作為全球最大的商用車(chē)行業(yè)供應商，采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部在2023上海車(chē)展上展示了其在安全、可持續發(fā)展和數字交通運輸方面的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

最新電驅動(dòng)技術(shù)同步引入中國，賦能商用車(chē)電動(dòng)化

2023年4月18日，采埃孚與福田汽車(chē)簽署戰略合作協(xié)議，宣布雙方的合資公司采埃孚福田自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司將引入采埃孚最新的商用車(chē)電動(dòng)化解決方案，并進(jìn)行本地化生產(chǎn)和組裝。

采埃孚集團董事、商用車(chē)解決方案事業(yè)部和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負責人彼得·萊爾博士（Dr. Peter Laier）表示：“最先進(jìn)的商用車(chē)電驅動(dòng)解決方案落地中國，一方面為采埃孚在中國加速電動(dòng)化轉型奠定了堅實(shí)基礎，更重要的是有利于客戶(hù)在交付方面獲得更加迅速敏捷的響應，在產(chǎn)品方面獲得更加適用于中國市場(chǎng)和道路情況的定制化方案。在研發(fā)階段就將這些先進(jìn)技術(shù)同步引入中國，表明了采埃孚賦能中國新能源汽車(chē)發(fā)展，推動(dòng)中國商用車(chē)行業(yè)邁向綠色、可持續未來(lái)的決心。”

采埃孚新型中央電驅動(dòng)系統CeTrax2

該電驅動(dòng)解決方案將支持廣泛的中國商用車(chē)制造商電動(dòng)化轉型戰略的落地以及對一站式解決方案的需求。它包括采埃孚新型中央電驅動(dòng)系統CeTrax2和最新的電驅橋系統。CeTrax 2是一款用于中重型商用車(chē)的集成式、模塊化電驅動(dòng)系統，其高功率、大扭矩和輕量化設計 (約為385kg) 的特點(diǎn)，可將電驅動(dòng)效率提高至96%，并實(shí)現無(wú)頓感的平順換擋。采埃孚的CeTrax 2技術(shù)可以有力支持基于傳統燃油車(chē)架構的商用車(chē)制造商們快速電動(dòng)化轉型的需求。采埃孚于今年開(kāi)始為全球主流卡車(chē)制造商量產(chǎn)該產(chǎn)品。

電驅橋技術(shù)是未來(lái)電驅動(dòng)路線(xiàn)的主要趨勢之一，可在長(cháng)途干線(xiàn)物流場(chǎng)景中為用戶(hù)帶來(lái)更高的效率。采埃孚計劃推出的新型電驅橋系統是一款專(zhuān)為中重型電動(dòng)商用車(chē)打造的集成式、模塊化電驅動(dòng)系統，基于采埃孚自身傳統的車(chē)橋系統優(yōu)勢和優(yōu)化的設計，該產(chǎn)品可以為車(chē)輛布局帶來(lái)便利，并進(jìn)一步提升整車(chē)電驅動(dòng)效率。

目前該商用車(chē)電動(dòng)化解決方案的開(kāi)發(fā)由歐洲團隊主導，中國研發(fā)團隊支持。未來(lái)，中國團隊會(huì )加速該產(chǎn)品零部件的國產(chǎn)化，并為中國市場(chǎng)做適應性的開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足更多主機客戶(hù)定制化的需求。

持續創(chuàng )新，助力車(chē)輛自動(dòng)化

2021年上海車(chē)展期間，采埃孚在中國首發(fā)推出了由中國團隊參與研發(fā)的、完全符合中國最新安全法規要求（即行人保護）的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統OnGuardMAX。面市一年多以來(lái)，已在國內多個(gè)主要主機廠(chǎng)實(shí)現量產(chǎn)，贏(yíng)得了市場(chǎng)的普遍認可和好評。在此基礎上，在今年的車(chē)展上，采埃孚展出了新一代的高級輔助駕駛系統，此次產(chǎn)品升級將帶來(lái)更強的算力，新一代雷達也可實(shí)現更高的探測精度和更遠的探測距離。

