2023年2月1日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，日前，以“發(fā)現中國商用車(chē)最酷黑科技”為主題的2022首屆中國商用車(chē)黑科技大賽評選結果在北京揭曉，玉柴《新一代低碳高效智能化天然氣發(fā)動(dòng)機燃燒和控制系統關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》《商用車(chē)高效一體化增程器關(guān)鍵技術(shù)及應用》等2項成果脫穎而出，榮獲動(dòng)力技術(shù)創(chuàng )新獎，彰顯玉柴雄厚的技術(shù)實(shí)力。

　　本次大賽由中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合國際知名管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格管理咨詢(xún)、商用車(chē)專(zhuān)業(yè)媒介平臺商用汽車(chē)網(wǎng)等共同開(kāi)展。專(zhuān)家評審委員會(huì )由17名中外專(zhuān)家共同組成，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武擔任評審委員會(huì )主席。大賽還得到了原機械工業(yè)部部長(cháng)何光遠的高度關(guān)心并給出了指導意見(jiàn)。

　　《新一代低碳高效智能化天然氣發(fā)動(dòng)機燃燒和控制系統關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》項目以開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足國IV到國VI天然氣發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品為目標，從低碳高效燃燒系統、智能高效熱管理系統、高可靠性本體技術(shù)和全國產(chǎn)高精度控制系統四個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展創(chuàng )新研究，在高效快速燃燒系統、低速扭矩提升技術(shù)、高效混合器設計技術(shù)、高能點(diǎn)火系統開(kāi)發(fā)、增壓壓力瞬態(tài)控制、點(diǎn)火能量自適應控制和空燃比/EGR率精確控制等方面提出了創(chuàng )新解決方案，突破了天然氣發(fā)動(dòng)機高效燃燒與控制系統關(guān)鍵技術(shù)，打破了該領(lǐng)域被國外長(cháng)期壟斷的格局。

　　該項目成果成功實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化推廣應用，廣泛應用于國四、國五、國六燃氣內燃機產(chǎn)品，配套東風(fēng)、陜汽、宇通、金龍等30余家國內主流汽車(chē)廠(chǎng)，產(chǎn)生了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。近3年來(lái)，應用該項目技術(shù)的產(chǎn)品銷(xiāo)售6萬(wàn)多臺，在北京、浙江、新疆、山西、四川、西藏等多地批量投放應用，估計可減少石油消耗3600多萬(wàn)噸，降低CO2排放約430萬(wàn)噸。

　　《商用車(chē)高效一體化增程器關(guān)鍵技術(shù)及應用》項目是圍繞我國新能源汽車(chē)、工程機械電動(dòng)化、農業(yè)機械電動(dòng)化的高效節能動(dòng)力系統需求，歷時(shí)十余年，突破了增程器的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，打破了國外技術(shù)壟斷，創(chuàng )立了具有自主知識產(chǎn)權的重大科技成果，實(shí)現柴油增程器的發(fā)電效率高達4.202kWh/L，匹配增程器整車(chē)節油率高達50%以上，達到國際先進(jìn)水平。

　　該項目創(chuàng )新提出集成式高效飛輪電機技術(shù)、主動(dòng)減振技術(shù)、多目標優(yōu)化自適應控制等策略；搭載該項目技術(shù)成果的增程器系統和發(fā)動(dòng)機累計銷(xiāo)售超14萬(wàn)臺套，配套宇通、金龍、三一、山河巨鼎、合力等主流廠(chǎng)家20余家，在卡車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、非道路車(chē)等領(lǐng)域廣泛應用，為推動(dòng)和加速這些領(lǐng)域的電動(dòng)化和綠色化產(chǎn)業(yè)轉型添磚加瓦。

　　近年來(lái)，玉柴借助國家企業(yè)技術(shù)中心、國家工程研究中心、博士后科研工作站、院士工作站等一系列高水平科研平臺，圍繞國家戰略和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大需求，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)進(jìn)步、科研成果轉化等方面取得了一系列巨大成效，諸如中國最大馬力燃氫發(fā)動(dòng)機YCK16H成功點(diǎn)火，大國重器YC20VC的研發(fā)填補了國內高速大功率柴油機3500kW以上的功率段空白等。