歷史告訴我們，時(shí)間是條波浪線(xiàn)，所以我們會(huì )經(jīng)歷巔峰與低谷；歷史也同樣告訴我們，陽(yáng)光總在風(fēng)雨后。

后疫情時(shí)代，商用車(chē)市場(chǎng)遭受了不小的打擊，輕卡品牌尤為嚴重，但對于東風(fēng)輕型車(chē)來(lái)說(shuō)，總能夠在最難的時(shí)刻尋找到向上突破的力量，作為經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)堅實(shí)的后盾，無(wú)論歷經(jīng)多少坎坷與風(fēng)雨，始終與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴、客戶(hù)攜手并進(jìn)。

精準預判市場(chǎng)走勢 煥新思維求突破

后疫情時(shí)代，車(chē)企線(xiàn)下門(mén)店客流稀缺，消費者的心態(tài)和需求發(fā)生巨變，眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨銷(xiāo)量停滯、收入銳減、高額剛性成本費用支出的困境。藍牌新規的落地，又給輕卡行業(yè)帶來(lái)不小的沖擊，面對復雜的市場(chǎng)環(huán)境，如何幫助經(jīng)銷(xiāo)商在逆勢中保住一席之地，成為了當下必須解決的首要課題。

早在2020年武漢疫情之時(shí)，身處疫情暴風(fēng)眼的東風(fēng)輕型車(chē)深刻感受到疫情對市場(chǎng)格局的改變，并且快速作出應對，在維護好老客戶(hù)的基礎上主動(dòng)去尋求新的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)方式，抓住營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)口，提升客戶(hù)體驗，在穩住局面的基礎上再求突破，開(kāi)創(chuàng )傳統營(yíng)銷(xiāo)之外實(shí)現增量的第二戰場(chǎng)。

以經(jīng)營(yíng)了“東風(fēng)輕型車(chē)”20多年的經(jīng)銷(xiāo)商武漢銀海通為例?？偨?jīng)理李曉莉在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到：“不再拘泥于傳統，而是積極主動(dòng)的踐行企業(yè)與品牌的營(yíng)銷(xiāo)轉型思路，以抖音、快手直播等線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)新形式不斷擴大自己的銷(xiāo)售范圍，不止于武漢，而是走向全國，多次開(kāi)展了老客戶(hù)維系會(huì )、新品座談會(huì )等一系列線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)。”優(yōu)秀的品牌總是可以得到市場(chǎng)認可，作為東風(fēng)輕型車(chē)前行路上的共贏(yíng)伙伴，武漢銀海通背靠品牌之下，在接踵而至的困難中不斷突破自己，實(shí)現逆勢突圍。李曉莉回憶到：“像如今這樣的現象并不是我第一次經(jīng)歷，2008年和2014年時(shí)，因為市場(chǎng)大環(huán)境的改變，我們銀海通經(jīng)歷了不小的挫折，但在公司的扶持與幫助下，我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。”

努力的人總會(huì )得到幸運的青睞，東風(fēng)輕型車(chē)品牌與旗下的各大經(jīng)銷(xiāo)商便是如此。據李曉莉估算，2022年?yáng)|風(fēng)多利卡品牌的總銷(xiāo)量，雖然相比疫情之前還略有不足，但情況已經(jīng)在悄然回暖，從如今的市場(chǎng)大環(huán)境下來(lái)看，這已然是一份不小的成績(jì)。

有人說(shuō)，我們的思維總是滯后于時(shí)代的變化，這點(diǎn)固然沒(méi)錯，但我們應對風(fēng)險的前瞻性卻未必落后，若是沒(méi)有東風(fēng)輕型車(chē)品牌的洞察與快速轉變，又如何能助力經(jīng)銷(xiāo)商在后疫情時(shí)代“平穩著(zhù)陸”乃至“穩中求勝”呢？

根據用戶(hù)轉型做市場(chǎng) 優(yōu)秀的品牌展現厚積薄發(fā)的力量

以創(chuàng )新的實(shí)力迎戰市場(chǎng)大環(huán)境，這是東風(fēng)輕型車(chē)帶領(lǐng)旗下經(jīng)銷(xiāo)商所取得成績(jì)的重要基石。據了解，多年來(lái)憑借用戶(hù)對品牌及產(chǎn)品品質(zhì)的認可，武漢銀海通在當地輕卡市場(chǎng)的占有率達到18%左右，可以說(shuō)是獨占鰲頭。

