2022年1月-12月，國內重卡銷(xiāo)量累計為49萬(wàn)臺，其中配備AMT變速箱的重卡銷(xiāo)量約為3.4萬(wàn)臺，占比為7%左右，而這一數據在歐洲及北美市場(chǎng)都在90%以上，也就是說(shuō)作為全球最大的重卡市場(chǎng)，國內AMT變速箱的普及率相比發(fā)達國家差距較大，尤其是重卡市場(chǎng)不景氣導致配備AMT變速箱的重卡銷(xiāo)量不升反降。在疫情政策調整后，預計2023年重卡市場(chǎng)將會(huì )迎來(lái)較大發(fā)展，這也給了AMT變速箱重卡更多的發(fā)展機遇。

隨著(zhù)80后和90后司機群體逐漸接過(guò)父輩手中的接力棒，更節油、更舒適、操作更便捷的新時(shí)代智能化卡車(chē)越來(lái)越受到年輕消費者的推崇。最近幾年，眾多主機廠(chǎng)家也在爭先布局配備AMT變速箱的重卡產(chǎn)品，助力重卡市場(chǎng)實(shí)現降本增效。而發(fā)現信賴(lài)TCO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)則是站在行業(yè)角度研判產(chǎn)品價(jià)值，通過(guò)調查走訪(fǎng)用戶(hù)的實(shí)際使用感受，尋找值得用戶(hù)信賴(lài)的產(chǎn)品。

在調查走訪(fǎng)中，活動(dòng)組委會(huì )發(fā)現采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱已經(jīng)成為了很多AMT重卡用戶(hù)的選擇，他們對這款變速箱最多的評價(jià)就是省油耐用、操作簡(jiǎn)單，這也成為了采埃孚傳勝AMT變速箱在卡友心中的標簽，獲得了良好口碑。因此，采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱也成功入圍第八屆發(fā)現信賴(lài)2023年度值得用戶(hù)信賴(lài)節油傳動(dòng)系統的獎項候選名單。

那么采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱又是如何成為標桿化的AMT變速箱產(chǎn)品，贏(yíng)得用戶(hù)芳心的呢？

據了解，采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱的工作原理是在傳統手動(dòng)變速箱傳動(dòng)結構的基礎上，通過(guò)加裝TCU電控模塊實(shí)現對車(chē)輛換擋自動(dòng)控制，其優(yōu)點(diǎn)是具備手動(dòng)變速箱結構簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高的特性，再加上采用的全斜齒+磨齒工藝，使得采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱的噪音低至72dB（A），傳動(dòng)效率也提升至99.7%，并且最大輸入扭矩達到了3400牛米，能夠適應市面上的主流大馬力發(fā)動(dòng)機。

而采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱的自動(dòng)控制模塊不僅能夠根據路況、車(chē)速、油門(mén)開(kāi)合度以及駕駛員指令等參數精準確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機轉速可以始終控制在1000-1400轉的最佳經(jīng)濟油耗區間。而且還擁有坡道防溜車(chē)、降檔超車(chē)、空擋滑行、預換擋等諸多智能模式，進(jìn)一步降低整車(chē)油耗，幫助卡友實(shí)現運營(yíng)收益最大化。

此外，采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱的適用度上也非常廣泛，不僅可以和傳統干式離合器相匹配，也可以和混合動(dòng)力模塊、雙離合器模塊完美匹配。目前已有多個(gè)品牌推出了搭載采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱的重卡車(chē)型，在此次評選委員會(huì )的走訪(fǎng)調查中，來(lái)自不同車(chē)型的用戶(hù)都對這款變速箱給予了很高的評價(jià)。

作為最早進(jìn)入國內重卡市場(chǎng)的AMT變速箱品牌，采埃孚始終將優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)、提升產(chǎn)品節油性和便利性作為出發(fā)點(diǎn)，不斷打磨傳勝（TraXon）AMT變速箱。而這種對產(chǎn)品力表現的不懈追求也換來(lái)了市場(chǎng)和用戶(hù)的雙重認可。

在此次中國卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)活動(dòng)中，采埃孚傳勝（TraXon）AMT變速箱也成功入圍“2023年度值得用戶(hù)信賴(lài)節油傳動(dòng)系統”獎項的候選名單。2023年2月21日，讓我們共同期待它在發(fā)現信賴(lài)頒獎典禮現場(chǎng)上的最終表現。