在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速變革的背景下，中國憑借厚積薄發(fā)的制造實(shí)力，巨大廣闊的消費市場(chǎng)，不僅晉升成為全球發(fā)展最快的汽車(chē)舞臺，也是世界車(chē)企垂涎的投資沃土，與此同時(shí)，也深度參與到全球汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代的變化之中。作為中外汽車(chē)界重要的汽車(chē)交流和展示平臺，攜“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”新主題的第20屆中國上海國際車(chē)展當下正火熱進(jìn)行。

展現最新領(lǐng)先科技，采埃孚表明對中國市場(chǎng)的格外重視

本次車(chē)展上，中國卡車(chē)網(wǎng)現場(chǎng)獲悉，全球性技術(shù)公司采埃孚集團不僅展示了以數字化和軟件為核心，在自動(dòng)出行、智能出行、安全出行以及電動(dòng)出行的尖端產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，還公布將繼續把中國作為全球創(chuàng )新基地，繼續在華加大投入，加速中國本土市場(chǎng)化。

據了解，2022年，采埃孚在以中國為主體的亞太區銷(xiāo)售額占集團全球約23%。而聚焦到商用車(chē)業(yè)務(wù)，采埃孚集團董事會(huì )成員，商用車(chē)解決方案事業(yè)部(CVS)和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部全球負責人Peter Laier彼得·萊爾博士表示，2022年通過(guò)本土團隊的努力，采埃孚商用車(chē)事業(yè)部在中國取得了不俗的成績(jì)，以?xún)晌粩蹬苴A(yíng)了市場(chǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國市場(chǎng)不僅成為采埃孚全球業(yè)務(wù)實(shí)現強勁增長(cháng)的穩定器，也表明根植中國市場(chǎng)和更快地實(shí)現本土化戰略將成為采埃孚未來(lái)發(fā)展的重中之重。彼得·萊爾博士認為，“中國市場(chǎng)對采埃孚是至關(guān)重要的，這一點(diǎn)不會(huì )變，我們會(huì )持續在中國發(fā)展。”

用核心技術(shù)加快進(jìn)軍中國市場(chǎng)步伐

從本次上海車(chē)展上的公關(guān)活動(dòng)上，也可以看出采埃孚的這種戰略布局已經(jīng)明顯加快。眾所周知，未來(lái)的汽車(chē)出行將朝著(zhù)電動(dòng)化、軟件定義汽車(chē)和自動(dòng)駕駛三大方向進(jìn)行轉型和變革。采埃孚也將在這些方向加快本土化進(jìn)程。

作為采埃孚的核心技術(shù)支柱之一，電驅動(dòng)系統和技術(shù)已成為企業(yè)實(shí)現本地化發(fā)展戰略的重要基礎之一。據了解，截至目前，采埃孚電驅動(dòng)事業(yè)部在全球各地收到的訂單總金額已達300億歐元，為乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的海內外各大品牌設計并制造驅動(dòng)系統及零部件，并且從2022年起已開(kāi)始在中國批量生產(chǎn)新型電驅動(dòng)產(chǎn)品。

此次上海車(chē)展期間，采埃孚集團就帶來(lái)了下一代800伏電驅動(dòng)系統，該系統包含一個(gè)更高效的碳化硅逆變器、功率密度更高的電機和更輕量化的減速機構，所有組件都以最優(yōu)方式集成在一個(gè)緊湊的單元上。而采埃孚創(chuàng )新的逆變器技術(shù)則具備更快速的開(kāi)關(guān)頻率和低損耗，擁有更高的傳導性和耐熱性。

在商用車(chē)的電動(dòng)化方面，彼得·萊爾博士透露，“我們也在規劃商用車(chē)電驅動(dòng)技術(shù)的國產(chǎn)化戰略。采埃孚擁有獨特的協(xié)同優(yōu)勢，可以將乘用車(chē)的一些先進(jìn)成熟技術(shù)，在針對商用車(chē)做適應性開(kāi)發(fā)后，運用到商用車(chē)領(lǐng)域。”

