采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太團隊與中國媒體交流

　　2022年以來(lái)，采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部在安全、可持續和數字化交通等領(lǐng)域不斷推陳出新，從全球技術(shù)日(GTD)到漢諾威國際商用車(chē)展(IAA)，已陸續推出一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)，并在業(yè)務(wù)上取得突破性進(jìn)展。

　　采埃孚集團董事、董事會(huì )副主席柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“從客戶(hù)良好的反饋中，我們看到了他們對新技術(shù)的渴望和所持的開(kāi)放態(tài)度。盡管今年市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，但商用車(chē)解決方案事業(yè)部的業(yè)績(jì)顯著(zhù)跑贏(yíng)市場(chǎng)。我們將加速實(shí)施采埃孚的區域增長(cháng)戰略，通過(guò)全球最頂尖的技術(shù)和生產(chǎn)布局，為中國經(jīng)濟和汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻。采埃孚將繼續堅定深耕中國，與中國市場(chǎng)共同成長(cháng)。”

采埃孚集團董事、董事會(huì )副主席柯皓哲博士

　　采埃孚集團董事、商用車(chē)解決方案事業(yè)部負責人威爾海姆·雷姆(Wilhelm Rehm)表示：“采埃孚對威伯科的收購已獲得回報。如今，采埃孚是全球商用車(chē)行業(yè)最大的供應商，具備商用車(chē)完整價(jià)值鏈的能力，擁有最廣泛的技術(shù)組合和全球業(yè)務(wù)布局。作為采埃孚集團內具有重要戰略地位的事業(yè)部，CVS正加快落實(shí)全球增長(cháng)戰略，助力集團在安全、可持續和數字化交通等各領(lǐng)域的能力提升。”

采埃孚負責商用車(chē)解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部及物料管理業(yè)務(wù)的董事威爾海姆·雷姆

　　將全球先進(jìn)技術(shù)同步引入中國

　　采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區總裁于素杰女士表示：“目前，采埃孚集團在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和電動(dòng)化領(lǐng)域的成功解決方案已獲得了全球廣大商用車(chē)客戶(hù)的信賴(lài)，在安全、效率和可持續發(fā)展方面為行業(yè)樹(shù)立了新標桿。中國市場(chǎng)對采埃孚而言舉足輕重，因此，采埃孚首發(fā)的尖端技術(shù)，也都在第一時(shí)間引入中國，惠及本地客戶(hù)。”

采埃孚集團高級副總裁、采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區負責人于素杰女士

　　l 采埃孚下一代AMT變速箱產(chǎn)品

　　基于傳勝(TraXon)研發(fā)的下一代AMT變速箱TraXon 2，搭載采埃孚自主設計和生產(chǎn)的電控單元(ECU)和換擋執行器，在節油和減排方面更勝一籌。其更先進(jìn)的軟件功能，可進(jìn)一步提高燃油效率和駕駛舒適性，并滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )信息安全法規要求，保障信息安全。該產(chǎn)品將于2024年在中國量產(chǎn)。

　　此外，預計在2023年，采埃孚會(huì )為中重卡市場(chǎng)引入6擋和9擋AMT變速箱。屆時(shí)，采埃孚在國內將具備更全面的AMT產(chǎn)品系列，覆蓋更廣的市場(chǎng)。

　　l mBSP XBS制動(dòng)系統平臺

　　采埃孚全新一代模塊化、可拓展的制動(dòng)系統mBSP XBS平臺系統涵蓋了從ABS 到高級 EBS 的要求，布局更精簡(jiǎn)，集成度更高，智能化更集中，最高可支持L5級自動(dòng)駕駛，其可擴展性可支持主機廠(chǎng)更加靈活快速地滿(mǎn)足全球各地不同市場(chǎng)的需求。

　　l OnHandTM電子駐車(chē)系統(EPH)

　　可與mBSP XBS等制動(dòng)系統無(wú)縫整合的采埃孚OnHandTM電子駐車(chē)系統(EPH)以創(chuàng )新、緊湊的機電一體化裝置和獨特的手控單元取代傳統的駐車(chē)制動(dòng)，能提供集成的防抱死、防盜保護、坡道防溜車(chē)監控等諸多安全和智能功能，易于維護，安裝靈活。符合ISO 26262功能安全要求，滿(mǎn)足高階輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的需求。

　　· 電控駕駛室空氣調平模塊 (eCALM)

　　eCALM由電控單元控制，可智能地按需調節駕駛室水平高度，顯著(zhù)降低空氣和能源消耗，設計更緊湊，安裝更方便。與機械高度閥相比，耗氣量最高可減少95%。此外，eCALM可按照不同工況需求升降駕駛室水平高度，也可為自動(dòng)駕駛攝像頭等其他外部系統，提供駕駛室數據等諸多功能。

　　· 電控空氣懸架減振控制系統ESAC匹配連續阻尼控制減振器CDC

　　兩者的集成應用，更好地兼顧了駕駛舒適性和車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩定，可減輕過(guò)度的前傾和側傾表現，有助于提高乘客和駕駛員的舒適性，并更好地提供貨物保護。

　　IAA漢諾威國際商用車(chē)展期間，采埃孚展示了全新的集成化、模塊化重型商用車(chē)中央電驅動(dòng)系統CeTrax 2，以及用于驅動(dòng)商用車(chē)車(chē)載工作設備的電動(dòng)取力模塊eWorX等技術(shù)。在此次中國媒體溝通會(huì )上，采埃孚向業(yè)界介紹了其豐富的電動(dòng)化產(chǎn)品組合，進(jìn)一步彰顯了采埃孚為全球客戶(hù)提供商用車(chē)電動(dòng)化“一站式服務(wù)”的實(shí)力和決心。

