上海疫情牽動(dòng)了全國人民的心，人民生活保障工作更是備受關(guān)注。上汽輕卡上海芹達服務(wù)站戴森林對此表示：“疫情期間，服務(wù)里程大幅增加，加之油價(jià)飚升，每次服務(wù)成本明顯提高，但為信守上汽輕卡的服務(wù)承諾，這些都是必須面對的現實(shí)。盡我們的力所能及，與大家一起守護家園。”

堅持抗疫保供，服務(wù)站7×24待命

“這場(chǎng)疫情，是大家始料未及的，持續數月的靜謐隔離，超乎大家的想象。這么長(cháng)時(shí)間沒(méi)回家，只能視頻溝通，確實(shí)有點(diǎn)想家了。這段期間，感謝上汽輕卡芹達服務(wù)站的所有兄弟們，一起同甘共苦，一段難忘的經(jīng)歷。”戴站長(cháng)深吸一口氣，緩緩地說(shuō)：“浦西相對比較好，只封控了80多天。這期間，服務(wù)站的工作人員出來(lái)工作，就不能回家，集中住在公司里。吃飯曾是大問(wèn)題，后來(lái)好了，由我們服務(wù)站統一解決，每天在服務(wù)站，兄弟們自己買(mǎi)菜做飯?，F階段，上海正在逐步解封，但是依然以外賣(mài)、打包等形式為主。”

“維修服務(wù)中，碰到的最大問(wèn)題是，要跑很遠。上海很大，到松江倉庫大概60、70公里，才能取到配件。我們主要為抗疫保供車(chē)隊提供服務(wù)，街上人少車(chē)少，通行很快，但是取配件很遠，整體時(shí)間反倒大幅延長(cháng)。”戴站長(cháng)表示：“我們芹達服務(wù)站，是上海地區的中心配件倉庫之一，常見(jiàn)配件，芹達服務(wù)站倉庫有。但是，沒(méi)有預判到這樣的超長(cháng)持續時(shí)間，倉庫分布比較散，對于上海疫情沒(méi)有充足準備。”“疫情期間，我們服務(wù)客戶(hù)只有車(chē)隊或公司車(chē)輛。這些出車(chē)的卡友，只能吃住在街頭和車(chē)上。因為在特殊時(shí)期，有擔保的企業(yè)，方可參加抗疫保供任務(wù)。這些特殊通行證需要綁定，四證齊全、一一對應方可上路。”戴站長(cháng)直言：“我們服務(wù)站的證件和車(chē)輛也是如此，沒(méi)法換班，沒(méi)有節假日，我們相信堅持就是勝利。為了抗疫保供任務(wù)，為了服務(wù)承諾，我們服務(wù)站堅持7×24小時(shí)隨時(shí)待命狀態(tài)。”

及時(shí)溝通，關(guān)注客戶(hù)用車(chē)需求

“我們大上海的環(huán)保是最棒的，以新能源車(chē)型為主，商用車(chē)占比更高，這期間我們服務(wù)車(chē)型有一半以上是上汽輕卡的新能源物流車(chē)。”戴站長(cháng)很自豪地說(shuō)：“我們經(jīng)常和客戶(hù)溝通，及時(shí)收集客戶(hù)信息，關(guān)注客戶(hù)用車(chē)問(wèn)題和需求升級。我們的客戶(hù)整體素質(zhì)很高，多數用戶(hù)平時(shí)行車(chē)很關(guān)注電量信息，開(kāi)車(chē)也很有心得體會(huì )。由于上海新能源推廣早，普及度高，商用車(chē)專(zhuān)用的750伏充電樁也很多，新能源用戶(hù)以企業(yè)用戶(hù)、運力公司為主，內部配有充電樁；車(chē)隊的老司機，心里有一份詳細的充電樁分布地圖。”“在電量20%以下，上汽輕卡的新能源車(chē)輛會(huì )出現限速，就是開(kāi)不快了。也不用太擔心，至少還可以行駛30至40公里。對于散戶(hù)需要注意，上海地區的充電站是獨立運營(yíng)的；很多充電服務(wù)站不開(kāi)門(mén)，需要提前預約。”戴站長(cháng)補充道：“我們平時(shí)也關(guān)注國際形勢，尤其是油價(jià)上漲。但是在上海特殊時(shí)期，有通行證的保供車(chē)輛供不應求，運費遠高于平時(shí)，企業(yè)用戶(hù)收支平衡，或相對穩定。加之上海有大量的新能源客戶(hù)，對油價(jià)上漲不明感，甚至不如我們服務(wù)站的壓力大。”

“針對自動(dòng)擋車(chē)型的反饋，我們做了一些內部的調查統計。與所有大城市一樣，上海平時(shí)堵車(chē)嚴重，等紅綠燈腳太累了，自動(dòng)擋省力省心；自動(dòng)擋深受年輕車(chē)主歡迎，新興企業(yè)對自動(dòng)擋車(chē)型的接受度更高。但是，多數企業(yè)不太認可自動(dòng)擋，老司機感覺(jué)手動(dòng)擋更省油，故障率更低。根據我們的維修記錄顯示，手動(dòng)擋的問(wèn)題具有普遍性，確實(shí)更易維修。”戴站長(cháng)無(wú)奈地說(shuō)：“國六車(chē)型的尿素泵和排氣溫度傳感器的故障較多，主要是因為市面上柴油和尿素質(zhì)量良莠不齊。”

“向那些，默默在抗疫保供一線(xiàn)工作的卡友們致敬！這段時(shí)期，上海平時(shí)擁堵的道路，如今很空曠，有很多卡友吃住在車(chē)上，晾曬的衣服是他們唯一的旗幟。”戴站長(cháng)感慨：“作為上汽輕卡芹達服務(wù)站的一員，能為抗疫守滬貢獻一份力量，我感到很榮幸。”