在其展位(21 號館/34 號展位)上，菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 展示了令人耳目一新的全球首發(fā)產(chǎn)品，以及該公司為減少道路運輸造成的環(huán)境影響而采用的解決方案。該品牌還分享了作為一個(gè)業(yè)界領(lǐng)先的動(dòng)力總成制造商必須發(fā)揮的重要作用，以確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)的持續運行，并為能源轉型提供具有指導性、流暢性和可操作性的途徑。

　　內燃機展區 — 繼續前行

　　展位的這個(gè)區域展示了從輕型到重型應用領(lǐng)域的全型譜內燃機產(chǎn)品。這意味著(zhù)菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial) 通過(guò)擴大應用范圍和持續改進(jìn)、卓越的技術(shù)研發(fā)和極具競爭力的解決方案展現其對內燃機領(lǐng)域的持續看好和投資，所有這些都是為了滿(mǎn)足新的客戶(hù)需求。這一系列行動(dòng)展示了其可持續和重點(diǎn)發(fā)展的戰略途徑，即菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 在天然氣道路應用方面的領(lǐng)導地位和知識儲備將成為其實(shí)現技術(shù)轉型的跳板，以實(shí)現凈零碳排放目標。

　　全新 XC13 — 概念成形

　　在 2022 年國際交通運輸博覽會(huì )上發(fā)布的全新 XC13 體現了 Cursor X 的概念 – 即多能源、模塊化、多應用和智能化的發(fā)動(dòng)機。XC13 是菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 推出的第一臺多燃料發(fā)動(dòng)機，裸機硬件相同，發(fā)動(dòng)機頭部印有火紅色的 X 字母，令發(fā)動(dòng)機獨具一格。從柴油到天然氣(包括生物甲烷)，再到氫氣和可再生燃料，該發(fā)動(dòng)機裸機已被構想為多個(gè)版本，以提供最大程度的部件標準化，并使其易于集成到最終產(chǎn)品中。

　　XC13 具有獨特的道路多應用性，可同時(shí)滿(mǎn)足一系列不同的市場(chǎng)要求和排放法規要求，并以緊湊的外形尺寸安裝于車(chē)輛上。

　　全新 XC13 發(fā)動(dòng)機將自身定位為實(shí)現車(chē)輛短期和中期 CO2 排放目標的主力軍。作為內燃機脫碳道路上的重要一步，XC13 確保了更低的排放以及同類(lèi)產(chǎn)品中世界一流的性能。柴油版可實(shí)現同類(lèi)產(chǎn)品中的最佳性能，最大功率為 600 馬力，最大扭矩為 2850 牛米，與目前的 Cursor 13 發(fā)動(dòng)機相比，功率增加了 5%，扭矩增加了 14%。甲烷版的最大功率為 520 馬力，最大扭矩為 2500 牛米，與目前的 Cursor 13 天然氣版發(fā)動(dòng)機相比，功率增加了 13%，扭矩增加了 25%。柴油發(fā)動(dòng)機的 CO2 排放量減少了 9%，甲烷發(fā)動(dòng)機的減少了 10%，但在使用生物甲烷燃料時(shí)，后者的 CO2 排放量可以達到凈零。天然氣版提供了類(lèi)似于柴油版的性能。XC13 為未來(lái)而設計，為應對未來(lái)的排放挑戰而設計，其只需簡(jiǎn)單的升級就能達到歐 7 排放標準。

　　發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)功率也實(shí)現同類(lèi)產(chǎn)品當中的最佳性能，柴油版增加了 29%(高達 530kW @ 2300rpm)，甲烷版增加了驚人的 300%(高達 245 kW @ 2300 rpm)。最后但同樣重要的是，兩個(gè)版本的重量都明顯更輕：柴油版減少 10%(100 公斤)，甲烷版減少 10%(80 公斤)。由于汽缸蓋和缸體采用了蠕墨鑄鐵，減少了壁厚，同時(shí)提高了熱機械強度，從而實(shí)現了重量的減輕。

　　簡(jiǎn)而言之，這款革命性的多功能引擎具備成為可持續交通領(lǐng)域重要貢獻者的一切條件。 由于新的燃油噴射系統和更高的峰值氣缸壓力、減少的摩擦、降低速度和新的分流渦輪增壓器——柴油版的獨特概念——由 FPT Industrial 的專(zhuān)有軟件提供，用于集成燃燒和 ATS 控制的智能輔助設備管理，提高了燃燒效率，從而提高了經(jīng)濟和環(huán)境可持續性。

　　適用于商用車(chē)的 F1C(功率高達 152 千瓦) 和 N67 NG 天然氣發(fā)動(dòng)機 成為了菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial) 在 2022 年國際交通運輸博覽會(huì )上展示的完整的內燃機產(chǎn)品陣容的最后一塊拼圖。

　　ePOWERTRAIN (電動(dòng)動(dòng)力系統)展區 —當下可實(shí)現的零排放解決方案

　　在這個(gè)展區，菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 明確了其作為零排放解決方案供應商的當前和未來(lái)定位，側重點(diǎn)主要在電驅橋、中央驅動(dòng)器、模塊化電池組和電池管理系統方面。這一定位將在兩個(gè)不同但相互關(guān)聯(lián)的因素的共同影響下實(shí)現。首先，新的 ePowertrain 生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)，并持續創(chuàng )造具有顛覆性的解決方案，通過(guò)其作為改變游戲規則者的天性和開(kāi)放式的創(chuàng )新方法，以靈活的策略進(jìn)行布局，并與電動(dòng)交通領(lǐng)域的小型公司進(jìn)行合作。通過(guò)這種方法，菲亞特動(dòng)力科 (FPT Industrial) 的目標是成為一個(gè)成熟的 ePowertrain 系統制造商。

