專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)持續萎靡，形勢嚴峻

　　2022年6月份，我國重卡市場(chǎng)大約銷(xiāo)售 5.4 萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑)，環(huán)比今年 5月小幅上升 10%，但比上年同期的 15.77萬(wàn)輛下降 66%，凈減少 10.4 萬(wàn)輛。5.4 萬(wàn)輛是自 2016 年以來(lái)6月份銷(xiāo)量的最低點(diǎn)。今年6月份也是重卡市場(chǎng)自去年6月份以來(lái)的連續第十三個(gè)月下降，降幅略低于 4 月(-77.3%)、5 月(-69.6%)和 3 月(-66.6%)。

　　6 月份過(guò)后，2022 年上半年的重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售 37.9 萬(wàn)輛，比上年同期的 104.5萬(wàn)輛下降 64%，減少了66.6萬(wàn)輛。整個(gè)二季度，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售 14.71 萬(wàn)輛，同比下降 71%，凈減少36.6 萬(wàn)輛。

　　從這組數據可以直觀(guān)看出，整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)出現了明顯的下滑和萎靡，特別是今年上半年國內新冠疫情反復多地爆發(fā)(尤其是上海疫情爆發(fā)之后)，專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的蕭條更加明顯。那么，面對如此嚴峻的市場(chǎng)形勢，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的出路在何處，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)該如何破局呢?

　　對此，我們采訪(fǎng)了昌龍汽車(chē)制造有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昌龍公司)董事長(cháng)孫復森。

　　緊盯市場(chǎng)需求，苦練內功是破局關(guān)鍵

　　孫復森認為，從市場(chǎng)的總體情況來(lái)看，半掛車(chē)行業(yè)的低谷至少還要延續一年時(shí)間，甚至更長(cháng)，市場(chǎng)萎靡的因素很多，但歸根結底，在行業(yè)野蠻成長(cháng)了這么久的時(shí)間以后，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的洗牌是一種趨勢，在所難免。那些口碑不好、資金實(shí)力不充足的企業(yè)必然將會(huì )被市場(chǎng)淘汰，而某些大企業(yè)，也會(huì )因為運營(yíng)成本較高而面臨巨大的生存壓力。

　　就這一現狀，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)該如何破局呢?孫復森認為企業(yè)所能做的，主要有以下兩點(diǎn)。

　　第一是準確分析市場(chǎng)需求，敏銳感知市場(chǎng)變化，抓住機遇。專(zhuān)用車(chē)說(shuō)到底是一種服務(wù)于經(jīng)濟社會(huì )的工具，市場(chǎng)需要什么樣的車(chē)，市場(chǎng)會(huì )給出選擇，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)如何正確分析市場(chǎng)需求，在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競爭中發(fā)現機遇，抓住機遇，是企業(yè)管理者必須要認真思考的問(wèn)題。

　　第二是苦練內功，提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善企業(yè)的售后服務(wù)體系。孫復森強調，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都是企業(yè)的命脈，在競爭日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，只有把握住這兩條命脈，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中處于不敗之地。

　　昌龍汽車(chē)近年來(lái)始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，每年都舉辦“星火之光”服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)，不斷踐行領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量標準和服務(wù)標準。孫復森告訴記者，在促進(jìn)我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方面，昌龍汽車(chē)不甘缺席，在努力貢獻自己的綿薄之力。這是所有昌龍人應有的社會(huì )責任感，也是昌龍汽車(chē)努力的方向。