傳承百年軍工品質(zhì)的長(cháng)安跨越，企業(yè)愿景就是“打造享譽(yù)世界的中國商用車(chē)”。因此，長(cháng)安跨越在同級車(chē)型當中獨占鰲頭，也就成為了一件顯而易見(jiàn)的事情了。來(lái)自陜西省西安市的屈原就是一位非常務(wù)實(shí)的用戶(hù)，他選擇長(cháng)安跨越者D5車(chē)型就是因為其各項性能指標都非常出色，完全可以滿(mǎn)足他日常使用的各種需求。

　　明星產(chǎn)品長(cháng)安跨越者D5 輕松滿(mǎn)足城市物流需求

　　城市物流向來(lái)都對車(chē)輛的性能有著(zhù)非常嚴格的要求，既要動(dòng)力強勁，又要節能環(huán)保，甚至還需要擁有超強的裝載能力，光是憑借這些特性，就可以淘汰掉很多車(chē)型。而在屈原看來(lái)，對于長(cháng)安跨越者D5車(chē)型來(lái)說(shuō)，這些考驗項目都不在話(huà)下。

　　屈原之前都是駕駛乘用車(chē)和中卡，長(cháng)安跨越者D5車(chē)型是他購買(mǎi)的第一臺輕卡車(chē)型。他在購車(chē)之前也進(jìn)行了相應的對比，該車(chē)型擁有駕駛室一排半的配置，使得他在駕駛疲勞時(shí)可以將座椅放倒獲得更大的休息空間，極大推升了車(chē)輛的使用便利性。尤其是座椅打開(kāi)后的腰部空間可以伸展開(kāi)，相比其他車(chē)型非常僵硬的坐姿可以說(shuō)是優(yōu)勢明顯。

　　此外，屈原選擇的長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型搭載了一臺代號為L(cháng)J4A18Q6的柳機1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，其最大功率為92kW，而峰值扭矩更是達到了180N·m，與其匹配的5檔手動(dòng)變速器讓這套總成的動(dòng)力輸出非常平順，使得動(dòng)力可以充分進(jìn)行釋放，并在保證強勁動(dòng)力的同時(shí)保持了良好的燃油經(jīng)濟性。而且，該車(chē)型的后雙胎和1.85米寬貨箱的配置，使得該車(chē)型的承載能力可以達到1.6噸，讓其在同級車(chē)型當中占有非常明顯的優(yōu)勢，完全可以應對城市物流當中的各種考驗。而為了更加符合各項法規的嚴苛要求，長(cháng)安跨越已經(jīng)將跨越者D5車(chē)型的柳機1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機全面升級為柳機2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，這樣使得該車(chē)型的環(huán)保標準和燃油經(jīng)濟性又獲得了極大的提升。

　　擁有長(cháng)安跨越者D5 讓工作變得更加游刃有余

　　作為城市運行保障的關(guān)鍵因素之一，物流配送在每個(gè)城市發(fā)展中扮演者非常重要的角色。而在物流配送領(lǐng)域當中的重中之重，則是看似非常不起眼的物流配送車(chē)輛，因為這些車(chē)輛的狀態(tài)將直接影響到物流配送的時(shí)效性。而屈原駕駛著(zhù)他的長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型，就是扮演著(zhù)這樣的角色。他以前也有固定的貨源，但是因為疫情很多物流線(xiàn)路都停止了，目前他每天在網(wǎng)絡(luò )平臺接單，運送的產(chǎn)品并不固定，一般都是運送機械設備、鋼材以及裝修材料等物品。

　　而屈原的駕駛線(xiàn)路也比較固定，一般的運送路線(xiàn)主要在西安周邊，主要以繞城高速沿線(xiàn)、咸陽(yáng)以及渭南等地為主，現在由于疫情管控比較嚴格，幾乎也不出省進(jìn)行運送。據他介紹，一個(gè)月正常跑的話(huà)，行駛里程在1萬(wàn)km左右，平均每天差不多在300km左右。讓屈原感到非常驕傲的是，他的長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型在城市當中使用完成夠用，在市區的工況基本可以做到游刃有余，甚至偶爾遇到下工地走個(gè)爛路也不在話(huà)下。

　　屈原坦言，現如今大家的生活壓力都很大，因此他只有車(chē)輛限號當天才會(huì )休息，一般每月都會(huì )工作26-27天。而讓他感到非常意外的是，在他購車(chē)一年后使用的將近7萬(wàn)4千km總里程當中，長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型只是按時(shí)進(jìn)行保養，可靠性簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)，從來(lái)沒(méi)有出現問(wèn)題而耽誤送貨的事情發(fā)生。他甚至笑言，對于長(cháng)安跨越的售后還沒(méi)有深入的體會(huì )過(guò)，因為每次到店都是普通的保養，車(chē)輛未曾出現過(guò)任何問(wèn)題。

　　跨越者D5樹(shù)立根深蒂固理念 選車(chē)只認長(cháng)安跨越

　　隨著(zhù)油價(jià)的不斷攀升，大多數地區的92號汽油都已經(jīng)逼近9.5元大關(guān)，這對于城市物流配送的車(chē)輛來(lái)說(shuō)提出了更多的挑戰。而隨著(zhù)國家雙碳政策的制定，不同能源類(lèi)型的車(chē)型開(kāi)始受到了更加廣泛的關(guān)注。

　　在屈原購車(chē)時(shí)，油價(jià)還沒(méi)有現在這么的“醒目”，而他當時(shí)也是為了使用便利性考慮選擇了燃油車(chē)型。但是在他使用長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型的感召之下，他的兩位朋友也將最近的 購車(chē)目標鎖定在了長(cháng)安跨越者D5車(chē)型。但是他們出于使用成本的考慮，已經(jīng)將目光鎖定在了長(cháng)安跨越者D5的CNG版本車(chē)型上。

　　屈原笑言，當時(shí)購車(chē)時(shí)從來(lái)沒(méi)想到要購買(mǎi)CNG版本車(chē)型，但是沒(méi)想到如今的油價(jià)這么的高。雖說(shuō)他的燃油版長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型的經(jīng)濟性已經(jīng)非常突出，但是CNG相比燃油車(chē)型每個(gè)月的成本要低2000-3000元左右，一年下來(lái)就有小3萬(wàn)元的差距，這個(gè)差距對于物流車(chē)輛來(lái)說(shuō)還是挺明顯的。

　　但是屈原卻堅定的說(shuō)道，雖說(shuō)最近油價(jià)上漲太快，讓他都有了購買(mǎi)CNG版本車(chē)型的想法，但是他對于自己的燃油版長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型還是非常有信心的。他覺(jué)得除了家人跟長(cháng)安跨越者D5車(chē)型接觸的時(shí)間是最長(cháng)的，這輛一起在路上跑運輸的好搭檔，一天在一起的時(shí)間有時(shí)超過(guò)十小時(shí)，雙方已經(jīng)建立出一種莫名的感情，要讓他換車(chē)還是非常舍不得的。但是他堅信，以后就算換車(chē)還是會(huì )選擇長(cháng)安跨越車(chē)型，因為他的燃油版長(cháng)安跨越者D5排半車(chē)型已經(jīng)讓他感到非常的滿(mǎn)意。