隨著(zhù)國家“雙碳”戰略的持續深入，電動(dòng)化滲透率逐年提升，新能源風(fēng)暴已勢不可擋。

　　據終端上險數據顯示，2022年三一電動(dòng)攪拌車(chē)銷(xiāo)量超1200臺，市占率突破60%，牢牢占據行業(yè)第一寶座。

　　隨著(zhù)電動(dòng)攪拌車(chē)的逐漸普及，如何最大限度地發(fā)揮電池優(yōu)勢、延長(cháng)車(chē)輛使用壽命，已成為客戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一。

　　有些用戶(hù)只習慣在收車(chē)停運時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，其實(shí)在發(fā)車(chē)前以及車(chē)輛運營(yíng)期間的很多事項，同樣需要格外注意，接下來(lái)一起看看吧~

　　發(fā)車(chē)檢查注意事項

　　電動(dòng)轉向：

　　早晨首次發(fā)車(chē)前，必須對轉向助力系統進(jìn)行預熱，使電動(dòng)轉向工作一段時(shí)間，預熱過(guò)程中不斷轉動(dòng)方向盤(pán)，以使轉向油液粘度降低，轉向助力快速恢復正常狀態(tài)。

　　制動(dòng)系統：

　　每天發(fā)車(chē)前，猛踩幾次剎車(chē)，使打氣泵工作，等待氣壓充起，以保證通暢氣路。

　　底盤(pán)：

　　每天發(fā)車(chē)前，圍著(zhù)車(chē)繞一圈，檢查車(chē)輛周?chē)闆r，觀(guān)察車(chē)輛是否有大面積漏油、漏液情況。

　　空氣調節：

　　檢查空調制熱運行是否正常、除霜風(fēng)口是否開(kāi)啟、除霜風(fēng)口角度是否調節至最佳位置。

　　車(chē)輛運營(yíng)期間注意事項

　　動(dòng)力電池：

　　如遇冬季行車(chē)，電池溫度低會(huì )影響整車(chē)動(dòng)力性，車(chē)輛電緩速較弱，駕駛員制動(dòng)減速或停車(chē)時(shí)，需根據需求適當深踩剎車(chē)踏板；電緩速弱導致制動(dòng)能量回收減少，同時(shí)電池啟動(dòng)自加熱消耗電池自身電量，將會(huì )造成能耗增加，續駛里程減少。隨電池自加熱開(kāi)啟，電池溫度上升，制動(dòng)能量回收恢復正常。

　　電池自加熱的開(kāi)啟、空調制熱的開(kāi)啟、冰雪模式的使用等，均會(huì )導致車(chē)輛的續航里程降低和電耗增加。

　　上裝供水：

　　攪拌車(chē)上裝供水系統冬季加水時(shí)，為避免擠搶?zhuān)铀啃柽m中，避免濺落結冰。加水完成后，注意保護好加水設備，以便其他車(chē)輛使用。

　　環(huán)境：

　　施工工地場(chǎng)景較為復雜，需時(shí)刻謹記，進(jìn)入工地必須佩戴安全帽，上下車(chē)輛時(shí)，手抓牢、腳站穩，防止摔傷。

　　在施工地點(diǎn)行駛時(shí)，多觀(guān)察場(chǎng)地情況，是否有電纜溝渠、暗坑等，行駛路面是否有凍層，能否達到車(chē)輛承載，避免發(fā)生危險。

　　車(chē)輛停運后注意事項

　　上裝部分：

　　攪拌車(chē)上裝供水系統，冬季或氣溫在零度以下時(shí)，收車(chē)后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽(yáng)無(wú)積水的位置，以免凍壞機械。收車(chē)涮罐前，對車(chē)輛進(jìn)行清理：進(jìn)料斗、罐口及下溜槽等，避免大面積積料，保持車(chē)輛衛生。

　　制動(dòng)管路：

　　儲氣筒應及時(shí)有效排除余水，定期更換干燥罐，防止水珠進(jìn)入制動(dòng)系統結冰導致制動(dòng)失效。若氣路有水，后患無(wú)窮。

　　停放：

　　收車(chē)后車(chē)輛需停放整齊，關(guān)閉所有電源。車(chē)輛如需長(cháng)久存放，請保持電量SOC在50%-80%之間后再存放；久放車(chē)輛每3個(gè)月和運營(yíng)前做一次均衡維護保養，提升電池壽命。

　　充電：

　　車(chē)輛運營(yíng)結束后要及時(shí)進(jìn)行充電，合理配置充電樁，保證排隊不超過(guò)2小時(shí)。如遇冬季環(huán)境溫度低，車(chē)輛自動(dòng)加熱系統對電池加熱需要一個(gè)過(guò)程，及時(shí)安排充電可以適當減少冬季充電時(shí)間。