“看病次數少的，說(shuō)明身體很健康”

　　談起入行運輸行業(yè)，來(lái)自湖南懷化的鄧師傅表示，這還得從結識東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機說(shuō)起。

　　“我從小就對機械類(lèi)的事物感興趣，不同零部件拼在一起就可以實(shí)現不同的功能，這常常讓我樂(lè )在其中。”鄧師傅說(shuō)，長(cháng)大后，本著(zhù)對機械器材的興趣，鄧師傅就順理成章成為了一名卡車(chē)修理工，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗積累，在修車(chē)領(lǐng)域學(xué)有所長(cháng)。

　　在修車(chē)這幾年，鄧師傅結識了很多品牌的發(fā)動(dòng)機，哪些損壞率較高，哪些皮實(shí)耐用，他都一清二楚。“我們附近就有好幾家物流運輸公司，車(chē)型種類(lèi)有很多，發(fā)動(dòng)機自然也就五花八門(mén)。”其中令鄧師傅最難忘的就是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機，“我和物流公司的人打聽(tīng)過(guò)，配載這款發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛不在少數，但平時(shí)很少來(lái)維修。”這位“稀客”勾起了鄧師傅的好奇，后來(lái)在碰到一位做基礎保養的東風(fēng)康明斯車(chē)主時(shí)，鄧師傅便和車(chē)主攀談，從車(chē)主口中得知，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機在可靠性上水平很高，平均進(jìn)站率都不高，他的車(chē)現在已經(jīng)跑了50萬(wàn)公里，除了正常維保就沒(méi)有維修過(guò)。

　　“看病次數少的，說(shuō)明身體很健康。”鄧師傅笑著(zhù)說(shuō)。從此以后，他對東風(fēng)康明斯的好感越來(lái)越深了。后來(lái)“適者生存”定律也被物流公司采納，可靠的車(chē)留下不可靠的棄掉，這對鄧師傅的生意是一種打擊。伴隨生活壓力的增長(cháng)，鄧師傅聽(tīng)從朋友的建議，邁入運輸行業(yè)。在買(mǎi)車(chē)時(shí)，鄧師傅堅持選擇東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機，每款車(chē)都是如此。去年排放升級，他選定了一款配載東風(fēng)康明斯Z14 520馬力的東風(fēng)天龍KX旗艦版。

　　“不僅可靠，勁兒大省錢(qián)都是它的優(yōu)點(diǎn)”

　　日常從懷化出發(fā)去往全國各地運輸普貨，鄧師傅說(shuō)他平均月出勤在兩萬(wàn)公里左右，高強度運營(yíng)更能凸顯車(chē)輛的可靠性，而且熟悉懷化市的人都知道，懷化市境內山丘重疊，峰巒起伏，地形復雜，東西兩側高峻，南部突起，東、北方向各有敞口，出懷化這段盤(pán)山路可謂是對車(chē)輛的極大考驗。

　　“東康這機子給點(diǎn)油就來(lái)勁兒了，爬坡又穩又快，絲毫不拖泥帶水，動(dòng)力爆發(fā)力很大，在時(shí)效這一塊也從不會(huì )耽擱。”鄧師傅說(shuō)，東風(fēng)天龍KX旗艦版搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機，低轉速就能爆發(fā)大扭矩，不挑路況不挑司機，駕駛起來(lái)輕松如也。同時(shí)，鄧師傅的車(chē)還標配了軸間差速鎖和輪間差速鎖，解決了泥濘、坑洼路面車(chē)輪打滑問(wèn)題，讓車(chē)輛通過(guò)性更強，行駛更穩健、更安全。

　　談到油耗，鄧師傅表示：“東風(fēng)天龍KX旗艦版的百公里油耗為31L左右，而其他同馬力品牌車(chē)輛百公里油耗34L左右，與同馬力其他品牌發(fā)動(dòng)機相比，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機在輕量化設計方面有優(yōu)勢，同時(shí)應用的節油技術(shù)也能真實(shí)地降低油耗，每個(gè)月算下來(lái)，光在油費上就能省下不少錢(qián)呢!”

　　相見(jiàn)甚少卻好感倍增，進(jìn)一步接觸滿(mǎn)心歡喜，入行十余年的鄧師傅從一而終選擇東風(fēng)康明斯，始于品質(zhì)，忠于品質(zhì)，一款好產(chǎn)品原來(lái)真的能為用戶(hù)帶來(lái)幸福感，相信在東風(fēng)康明斯的相伴下，鄧師傅的生活會(huì )越來(lái)越好。