該系統具有先進(jìn)的目標檢測和分類(lèi)技術(shù)，可識別范圍廣泛的各種目標，包括前方的靜止車(chē)輛和行人等，并做出準確的反應。此外，最新一代產(chǎn)品可與先進(jìn)的制動(dòng)系統和自適應轉向系統集成，以實(shí)現L2級高速公路輔助駕駛，該功能可同時(shí)實(shí)現縱向和橫向控制，提高駕駛的舒適度和安全性。該產(chǎn)品將逐步在國內落地。

采埃孚商用車(chē)新一代高級輔助駕駛系統

在橫向控制方面，采埃孚為未來(lái)商用車(chē)轉向開(kāi)發(fā)了新型的電動(dòng)助力轉向系統 (EPS)。該產(chǎn)品用集成式電動(dòng)機代替液壓泵，使其純電助力功能獨立于傳動(dòng)系統。高度集成化的簡(jiǎn)約設計可大幅簡(jiǎn)化安裝和應用的工作。EPS系統可用于線(xiàn)控轉向，最高可支持L5級別的未來(lái)自動(dòng)駕駛。與 ADAS集成后，可實(shí)現持續車(chē)道保持等安全功能，是實(shí)現自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要素之一。

采埃孚商用車(chē)新型電動(dòng)助力轉向系統EPS

采埃孚EPS適用于各種中、重型卡車(chē)、長(cháng)途客車(chē)和城市巴士。在滿(mǎn)足混動(dòng)/電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，還可以兼顧傳統燃油車(chē)的應用需求。

立足本土先進(jìn)技術(shù)持續發(fā)力中國市場(chǎng)

對采埃孚而言，中國是全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要市場(chǎng)，也是總部職能基地和全球創(chuàng )新中心。

采埃孚集團董事、亞太區負責人斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示：“中國是采埃孚最重要的戰略市場(chǎng)之一。深耕中國四十余年，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷(xiāo)售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。商用車(chē)業(yè)務(wù)是采埃孚在中國成功不可或缺的一部分。針對中國商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢以及中國客戶(hù)的需求，商用車(chē)事業(yè)部不斷拓展本地化，加強本土創(chuàng )新，始終不遺余力地為中國商用車(chē)市場(chǎng)打造安全和可持續的交通運輸環(huán)境。”

采埃孚第二代傳勝TraXon 2

例如，采埃孚TraXon傳勝變速箱在市場(chǎng)上久負盛名，隨著(zhù)其在重卡領(lǐng)域的迅速普及以及收獲的廣大用戶(hù)口碑，采埃孚繼續深挖用戶(hù)需求，不斷升級迭代，更節能、可靠、便捷的傳勝二代計劃于2024年全球同步引入中國市場(chǎng)。

采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區總裁于素杰補充介紹：“作為全球最大的商用車(chē)解決方案供應商，我們始終貼近本土市場(chǎng)，根據中國客戶(hù)需求提供定制化解決方案。例如，針對中國市場(chǎng)特性，采埃孚將商用車(chē)6擋和9擋變速箱引入進(jìn)行本地化制造和組裝，計劃于2023年下半年全面量產(chǎn)，新一代的6擋和9擋變速箱進(jìn)一步豐富了變速箱產(chǎn)品種類(lèi)，有助于滿(mǎn)足客戶(hù)優(yōu)化運營(yíng)價(jià)值等多元化的需求。”

近期，采埃孚已有諸多產(chǎn)品在中國客戶(hù)端順利實(shí)現量產(chǎn)。此外，即將在中國量產(chǎn)的產(chǎn)品包括雙級離合器空壓機、電控緊湊型空氣處理單元、車(chē)架版電控空氣懸架控制系統OptiRide、電子駐車(chē)系統OnHand等等。作為商用車(chē)技術(shù)的領(lǐng)導者，采埃孚向客戶(hù)充分展示了其為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的信心和能力，并且以實(shí)際行動(dòng)證明“未來(lái)出行，即刻啟程”！