不過(guò)，今天的成績(jì)并非明天的成績(jì)。隨著(zhù)貨運平臺的出現，傳統貨運的固定貨源機制被打破，以更迅捷、更公開(kāi)、更透明的方式取代傳統貨運形式。李曉莉講道：“貨運平臺的出現和強勢入局對傳統的貨運方式是一種沖擊，對我們經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也是一次很大的轉變，貨運平臺不僅僅有著(zhù)貨源，更有著(zhù)對車(chē)輛的需求，并且正在逐漸力壓散戶(hù)與運輸車(chē)隊成為我們經(jīng)銷(xiāo)商的第一大客戶(hù)源。”

用戶(hù)的轉型促使著(zhù)東風(fēng)輕型車(chē)品牌去做出調整，但良好的底蘊積累讓這種調整更像是一種水到渠成的順勢而為。東風(fēng)輕型車(chē)品牌與平臺用戶(hù)的合作其實(shí)是一種雙向奔赴，當東風(fēng)輕型車(chē)總部意識到市場(chǎng)用戶(hù)在轉型后就開(kāi)始帶領(lǐng)經(jīng)銷(xiāo)商積極尋求與平臺用戶(hù)的合作。

俗話(huà)說(shuō)，巧婦難為無(wú)米之炊，若是沒(méi)有東風(fēng)輕型車(chē)產(chǎn)品與品牌的多年積累和厚積薄發(fā)，貨運平臺又如何會(huì )選擇東風(fēng)輕型車(chē)呢？實(shí)力是最好的說(shuō)明！

服務(wù)至上 用戶(hù)信賴(lài)的重要底牌

以客戶(hù)為中心，把服務(wù)作為全價(jià)值鏈重要的戰略目標來(lái)耕耘，不斷優(yōu)化和提升客戶(hù)服務(wù)體驗是東風(fēng)輕型車(chē)始終的追求，用“真美滿(mǎn)”服務(wù)來(lái)贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)。

李曉莉講道：“東風(fēng)輕型車(chē)‘真美滿(mǎn)’售后服務(wù)保障一直以來(lái)深受用戶(hù)的推崇，這源于我們的服務(wù)品牌不糊弄用戶(hù)，不拖延用戶(hù)，有問(wèn)題及時(shí)解決，以我們銀海通為例，用戶(hù)的車(chē)無(wú)論黑天白夜還是刮風(fēng)下雨，我們的維修師傅從來(lái)都是第一時(shí)間趕到，如果有什么疑難雜癥我們還會(huì )即時(shí)與總部的專(zhuān)家進(jìn)行線(xiàn)上會(huì )診解決。”事事有回應，件件有著(zhù)落，這也許就是東風(fēng)輕型車(chē)“真美滿(mǎn)”服務(wù)深得人心的關(guān)鍵之處。

有句話(huà)說(shuō)得好，我見(jiàn)青山多嫵媚，料青山見(jiàn)我應如是，東風(fēng)輕型車(chē)將對客戶(hù)的服務(wù)凝聚為真心，美好，滿(mǎn)意，相反的也必當收獲為信賴(lài)、口碑與選擇。

東風(fēng)輕型車(chē)品牌用服務(wù)贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)不止是武漢銀海通這里，在多家經(jīng)銷(xiāo)商都有著(zhù)很好的體現，湖北咸寧眾合正是如此。2021年10月份，咸寧眾合曾開(kāi)展了一場(chǎng)由東風(fēng)輕型車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總部牽頭，為100位卡友免費送上尿素和機油的福利活動(dòng)。以真心待人，自然會(huì )收獲真心，憑借對卡車(chē)司機的關(guān)懷與優(yōu)秀的服務(wù)，東風(fēng)輕型車(chē)連續八年斬獲公路養護訂單，在淡季的時(shí)候更是取得了不錯的交付成績(jì)，一路滿(mǎn)載客戶(hù)信賴(lài)。

東風(fēng)輕型車(chē)把“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念作為打好市場(chǎng)的重要底牌，越是艱難的時(shí)刻越能凸顯重要性，這種品牌精神會(huì )在黑暗下越發(fā)閃亮！

采訪(fǎng)的最后，李曉莉表示，隨著(zhù)競爭的加劇和市場(chǎng)的日益成熟，車(chē)企的競爭終將由單一產(chǎn)品層面轉向全價(jià)值鏈競爭，而我們武漢銀海通只是東風(fēng)輕型車(chē)旗下800余家經(jīng)銷(xiāo)商的一道縮影。因為無(wú)論是從產(chǎn)品、品牌還是服務(wù)，東風(fēng)輕型車(chē)一直在帶領(lǐng)著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商為客戶(hù)擁車(chē)生活保駕護航，也是我們的堅實(shí)后盾。助力經(jīng)銷(xiāo)商在行業(yè)整體下滑的環(huán)境之下，重拾信心，不斷拓展市場(chǎng)，從而占據更為廣闊的市場(chǎng)。