“車(chē)輛好不好，只有用起來(lái)才能見(jiàn)分曉。我這臺大運N8E鉅贏(yíng)版3.0使用了一年半時(shí)間，經(jīng)常跑新疆，品質(zhì)絕對靠譜。”

　　掌上卡車(chē)采訪(fǎng)的車(chē)主包師傅來(lái)自山東濱州，在談及所使用的大運新N8E鉅贏(yíng)版3.0有何感受時(shí)，他用“踏實(shí)”二字簡(jiǎn)單概括。要知道在如今競爭激烈、運價(jià)走低的環(huán)境里，大運新N8E鉅贏(yíng)版3.0的低運營(yíng)成本為他創(chuàng )造了可觀(guān)價(jià)值。

　　選車(chē)如遇貴人事業(yè)蒸蒸日上

　　“2015年之前，但凡有臺車(chē)哪怕是跑短途，只要每個(gè)月能保證出勤率，一年下來(lái)也是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。”回想起公路運輸那段輝煌的階段，車(chē)主包師傅總是掩飾不住內心的激動(dòng)。

　　時(shí)過(guò)境遷，低迷的貨運環(huán)境已成為不爭的事實(shí)，既然選擇在行業(yè)里繼續堅持，作為個(gè)體車(chē)老板，什么季節拉什么貨、哪條線(xiàn)路路況如何，包師傅積攢了很豐富的經(jīng)驗，這也成為了他堅持下去的勇氣。

　　包師傅說(shuō)：“這兩年環(huán)保要求確實(shí)嚴格，像我們這樣的普通貨車(chē)主，無(wú)非就是運輸鋼材、煤炭、零擔等主流貨物。特別是到了每年秋季，環(huán)保檢查力度上升的時(shí)候，工廠(chǎng)只允許國六車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，或者接駁運輸，耽誤不少運送時(shí)間，緊接著(zhù)就會(huì )影響日常的發(fā)車(chē)效率。”

　　時(shí)間來(lái)到2021年9月份，考慮到環(huán)保因素影響的運營(yíng)收益，包師傅便換了大運的新N8E鉅贏(yíng)版3.0。因為這款車(chē)在當地的煤炭運輸領(lǐng)域應用特別廣泛，適用于長(cháng)短途以及高時(shí)效等多元化運輸場(chǎng)景。

　　包師傅進(jìn)一步解釋道：這款車(chē)在輕量化方面做得確實(shí)不錯，平日里運輸的貨物基本按照噸位計算重量，即使加滿(mǎn)油的自重也不會(huì )超過(guò)9噸。這樣就可以多拉貨，一年下來(lái)也是一筆不小的盈余。

　　當然大運N8E鉅贏(yíng)版3.0的優(yōu)勢不僅是如此。它還有V型推力桿、局部加強設計，可以提供出色的承載能力；面對復雜工況，更能提高多變適應性，減少外力沖擊對底盤(pán)布局的硬性沖擊。

　　高效黃金動(dòng)力降本增效顯著(zhù)

　　談及持續飆升的油價(jià)，包師傅更顯從容。包師傅表示：當時(shí)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，國六標準剛開(kāi)始實(shí)施，也不知道選擇哪款動(dòng)力省油。不過(guò)根據之前的用車(chē)經(jīng)驗以及同行反應的實(shí)際情況，我還是選擇了濰柴WP10.5H的國六發(fā)動(dòng)機，最大功率460馬力，2100牛·米的動(dòng)力輸出，適用于中短途、長(cháng)途業(yè)務(wù)。

　　在交談過(guò)程中，包師傅認為，現在個(gè)體用戶(hù)的競爭壓力也特別大，即便運價(jià)再低也有人接單；在這樣的環(huán)境里，必須降低日常的運營(yíng)成本。同樣是國道工況，大運N8E鉅贏(yíng)版3.0的平均油耗基本維持在34升左右，相比同類(lèi)車(chē)型百公里至少節油2升。

　　包師傅的大運N8E鉅贏(yíng)版3.0搭載的濰柴國六發(fā)動(dòng)機，還匹配了法士特12擋變速器以及速比3.7的專(zhuān)用后橋，適用于高速、國道等多重運營(yíng)場(chǎng)景。

　　包師傅說(shuō)道：2022年底，在普貨行情低迷的兩個(gè)月時(shí)間里，我主要承接神木至濱州的煤炭業(yè)務(wù)，返程則是運輸鐵粉；考慮到時(shí)效的硬性指標，基本上選擇全程高速，雖然要承擔路橋費用，但堵車(chē)耽誤時(shí)間少，車(chē)輛易損件磨損程度低，最主要的還是車(chē)輛油耗才800升柴油，全程高速差不多能續航2200公里，平均下來(lái)的油耗也只有35升。

　　對于從業(yè)多年的包師傅而言，環(huán)境低迷就要學(xué)會(huì )適應。2023年春節過(guò)后經(jīng)同行介紹，他承接了從德州至烏魯木齊的面紗業(yè)務(wù)，考慮到時(shí)效的寬松情況，選擇了在蘭州全程走國道前往目的地。他提到，國道路況復雜多變，但是大運N8E鉅贏(yíng)版3.0動(dòng)力總成適配程度高，在帶來(lái)出色省油效果的同時(shí)，還帶來(lái)了可靠的動(dòng)力保障。

　　獨自披星戴月只為家庭幸福

　　如今，包師傅已是兩個(gè)孩子的父親，作為家庭的頂梁柱，身上肩負的使命和責任讓他選擇了在外漂泊。

　　包師傅告訴掌上卡車(chē)：在家種地、打零工也只能解決基本的溫飽問(wèn)題，要想為孩子提供一個(gè)舒適的學(xué)習環(huán)境，經(jīng)濟基礎必須穩固。我作為家里的頂梁柱肯定要付出更多的艱辛，所以每年在家的時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月，大多數的時(shí)間都是在路上。

　　漂泊的運輸之路很艱辛。但是，大運N8E鉅贏(yíng)版3.0的舒適駕乘環(huán)境，卻給予包師傅家一般的體驗。每次承接長(cháng)途業(yè)務(wù)前，包師傅總是習慣性地先把覺(jué)補足，寬敞的臥鋪總能迅速把精神補足，車(chē)上還配備了逆變器插座，做飯、燒水兩不誤。他還選裝了駐車(chē)拆暖，即便室外寒氣逼人，也不耽誤在室內正常休息。

　　大運N8E鉅贏(yíng)版3.0舒適的駕乘感受，可以說(shuō)讓他在奮斗的路上多了幾分安穩和舒心。

　　結束語(yǔ)：

　　內外兼修、品質(zhì)出眾，大運新N8E鉅贏(yíng)版3.0在動(dòng)力、舒適性以及輕量化方面帶給包師傅更長(cháng)遠的價(jià)值，即便身處逆境，但心中始終有著(zhù)幾分負重前行的勇氣和決心。