近日，采埃孚中國獲得集團首張L4級自動(dòng)駕駛測試牌照，成為首個(gè)獲得上海L4級自動(dòng)駕駛測試牌照的外資零部件企業(yè)。未來(lái)，采埃孚將在上海市政府的監督與指導下，在指定區域開(kāi)展自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測試。該重大突破是對采埃孚自動(dòng)駕駛技術(shù)的充分證明和對本土團隊研發(fā)與創(chuàng )新能力的認可，表明采埃孚自研的整套自動(dòng)駕駛方案已達到高度穩定的水平，可在特定條件下實(shí)現無(wú)人駕駛。

　　采埃孚中國區工程技術(shù)中心總監羅杰夫(Jeffrey Rochette)表示針對L4級自動(dòng)駕駛的高技術(shù)要求，采埃孚的自動(dòng)駕駛全棧自研能力包括感知、定位、AI、數據、決策和控制。

　　該自動(dòng)駕駛系統則首次應用了采埃孚在自動(dòng)駕駛和底盤(pán)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，主要包括四項:

　　(1)基于4D毫米波雷達的多種算法應用，含基于毫米波雷達的建圖和定位技術(shù)，基于毫米波雷達的Freespace檢測及目標追蹤，為低成本的系統方案打下基礎。

　　(2)基于BEV Transformer的視覺(jué)+4D毫米波前融合技術(shù)，結合BEV Transformer網(wǎng)絡(luò )特性，通過(guò)底層數據的融合及采埃孚算法技術(shù)，基于一顆前向4D毫米波雷達和前視攝像頭的低成本傳感器組合，實(shí)現媲美高線(xiàn)束激光雷達性能的目標感知及建圖定位，逐步降低高階智駕系統傳感器的“硬成本”。

　　(3)完整的Auto labelling工具鏈，能夠高效處理目標、車(chē)道線(xiàn)等常用探測任務(wù)的自動(dòng)標注，極大地縮短算法迭代周期并降低開(kāi)發(fā)成本。

　　(4)集成cubiX®車(chē)身控制算法，驗證采埃孚集中化控制在中低速域自動(dòng)駕駛的性能，可在車(chē)型量產(chǎn)項目上節省研發(fā)、標定和測試的人力成本。

　　未來(lái)，采埃孚將進(jìn)一步迭代和完善自動(dòng)駕駛系統，提升穩定性，覆蓋更多的公共道路行駛場(chǎng)景測試，并且結合采埃孚的優(yōu)勢零部件打造更低成本、更高體驗的自動(dòng)駕駛解決方案，即基于自動(dòng)駕駛系統明確智能化對底盤(pán)執行器及車(chē)身控制算法的需求，設計面向L2~L4級自動(dòng)駕駛需求的智能底盤(pán)產(chǎn)品及cubiX®控制算法模塊。

　　作為知名國際零部件供應商，采埃孚在無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域具有豐富的硬件制造和軟件方案的供應經(jīng)驗。此次獲得L4級自動(dòng)駕駛測試牌照讓采埃孚更便捷地投入到自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的本土化開(kāi)發(fā)、測試和迭代中，同時(shí)帶來(lái)更多的合作機會(huì )并為合作伙伴帶來(lái)更多選擇，推動(dòng)采埃孚相關(guān)業(yè)務(wù)生態(tài)圈在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展并擴大市場(chǎng)份額。通過(guò)與主機廠(chǎng)的合作，采埃孚能提供關(guān)鍵的無(wú)人駕駛技術(shù)和軟硬件解決方案，在助力行業(yè)變革中扮演更關(guān)鍵的角色。今后，采埃孚也將不斷在更先進(jìn)的傳感器技術(shù)、更強大的計算能力、更智能的決策系統等方面取得創(chuàng )新和突破。

　　當一群合適的人用打破常規的方式去完成這個(gè)艱巨的任務(wù)，當年輕人們用他們的付出和成果來(lái)回應你的信任，那種感覺(jué)是會(huì )讓團隊都充滿(mǎn)積極的力量。

　　這個(gè)年輕的研發(fā)團隊，邁下了堅實(shí)一步，拿到牌照對他們來(lái)說(shuō)不是一個(gè)終點(diǎn)而是一個(gè)起點(diǎn)，在采埃孚的平臺上，還有更多高階功能等著(zhù)他們去實(shí)現，未來(lái)可期。