　　· eActuation System電子換擋系統

　　采用模塊化的設計，換擋迅速精準、低噪音、輕型緊湊，設計壽命遠高于傳統有刷電機方案，為終端用戶(hù)提供更舒適的駕駛體驗和更高的燃油或電機效率。

　　以本土創(chuàng )新積極引領(lǐng)下一代出行

　　中國是采埃孚最重要的戰略市場(chǎng)之一。深耕中國四十余年，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷(xiāo)售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。針對商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢以及中國客戶(hù)在質(zhì)量、成本和效率等方面日益提高的要求，CVS不斷加強本土創(chuàng )新，始終不遺余力地為中國客戶(hù)打造安全和可持續的交通運輸環(huán)境。

媒體對采埃孚商用車(chē)的產(chǎn)品與技術(shù)展示出濃厚的興趣

　　· OnGuardMAX™自動(dòng)緊急制動(dòng)系統

　　去年上海車(chē)展期間，采埃孚將中國作為首發(fā)市場(chǎng)推出了由中國團隊參與研發(fā)的、完全符合中國最新安全法規要求(即行人保護)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統OnGuardMAX™。面市一年多以來(lái)，OnGuardMAX™已在國內多個(gè)主要整車(chē)制造商的最新車(chē)型平臺上實(shí)現量產(chǎn)，贏(yíng)得了市場(chǎng)的普遍認可和好評。在此基礎上，中國和全球研發(fā)團隊正在積極進(jìn)行產(chǎn)品升級。升級后的系統可實(shí)現FSR ACC(全速自動(dòng)巡航功能，即可實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)啟停)、TSR(交通信號識別)和HBA(大燈輔助)等更多功能。新功能預計將于明年推向市場(chǎng)。

　　· OptiPace™預測性自適應巡航控制(PECC)系統

　　為滿(mǎn)足中國市場(chǎng)在效率和減排方面日益增長(cháng)的需求，中國研發(fā)團隊主導，在原有系統的基礎上重組架構、優(yōu)化算法，推出了針對中國市場(chǎng)的OptiPace™預測性巡航控制系統，可根據前方道路地形與路況，調節車(chē)輛至最經(jīng)濟的運行速度，可降低4%-6%油耗，并減少二氧化碳的排放。

　　· 智能空氣管理系統

　　采埃孚智能空氣管理系統包含雙級壓縮離合器式空壓機，電控緊湊型空氣處理單元(EC-CAPU)和一個(gè)外部ECU，其中雙級壓縮離合器式空壓機是采埃孚雙級壓縮技術(shù)和可靠的離合器技術(shù)的完美匹配。而電控緊湊型空氣處理單元(EC-CAPU)體積較上一代產(chǎn)品減少35%，滿(mǎn)足國內主機客戶(hù)對車(chē)內可安裝空間的需求。根據采埃孚實(shí)驗測算，該智能空氣管理系統可有助于每年節省高達55%的空壓機燃油消耗和二氧化碳排放。

　　· AirtracX底盤(pán)懸架系統解決方案

　　采埃孚A(yíng)irtracX底盤(pán)懸架系統是基于國內商用車(chē)主流6×4驅動(dòng)模式而完成的一次中國本土化研發(fā)，相比上一代產(chǎn)品，能夠承載更高的有效載荷并帶來(lái)更低的油耗。在提高車(chē)輛可靠性，減輕駕駛員疲勞的同時(shí)，保障行駛安全。

　　持續投資中國 堅定不移推動(dòng)全球化企業(yè)的本地化發(fā)展

　　為滿(mǎn)足本土客戶(hù)和市場(chǎng)需求，采埃孚不僅持續驅動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新，也同時(shí)堅持擴大和深化本地化發(fā)展，助推中國業(yè)務(wù)增長(cháng)。2021年6月，采埃孚商用車(chē)嘉興基地投產(chǎn)，加速研發(fā)和生產(chǎn)的本土化進(jìn)程，通過(guò)內部的資源整合，實(shí)現協(xié)同效應，降本增效。2022年初，濟南二期項目也正式投入運營(yíng)，在先進(jìn)工程設計、測試領(lǐng)域以及生產(chǎn)區域的大幅擴能，顯著(zhù)增強了商用車(chē)事業(yè)部的本地研發(fā)和制造能力。2022年10月，十堰東風(fēng)采埃孚減振器有限公司二期新工廠(chǎng)正式開(kāi)工建設，通過(guò)增設新產(chǎn)線(xiàn)和和數字化物流配送中心，大幅提高企業(yè)產(chǎn)能。

　　除了加速制造的本地化，采埃孚更是通過(guò)在原材料、電子元器件和生產(chǎn)設備方面實(shí)現深度本土化，進(jìn)一步保障供應鏈的安全。

　　采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區總裁于素杰女士表示：“近年來(lái)，采埃孚在亞太區深化布局,落子頻頻。CVS今后也將持續深耕中國，加大本地投資，通過(guò)貼近客戶(hù)，敏捷響應，更好地滿(mǎn)足本地市場(chǎng)需求和客戶(hù)期望。此外，我們也將繼續通過(guò)創(chuàng )新拓展新業(yè)務(wù)，利用先進(jìn)的技術(shù)組合和系統集成的專(zhuān)長(cháng)，助力行業(yè)實(shí)現更清潔、安全和高效的下一代出行。”