“中國源動(dòng)力”是針對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的國內權威活動(dòng)，本屆“中國源動(dòng)力”活動(dòng)評價(jià)指標的維度更廣泛，既包含專(zhuān)利申請、能耗值等“硬指標”，又兼顧用戶(hù)口碑、市場(chǎng)銷(xiāo)量、品牌影響力等“軟實(shí)力”，多視角展現了參評動(dòng)力產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

　　市場(chǎng)先鋒：YCK13柴油發(fā)動(dòng)機

　　玉柴YCK13柴油機是目前國六大馬力重卡動(dòng)力市場(chǎng)中炙手可熱的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，它的排量為13升，輸出功率覆蓋480～600馬力(約合353～441kW)，最大輸出扭矩2600N·m。YCK13針對干線(xiàn)物流、快遞快運等不同細分市場(chǎng)開(kāi)展了定制化開(kāi)發(fā)、配套、驗證，歷經(jīng)18000次臺架驗證、300萬(wàn)公里整車(chē)“三高”標定、500萬(wàn)公里整車(chē)強化道路試驗，產(chǎn)品高效可靠。

　　目前，YCK13柴油機在牽引車(chē)(干線(xiàn)長(cháng)途運輸、快運快遞、高原丘陵地區、標載復合型)、自卸車(chē)(礦區、工地，8×4重型自卸車(chē))、混凝土泵車(chē)等車(chē)型上廣泛配裝，經(jīng)過(guò)眾多市場(chǎng)與用戶(hù)的驗證和反饋，YCK13發(fā)動(dòng)機已成為當之無(wú)愧的賺錢(qián)機器，市場(chǎng)表現得到用戶(hù)一致認可。

　　在重型車(chē)國六排放標準全面實(shí)施后，玉柴進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)水平，最大限度優(yōu)化產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性，與國五柴油機相比，YCK13國六柴油機油耗降低3%～7%，最高熱效率達50%，成為國內熱效率較高的量產(chǎn)車(chē)用柴油機。

　　創(chuàng )新先鋒：eCVT混合動(dòng)力系統

　　玉柴芯藍18T eCVT混動(dòng)系統是由發(fā)動(dòng)機、雙高速電機和雙行星排組成的動(dòng)力裝置，具備純電動(dòng)、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)等工作模式，可實(shí)現發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速解耦，使其保持在最優(yōu)工作區。

　　該混動(dòng)系統采用無(wú)極變速及多動(dòng)力源動(dòng)態(tài)協(xié)調控制技術(shù)，實(shí)現扭矩互補，整車(chē)無(wú)動(dòng)力中斷;同時(shí)，通過(guò)模塊化跛行、PTO功能模塊，可實(shí)現整車(chē)跛行、電動(dòng)PTO和機械PTO功能，兼容適配于公交客車(chē)、公路客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多種車(chē)型。

　　當前，玉柴芯藍18T eCVT混合動(dòng)力系統已為多家整車(chē)企業(yè)的相關(guān)車(chē)型提供配套，客戶(hù)運營(yíng)里程突破3萬(wàn)公里，平均節油率超35%，這套混動(dòng)系統具有動(dòng)力強勁、高效節油、高集成度和適配性廣等特點(diǎn)。