　　適用于 4X2/6x2 中性商用車(chē)(MCVS) 和 6X4 重型商用車(chē)(HCVS) 的第 2 代電驅橋(eAXLE) — 未來(lái)可期

　　隨著(zhù) eAX375-R 的推出，菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 明確了其在中型和重型商用車(chē)電動(dòng)化道路上的戰略。新款電驅橋將適用于中型 4x2/6x2 車(chē)輛和重型 6x4 車(chē)輛，其高性能和高效率得益于其雙速齒輪組。第 2 代電驅橋 的設計是完全可擴展的，以滿(mǎn)足客戶(hù)的具體要求并擴大應用范圍。在這次展會(huì )的新產(chǎn)品亮相中，電驅動(dòng)(eDriveline) 系列還包括輕型和重型版本，為所有貨車(chē)、輕型、中型和重型卡車(chē)以及 3.5-44 噸重的公共汽車(chē) — 甚至更多型號 — 提供電氣化解決方案。

　　適用于輕型商用車(chē)的中央驅動(dòng)系統 — 將電動(dòng)驅動(dòng)系統集成到傳統車(chē)輛中

　　電動(dòng) Central Drive 140 是一個(gè)完整、緊湊的解決方案，用于將電動(dòng)驅動(dòng)系統集成到現有的傳統輕型商用車(chē)和小巴(車(chē)輛總重高達 8 噸)中。 FPT Industrial 的工程團隊設計了一個(gè)精巧而堅固的中央驅動(dòng)器，以確保與現有平臺輕松集成，并在安裝過(guò)程中優(yōu)化電池組集成空間。 eCD 140 提供高達 140 kW 的峰值功率和高達 1.6 kNm 的軸扭矩; 它專(zhuān)為后輪驅動(dòng)應用而設計，具有出色的效率 (>92%) 和耐用性(最長(cháng) 35 萬(wàn) 公里)。 它結合了停車(chē)鎖系統以確保安全，并且很容易適應混合動(dòng)力解決方案。 展會(huì )參觀(guān)者能夠在依維柯展位上看到 eCD。

　　客車(chē)電池組 — 讓乘客的出行綠色環(huán)保

　　FPT Industrial 的電池組是與 Microvast 合作創(chuàng )建的，專(zhuān)為 LCV、小巴和公共汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)，Microvast 負責模塊和電池，FPT Industrial 創(chuàng )建電池包外殼并處理完整的集成。在 IAA 2022 上，FPT Industrial 首次展示了用于公共汽車(chē)應用的新型 69 kWh 電池，該產(chǎn)品憑借其模塊化電池組系統在多功能解決方案中提供高能量密度。 它是與 Microvast 合作開(kāi)發(fā)的，Microvast 是工業(yè)應用中超快速充電和長(cháng)壽命電池電源系統的市場(chǎng)領(lǐng)導者。

　　在 2022 年國際交通運輸博覽會(huì )上，菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 首次展示了用于客車(chē)的新型69 千瓦時(shí)電池，得益于其模塊化的電池組系統，該產(chǎn)品在通用的解決方案中可以提供高能量密度。該型號電池是與微宏合作開(kāi)發(fā)的，微宏是為工業(yè)應用提供超快速充電和長(cháng)壽命電池電源系統方面的市場(chǎng)領(lǐng)導者。

　　客戶(hù)服務(wù) — 菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 始終奉行客戶(hù)的利益至上

　　在 2022 年國際交通運輸博覽會(huì )上，該品牌的展位設有客戶(hù)服務(wù)專(zhuān)區，這是推動(dòng)道路移動(dòng)解決方案的一個(gè)重要因素。這個(gè)專(zhuān)區清晰展現了行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial)建立其著(zhù)名的客戶(hù)服務(wù)聲譽(yù)的核心：可靠性、保護和運行時(shí)間。該品牌所提供服務(wù)的共同特點(diǎn)是以最簡(jiǎn)單有效的方式服務(wù)客戶(hù)并提供卓越的客戶(hù)體驗。有了這些服務(wù)，菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 的道路用發(fā)動(dòng)機可以助力客戶(hù)享受行車(chē)旅程并減少旅途中不必要的煩惱。

　　“從基于碳排放的經(jīng)濟轉變?yōu)槿?、可持續發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟也許是工業(yè)時(shí)代面臨的最嚴峻的技術(shù)挑戰，”依維柯集團(Iveco Group)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)部總裁 Sylvain Blaise 補充道。“而作為動(dòng)力系統的生產(chǎn)商，我們正處于這場(chǎng)變革的中心。我們在漢諾威出色地展示了產(chǎn)品的創(chuàng )新性和可持續性技術(shù)，這表明了我們致力于在 2040 年前實(shí)現’凈零碳’排放目標以及成為客戶(hù)和合作伙伴的關(guān)鍵技術(shù)推動(dòng)者的承諾。”

　　“多能源解決方案是我們產(chǎn)品戰略的基石，”菲亞特動(dòng)力科技 (FPT Industrial) 產(chǎn)品工程副總裁Pierpaolo Biffali 說(shuō)道。“內燃機仍然代表了我們工具包中眾多可持續發(fā)展解決方案之一，此外還有我們完整的 ePowertrain 電動(dòng)動(dòng)力系統產(chǎn)品陣容，包括電池和電動(dòng)傳動(dòng)系統。”