重卡是一個(gè)集中度非常高的行業(yè)，前五占據了近9成的份額，要在一個(gè)高集中度的市場(chǎng)拿份額，難度可想而知。特別是對比一眾“國字頭”的同行者，民營(yíng)的大運重卡不僅體量不似其它伙伴那般巨大，而且每一步都如履薄冰。然而在市場(chǎng)掉頭向下的2022年，大運重卡頂住行業(yè)逆行的巨大壓力，迎難而上，以領(lǐng)銜行業(yè)第二梯隊的位次閃亮收官。

　　獅子和羚羊的故事告訴我們，要不斷努力奔跑，才有可能獲得更好的未來(lái)。如果大運重卡是一頭雄獅，那么放在它面前的就是一條只能向前、無(wú)法回頭的漫漫征途，它必須自食其力、有所堅持且無(wú)所畏懼。

　　隨行就市堅持客戶(hù)需求

　　盡管2022年是重卡市場(chǎng)近10年來(lái)的最低谷，但是細分市場(chǎng)不乏亮點(diǎn)。受煤炭供需錯位影響，2022年煤炭總產(chǎn)量44.5億噸，同比增長(cháng)8%，再創(chuàng )新高，帶動(dòng)了煤炭運輸市場(chǎng)企高。大運重卡乘勢而上，針對子母車(chē)存在的痛點(diǎn)，逐一進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，推出了全新的大運V7子母車(chē)。

　　大運V7子母車(chē)首先對整車(chē)的寬度和高度采取了合理優(yōu)化，實(shí)現了降寬、降高的全面升級：子車(chē)寬度不超2.5米、高度不超過(guò)2.8米，子母車(chē)組合高度不超過(guò)4米，滿(mǎn)足了法規要求。這樣既保證了車(chē)輛的通過(guò)性，使車(chē)輛合規合法，還保障了運輸效率，讓客戶(hù)后顧無(wú)憂(yōu)。

　　大運V7子母車(chē)還延續了V7減重不減質(zhì)的輕量化優(yōu)勢，裝的更多、可靠性卻依然堅挺。大運V7子車(chē)自重僅7.24噸，母車(chē)也比行業(yè)主流產(chǎn)品輕300-400公斤。根據測算，大運V7子母車(chē)每趟能比競品拉更多的貨物，再加上節省的過(guò)路費和輪胎的損耗、維修保養、折舊等附加支出，對于采用2臺車(chē)干同樣的活的車(chē)主而已，預計每年可輕松創(chuàng )收超25萬(wàn)元。

　　一份支出、兩份收入，大運重卡既能省又會(huì )賺的背后，是其始終堅持客戶(hù)需求導向，前瞻洞察市場(chǎng)趨勢，不斷推出適銷(xiāo)對口的產(chǎn)品。

　　戮力創(chuàng )新堅持產(chǎn)品品質(zhì)

　　“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)的安身立命之本”，在大運重卡的生產(chǎn)車(chē)間內貼著(zhù)這么一句話(huà)。這不是一句空洞的口號，越是競爭激烈，越能從終端窺見(jiàn)一個(gè)品牌的真正實(shí)力。

　　2022年存量市場(chǎng)大戰一觸即發(fā)，大運重卡新品頻發(fā)，針對不同作業(yè)場(chǎng)景和“雙碳”戰略，推出了多款新產(chǎn)品，涵蓋自卸車(chē)、牽引車(chē)等多領(lǐng)域，篤定迎戰國六和新能源時(shí)代。

　　在細分市場(chǎng)，大運重卡同樣頗有建樹(shù)：針對?；愤\輸市場(chǎng)，推出N9H、新N8E及V7?；癄恳?chē)；針對重載及標載基建運輸市場(chǎng)，N8V和N6H智能環(huán)保渣土車(chē)自卸車(chē)雙雄并戰；同時(shí)，為滿(mǎn)足中短途運輸需求，大運重卡推出了V7子母車(chē)，助力卡友高效致富。此外，在新能源領(lǐng)域，大運重卡還在2022年工信部新車(chē)公示中，申報了多款純電動(dòng)自卸車(chē)及純電動(dòng)牽引車(chē)新品。

　　往往從細微之處，折射著(zhù)一個(gè)品牌真正的堅持。業(yè)界看到，在行業(yè)追求輕量化的潮流下，大運重卡多年來(lái)一直堅持用好鋼，確保產(chǎn)品減重不降質(zhì)；又比如，大運重卡始終堅持匹配由濰柴動(dòng)力、法士特變速箱和免維護車(chē)橋所組成的重卡黃金動(dòng)力總成，在這三大總成件的技術(shù)加持下，確保整車(chē)有更好的性能表現。

　　時(shí)至今日，大運重卡無(wú)論是在年產(chǎn)銷(xiāo)量，還是通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新對重卡行業(yè)作出的貢獻，已不容小覷。從它步入重卡市場(chǎng)的第一天起，大運重卡就用獨有的堅持——堅持高品質(zhì)，堅持技術(shù)創(chuàng )新——即便艱難，但從未退卻，一點(diǎn)一點(diǎn)編織著(zhù)屬于自己的精彩。這種精彩值得被尊敬、被銘記。