟，成本更低。如果到了夏季氣價(jià)降下來(lái)之后，這款發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢就更明顯了。
憑借出色的可靠性和經(jīng)濟性，?？禋怏w機和歐曼重卡已經(jīng)成為了閆漢林征戰煤炭運輸行業(yè)的利器，而入行20余年的閆漢林，憑借經(jīng)驗也早已將這把利器運用的游刃有余。在他看來(lái)，?？禋怏w機和歐曼重卡在榆林這個(gè)對燃氣車(chē)需求旺盛的市場(chǎng)會(huì )有更大的發(fā)展空間，同時(shí)他也相信，這款產(chǎn)品會(huì )為自己和業(yè)內用戶(hù)創(chuàng )造更大的收益價(jià)值。
