王師傅因為職業(yè)轉型的原因，選擇了自主創(chuàng )業(yè)。因為身上有一份養育孩子的責任，在選擇行業(yè)時(shí)考慮再三，王師傅本想加入網(wǎng)約車(chē)隊伍，一番了解之后，發(fā)現貨運更賺錢(qián)，因此決定成為一名貨運司機。

　　“一時(shí)間沒(méi)有人引薦，我就只能自己研究了。在各個(gè)網(wǎng)站上我都看了一下，車(chē)型很多。要方便拉貨還要適合我自己的需求，一番對比下來(lái)，綜合考慮價(jià)格和性能，我還是看中了這輛長(cháng)安跨越星V3。”

　　沒(méi)有開(kāi)過(guò)貨運車(chē)的王師傅在試駕過(guò)后發(fā)現長(cháng)安跨越星V3非常的輕快，操作方便，提速也快，駕駛起來(lái)也很舒適，拿到車(chē)后，王師傅便開(kāi)始了他的貨運人生。

　　精打細算經(jīng)濟實(shí)惠

　　創(chuàng )業(yè)初期，精打細算是創(chuàng )業(yè)者的必修課。對于貨運出行而言，時(shí)間短、效率高就是利潤。

　　“干一行，就得有魄力！”王師傅總是堅持早晨就開(kāi)始出車(chē)，或者前一天晚上就把訂單接好，第二天一大早就準時(shí)到達到客戶(hù)地址，一忙活就是一天，時(shí)常早出晚歸。

　　時(shí)間久了，王師傅對接單也開(kāi)始有了考量，大概在下午三四點(diǎn)的時(shí)候，就不再接遠的單，盡量在家周?chē)?，或者回家路線(xiàn)上的訂單。“下午的單我肯定有選擇的接，也是為了早點(diǎn)可以回家，事業(yè)和家庭總得取舍有度。”

　　從王師傅的口中得知，每天跑車(chē)的時(shí)間大概七小時(shí)左右，要跑到150公里上下，油費也差不多在90元左右。

　　“這輛長(cháng)安跨越星V3搭載的是長(cháng)安1.5L的動(dòng)力，功率大，馬力足，十分的強勁可靠。我算了一下，大概每公里的花費在0.6元左右。其實(shí)0.6元每公里的花費對于長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載并且還是走走停停的市區來(lái)說(shuō)還是比較不錯的。

　　本身這輛車(chē)價(jià)格就不算高，當時(shí)看的時(shí)候指導價(jià)也就才三萬(wàn)多，加上動(dòng)力足，油耗低，這一來(lái)二去的我這成本壓力驟減，自己干起活來(lái)也帶勁了！”

　　貨運無(wú)憂(yōu)高性?xún)r(jià)比

　　降低了出行成本，拉貨載重更要無(wú)負擔，要滿(mǎn)足貨運基本的出行需求。這也是王師傅與長(cháng)安跨越星V3結緣的契機。憑借自己辛勤的出車(chē)率，王師傅積攢了不少老顧客。“有些熟客出于對我的信任叫我去拉貨，貨物一次比一次多，還好我的車(chē)空間利用率高裝得下。”

　　“承載方面，我當初也是做了功課的，這輛長(cháng)安跨越星V3還是優(yōu)于其他品牌同類(lèi)車(chē)型的，包括這個(gè)輪胎都是專(zhuān)用的175/70R14輪胎，就算貨物重點(diǎn)我也能裝。”長(cháng)安跨越星V3采用一體成型式高強度直通大梁，同時(shí)優(yōu)化下車(chē)體整體結構剛強度，超強抗彎，剛性十足，這讓王師傅拉一些重的貨物也能倍感心安。

　　“這輛車(chē)還有5座的座椅布局可以選擇，我用不到那么多，所以選了這個(gè)2座的。做貨運又比較自由，還不累，平常不拉貨還能送送孩子上學(xué)。既可以家用也可以拉貨賺錢(qián)，各方面都不錯，性?xún)r(jià)比蠻高的，正適合我！”

　　王師傅的長(cháng)安跨越星V3開(kāi)了將近一年的時(shí)間，已經(jīng)跑了5萬(wàn)多公里，收入也很可觀(guān)。但王師傅認為即使生活富裕了，也不能懈怠，每過(guò)一天就得有每一天的目標，這樣的生活才有動(dòng)力，有勁兒！

　　長(cháng)安跨越也將在未來(lái)助力每一位貨運人過(guò)上自己想要的生活，讓車(chē)主的每一程創(chuàng )富都輕松！

　　長(cháng)安跨越以開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售長(cháng)安牌輕型、微型客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)和新能源汽車(chē)為主，始終以客戶(hù)為中心、以創(chuàng )新為動(dòng)能，為廣大用戶(hù)提供可靠的高品質(zhì)商業(yè)用車(chē)，助力千百萬(wàn)車(chē)主創(chuàng )造富裕幸福的生活。