國四的實(shí)施推動(dòng)非道路移動(dòng)機械排放污染控制邁向新階段。首先提升排放控制技術(shù)，選擇性催化還原裝置(SCR)和顆粒捕集器(DPF)使用的先進(jìn)排放控制技術(shù)在非道路移動(dòng)機械領(lǐng)域的應用大幅度提升;其次助力“雙碳”目標，嚴格控制了NOx、HC和PM排放限值，以達到減排效果;最后提升產(chǎn)品國際競爭力，排放限值與技術(shù)要求與歐、美現階段標準相當，實(shí)現國際接軌，同時(shí)在整機實(shí)際排放控制等方面更加先進(jìn)。
在排放新規中，非道路國四與國三相比顆粒排放限值降低了90%，同時(shí)配套的排放管控措施趨嚴，國內發(fā)動(dòng)機企業(yè)面臨巨大挑戰。
綠色智造，能效先行。東風(fēng)康明斯作為工業(yè)動(dòng)力技術(shù)先行者，傳承優(yōu)秀技術(shù)血脈，依靠自身研發(fā)多年的實(shí)力和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，在非道路國四領(lǐng)域已做好充分準備。
技術(shù)創(chuàng )新 非四難題迎刃而解
要想在競爭中生存并勝出，產(chǎn)品創(chuàng )新和技術(shù)無(wú)疑起到?jīng)Q定性作用，東風(fēng)康明斯深知自主研發(fā)的重要性，其非道路產(chǎn)品就擁有多項自主技術(shù)，完美的適應了市場(chǎng)的需求。
東風(fēng)康明斯的非道路產(chǎn)品囊括B3.9、B5.9、B6.7、L9、L9 Plus、M14、M15 Plus七大平臺，排量覆蓋3.9-15L，馬力段覆蓋80-650HP。傳承了康明斯百年自主研發(fā)積累，擁有久經(jīng)考驗的缸內燃燒優(yōu)化技術(shù)、高效能的渦輪增壓技術(shù)、新一代的流體和熱傳導技術(shù)、持續迭代的智能電控技術(shù)，使用持續革新的燃油和濾清系統，持續升級的后排放處理系統以及全面適配更靈活，智能數字化遠程服務(wù)，省事省力又省心。
其中最重要的當屬后排放處理系統的升級，東風(fēng)康明斯非道路國四產(chǎn)品主要采用兩種排放技術(shù)路線(xiàn)：一是采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF的技術(shù)路線(xiàn)，主要應用于B3.9、B5.9中小型平臺;二是采用高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線(xiàn)，主要應用B6.7、L9等中重型平臺。
東風(fēng)康明斯EGR技術(shù)使用熱端高壓閉環(huán)控制架技術(shù)，優(yōu)化EGR 流量標定邏輯，重點(diǎn)提高抗積碳、防腐蝕性能，對非道路應用適應性、可靠性、排放控制更加優(yōu)異。在DPF單元上，東風(fēng)康明斯重新進(jìn)行了匹配開(kāi)發(fā)，應用新的熱管理技術(shù)方案和最新的載體-涂層方案 ，滿(mǎn)足PN限值和熱管理需求的同時(shí)，有效延長(cháng)零部件壽命和降低系統成本。東風(fēng)康明斯還使用了轉化效率可達98%以上的高效SCR，在維持燃油經(jīng)濟性的同時(shí)，減少了原始排放，進(jìn)一步滿(mǎn)足排放要求。
截止目前，非道路四階段產(chǎn)品已實(shí)現在挖掘機、拖拉機、收割機、移動(dòng)發(fā)電機組、混凝土泵送、礦用自卸車(chē)等多項重大領(lǐng)域的全面配套，并獲得了廣泛的贊譽(yù)和信賴(lài)。
定制開(kāi)發(fā) 力求做到降本增效
基于國內道路的實(shí)際場(chǎng)景與工況，東風(fēng)康明斯融合了歐ⅢB、歐Ⅳ、歐Ⅴ相關(guān)標準，還參考了道路國六的部分要求，與主機廠(chǎng)伙伴聯(lián)合創(chuàng )新，從硬件匹配設計、性能試驗、場(chǎng)地測試等進(jìn)行優(yōu)化整合，為用戶(hù)量身定制了絕佳產(chǎn)品。
