在宇通輕卡的自我定義中，他是創(chuàng )業(yè)者，是新生代力量。如果從進(jìn)軍新能源輕卡的時(shí)間上來(lái)算的話(huà)，宇通輕卡的自我定義很貼切?？捎兄?zhù)二十多年新能源技術(shù)深厚積淀的他，注定不凡。

過(guò)往前行的每一步路都是通往成功的階梯，在過(guò)去的一年里，屬于宇通輕卡的高光時(shí)刻不計其數。同時(shí)，得益于好產(chǎn)品被更多用戶(hù)信賴(lài)與推選，宇通輕卡入圍第八屆發(fā)現信賴(lài)--TCO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)，成為“2023年度值得用戶(hù)信賴(lài) 高價(jià)值TCO運營(yíng)新能源輕卡”獎的候選者。

第八屆發(fā)現信賴(lài)評選活動(dòng)由卡車(chē)界專(zhuān)業(yè)媒體中國卡車(chē)網(wǎng)主辦，以“信賴(lài)”為出發(fā)點(diǎn)扛起發(fā)現行業(yè)“品牌”信賴(lài)力量的大旗，深挖價(jià)值，賦能行業(yè)，引領(lǐng)品牌，讓信賴(lài)的力量不斷發(fā)酵，讓卡車(chē)行業(yè)的生命力更加的鮮活和持久，推動(dòng)卡車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

成為行業(yè)盛會(huì )權威獎項的候選者，宇通輕卡究竟有哪些獨到之處？

宇通商用車(chē)是客車(chē)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，而純電動(dòng)客車(chē)與純電動(dòng)卡車(chē)并非是風(fēng)馬牛不相及，他們之間有著(zhù)技術(shù)上的互聯(lián)互通。

宇通集團新能源研究院院長(cháng)李高鵬曾表示：“客車(chē)和輕卡都屬于商用車(chē)，從三電系統來(lái)看，客車(chē)也是圍繞安全、可靠、高效、為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的目標來(lái)設計的，宇通在客車(chē)領(lǐng)域三電技術(shù)的積累在輕卡上優(yōu)勢能得到了發(fā)揮，能帶給用戶(hù)更好的收益。另外，宇通輕卡的三電系統相較于競品更有特色；我們最了解電池，能通過(guò)整車(chē)的集成控制、設計、防護等方面，讓電池工作在最舒服的狀態(tài)下，延長(cháng)電池使用壽命；我們的研發(fā)投入非常大，有一個(gè)100多人的團隊在做研發(fā)設計等環(huán)節，也有產(chǎn)業(yè)鏈的支持和布局。”

站在巨人肩膀上的宇通輕卡在多個(gè)方面做到了行業(yè)前列。

在技術(shù)層面，宇通輕卡依托?？叵到y、3S+安全等新能源科技，三電核心部件均采用自主創(chuàng )新技術(shù)，性能達到行業(yè)領(lǐng)先水平，擁有科技、安全、高效、智能等技術(shù)優(yōu)勢。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，宇通輕卡為用戶(hù)提供產(chǎn)品、金融、充電、售后服務(wù)等整體的解決方案，持續為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

在用戶(hù)層面，針對新能源輕卡“收益差、效率低，友好度差”等核心痛點(diǎn)，以及“續航里程、安全性、運輸效率”等新顧慮，宇通輕卡以“科技”入局，以創(chuàng )新破局。比如，宇通輕卡采用“直銷(xiāo)+直營(yíng)+直融+直服”的營(yíng)銷(xiāo)模式，去除中間環(huán)節，直達客戶(hù)，根據客戶(hù)需求提供專(zhuān)業(yè)、高效定制化的解決方案，持續給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值。同時(shí)，這種模式也讓用戶(hù)避免了在選擇階段信息滯后、購車(chē)時(shí)中間環(huán)節比較多、層層加價(jià)、售后服務(wù)效率低、質(zhì)量差、配件價(jià)格高等問(wèn)題。

好產(chǎn)品深得用戶(hù)信賴(lài)。在終端用戶(hù)眼中，宇通輕卡是好車(chē)的代名詞。鄭州市四季安物流有限公司多次批量采購宇通輕卡，并對宇通輕卡有著(zhù)較高評價(jià)。如今，宇通輕卡與四季安物流、北京首農、宇鑫物流、首汽租賃、準時(shí)達、長(cháng)通物流等企業(yè)都達成了戰略合作。

有著(zhù)如此優(yōu)秀表現的宇通輕卡能否成為獎項的最終得主？2023年2月21日，第八屆發(fā)現信賴(lài)用戶(hù)調查評選活動(dòng)的頒獎盛典為您揭曉。