在當前的高油價(jià)時(shí)代，車(chē)主們都在想方設法節省每一滴燃油，尤其對于自有車(chē)輛較多的運輸公司更是如此，車(chē)隊油耗的降低就意味著(zhù)收益的提高，更甚者會(huì )關(guān)乎到運輸公司的生死存亡。因此，對于主機廠(chǎng)和零配件企業(yè)來(lái)說(shuō)，降低自身產(chǎn)品的燃油消耗水平，就能獲得市場(chǎng)認可，獲得用戶(hù)信賴(lài)。而作為影響車(chē)輛油耗表現的重要零部件，變速箱的發(fā)展已經(jīng)從最開(kāi)始單純的動(dòng)力傳輸部件，演化成傳動(dòng)方式的由繁至簡(jiǎn)，傳動(dòng)效率的由低到高。

而簡(jiǎn)化的傳動(dòng)方式意味著(zhù)操縱更加便捷，提高的傳動(dòng)效率則能大幅降低油耗，這才是一款高品質(zhì)變速箱的標志。2023年2月21日，在由中國卡車(chē)網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現信賴(lài)TCO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)頒獎典禮上，根據調查走訪(fǎng)以及用戶(hù)舉薦，采埃孚傳勝AMT變速箱最終奪得了“2023年度值得用戶(hù)信賴(lài)節油傳動(dòng)系統”大獎。

作為領(lǐng)行業(yè)之先的生產(chǎn)AMT變速箱的企業(yè)，采埃孚早在1997年便推出了AS Tronic,自動(dòng)擋變速箱，并將其投放到了歐洲市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，如今歐洲和北美市場(chǎng)AMT變速箱在重卡變速箱領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了95%。相比之下，國內AMT變速箱尚處于起步階段，為了進(jìn)一步搶占國內市場(chǎng)先機，采埃孚在2016年率先推出了傳勝（TraXon）AMT自動(dòng)擋變速箱。

一直以來(lái)，采埃孚傳勝AMT變速箱都憑借著(zhù)“省油、耐用、可靠性高”等優(yōu)勢，受到廣大卡友的青睞。相比于傳統的手動(dòng)變速箱，采埃孚傳勝AMT變速箱通過(guò)集成的TCU電控模塊實(shí)現了對車(chē)輛換擋的自動(dòng)控制，它能夠根據路況、車(chē)速、油門(mén)開(kāi)合度以及駕駛員指令等參數實(shí)現精準選換擋，保證發(fā)動(dòng)機轉速可以始終控制在1000-1400轉的最佳經(jīng)濟油耗區間。這種方式比人為換擋更合理，可減輕駕駛員疲勞，操作起來(lái)更加方便快捷。

采埃孚傳勝AMT變速箱的內部結構在設計之初便進(jìn)行了優(yōu)化，比如采用的雙中間軸設計能夠最大程度地減少軸向尺寸，縮小變速箱的體積和重量。而且雙中間軸變速箱還能改善主軸和軸承的受力情況，大大提高了變速器的可靠性和耐久性。另外，采埃孚傳勝AMT變速箱還使用了全斜齒打造，它能夠減少摩擦以及承受更大的扭矩，讓采埃孚傳勝AMT變速箱的最大輸入扭矩達到了3400牛米，傳動(dòng)效率也提升至99.7%，進(jìn)一步降低整車(chē)油耗，實(shí)現運營(yíng)收益最大化。

蘭陵縣聚財物流總經(jīng)理陳進(jìn)寶表示，我們公司采購的江淮跨越K7搭載的是460馬力發(fā)動(dòng)機同時(shí)匹配了采埃孚A(yíng)MT變速箱，已經(jīng)足夠應對日常運輸中的所有路況。相比之下，我的車(chē)百公里綜合油耗能比其他品牌節省1L油。目前，車(chē)輛最長(cháng)運營(yíng)里程為40萬(wàn)公里，百公里按照省1L油，每升油算8元，光油費就能節省32000元。如果有朋友需要買(mǎi)車(chē)，我也會(huì )推薦搭載采埃孚A(yíng)MT的江淮重卡。

隨著(zhù)越來(lái)越多的年輕司機群體加入到運輸隊伍中，AMT自動(dòng)擋變速箱在重卡變速箱領(lǐng)域的受歡迎程度會(huì )越來(lái)越高。隨著(zhù)傳勝AMT在重卡領(lǐng)域的迅速普及以及收獲的廣大用戶(hù)口碑，采埃孚繼續深挖用戶(hù)需求，不斷升級迭代，更節能、可靠、便捷的傳勝二代計劃于2024年全球同步引入中國市場(chǎng)。

同時(shí)，采埃孚繼續加碼AMT技術(shù)在中卡及重卡車(chē)型的投入，豐富產(chǎn)品種類(lèi)，滿(mǎn)足用戶(hù)更多元化的需求，新一代的6擋9擋AMT即將在2023年下半年全面量產(chǎn)，其將延續傳勝AMT的優(yōu)良表現，為中重卡用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)化的TCO運營(yíng)價(jià)值，持續為物流行業(yè)賦能。