在眾多用戶(hù)關(guān)注的國四后處理技術(shù)上，東風(fēng)康明斯傳承康明斯排放處理系統超20年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應用經(jīng)驗。根據非道路國四的應用特點(diǎn)，設置更多傳感器，可以更精準地探測后處理系統結晶狀況并自調節，有助于降低背壓和發(fā)動(dòng)機燃油及尿素消耗，保障后處理系統安全，性能更穩定可靠。根據發(fā)動(dòng)機平臺的特點(diǎn)，提供多種進(jìn)出口型式和安裝方式，安裝更靈活，空間更節省。
定制化開(kāi)發(fā)的同時(shí)，東風(fēng)康明斯也更加關(guān)注用戶(hù)的使用成本。第一，東風(fēng)康明斯在發(fā)動(dòng)機本身的硬件上做了大量的技術(shù)降本，在保證使用品質(zhì)的基礎上，使用戶(hù)購買(mǎi)、使用成本更低，進(jìn)而減少非道路國三到國四的升級的初始購置成本增加幅度。第二，東風(fēng)康明斯對發(fā)動(dòng)機和后處理進(jìn)行一體化設計，通過(guò)標定的一體化控制，使發(fā)動(dòng)機系統始終運行在最佳性能和經(jīng)濟區間，減少燃油成本。第三，東風(fēng)康明斯延長(cháng)了維護保養周期，且進(jìn)一步優(yōu)化了機油消耗量，使全生命周期成本更節省，為用戶(hù)進(jìn)一步降本增效。
智慧賦能 打造最優(yōu)動(dòng)力解決方案
四階段排放升級是產(chǎn)品整體的升級，除了技術(shù)賦能，支撐產(chǎn)品升級的是產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)支持的保障。面對市場(chǎng)質(zhì)量競爭加劇以及用戶(hù)對產(chǎn)品服務(wù)需求升級的局面，東風(fēng)康明斯始終將產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)擺在突出位置，通過(guò)持續升級數字化遠程服務(wù)能力以及不斷升級的軟件和相關(guān)技術(shù)，為客戶(hù)提供定制化的操作指導和建議。
數字化賦能再升級。東風(fēng)康明斯通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據加持，在后臺了解發(fā)動(dòng)機運轉情況，對在運營(yíng)設備狀態(tài)的大數據進(jìn)行分析，例如油耗、動(dòng)力性等，持續優(yōu)化產(chǎn)品與技術(shù)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機遠程標定功能持續迭代升級，使發(fā)動(dòng)機更加聰明的貼合用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景，可以為用戶(hù)實(shí)施智能診斷和提前預警，為高效出勤提供保障。
智能化控制系統升級。東風(fēng)康明斯非道路國四發(fā)動(dòng)機配備智慧大腦控制系統，配合發(fā)動(dòng)機先進(jìn)的熱管理、燃燒控制，后處理系統深度集成技術(shù)，可以根據設備實(shí)際使用工況、針對不同轉速和扭矩智能調節，確保發(fā)動(dòng)機與后處理始終處于高效節能的工作區間，無(wú)論高溫高寒高原，還是低速、低負荷狀態(tài)下，均能發(fā)揮出最佳的性能優(yōu)勢，令用戶(hù)使用無(wú)憂(yōu)!
深厚的經(jīng)驗和積淀，底氣十足的創(chuàng )新，東風(fēng)康明斯非道路國四發(fā)動(dòng)機系列產(chǎn)品已就緒。用精湛的技術(shù)、精益的過(guò)程為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，東風(fēng)康明斯非道路國四產(chǎn)品毋庸置疑會(huì )在市場(chǎng)上大放光彩!