目前，采埃孚正在將先進(jìn)的商用車(chē)電驅動(dòng)解決方案引入中國。彼得·萊爾博士補充表示，“包括中央電驅動(dòng)系統和電驅橋系統，我們也會(huì )實(shí)現本土化生產(chǎn)。”在其他如制動(dòng)、轉向、變速箱等領(lǐng)域，采埃孚商用車(chē)也已經(jīng)部署了未來(lái)1-2間推出一系列先進(jìn)技術(shù)，在制動(dòng)方面，會(huì )推出下一代的模塊化制動(dòng)系統，它包含冗余，是高級駕駛輔助系統以及未來(lái)實(shí)現自動(dòng)駕駛的重要基礎。在轉向方面，會(huì )推出EPS。在變速箱板塊，會(huì )進(jìn)一步擴大產(chǎn)品線(xiàn)，推出適用于重型和中型的AMT變速箱，也包括一體化的AMT控制器。

在自動(dòng)駕駛方面，采埃孚商用車(chē)也做了多重準備。比如，在制動(dòng)系統上即將推出全冗余的制動(dòng)系統。彼得·萊爾博士表示，“在自動(dòng)駕駛的情況之下，它可以提供全冗余的安全備份。轉向也是同樣的道理，我們在即將推出的最新一代的電子轉向里，也實(shí)現了全冗余。在這方面，技術(shù)和冗余方案是需要解決的技術(shù)問(wèn)題。”如果要實(shí)現全冗余，對計算機的算力就有比較高的要求。目前，采埃孚的“采睿星”已經(jīng)實(shí)現量產(chǎn)，可以支持主機廠(chǎng)，幫他們實(shí)現在駕駛員輔助系統、高級駕駛員輔助系統一直到自動(dòng)駕駛方面的需求。

為本土市場(chǎng)戰略提供定制化解決方案

對于采埃孚而言，未來(lái)推出的所有豐富的新產(chǎn)品和技術(shù)，不光是引入到中國進(jìn)行市場(chǎng)推廣，關(guān)鍵是要實(shí)現本土化。彼得·萊爾博士告訴記者：“采埃孚將重點(diǎn)發(fā)展和提升本土的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，為本土市場(chǎng)提供定制化的解決方案。中國市場(chǎng)是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，因此，采埃孚還會(huì )基于中國市場(chǎng)需求、為適應中國的法規和使用場(chǎng)景而進(jìn)行適應性的以及深度的開(kāi)發(fā)。，”

當前，采埃孚的中國本土化戰略已經(jīng)初見(jiàn)成效。2022年，采埃孚在濟南、廣州、上海安亭、杭州、沈陽(yáng)、張家港、日照等地啟動(dòng)了一系列新的生產(chǎn)和研發(fā)項目。2023年二季度，采埃孚廣州技術(shù)中心將投入運營(yíng)，而廣州電子工廠(chǎng)也將破土動(dòng)工。

未來(lái)，采埃孚還將進(jìn)一步在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，加快本土化戰略轉型步伐。此外，還將與合作伙伴一同規劃并實(shí)施本地芯片、軟件和數據戰略，形成商業(yè)閉環(huán)，以更快的響應速度、更強的供應鏈韌性和更有競爭力的成本和性能來(lái)滿(mǎn)足中國本地客戶(hù)的需求。

協(xié)助中國商用車(chē)企出海同樣是本土化戰略的重要內容

值得一提的是，協(xié)助中國商用車(chē)出海也是采埃孚加速本土化戰略的重要組成部分。萊爾博士認為，中國出口市場(chǎng)比較強勁和成功的原因主要在于中國商用車(chē)的競爭力。而強勁的競爭力來(lái)源于兩方面。其一，得益于中國主機廠(chǎng)的努力，他們通過(guò)自身的開(kāi)發(fā)，使得車(chē)型變得更有價(jià)值，更可靠，因此贏(yíng)得了出口市場(chǎng)；其二，采埃孚的全力支持也不容忽視。

萊爾博士強調，“采埃孚的技術(shù)確實(shí)幫助到了這些企業(yè)，讓他們在全球取得成功。舉例來(lái)說(shuō)，采埃孚的AMT傳統變速箱，可以為主機廠(chǎng)提供極具競爭力，在海外市場(chǎng)有明確需求的技術(shù)。同時(shí)，在制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、懸掛控制系統等方面，包括未來(lái)要引入的技術(shù)里，我們都有廣泛和豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，有更多的機會(huì )讓主機客戶(hù)在海外市場(chǎng)依然具有很強的競爭力和吸引力，助力客戶(hù)走向全球。”

迅速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)革命，不斷將中國在全球的市場(chǎng)地位推向嶄新高度。采埃孚本次在上海車(chē)展的盛裝亮相，正是其高度重視中國市場(chǎng)的戰略的典型縮影。它不僅表明集團長(cháng)期根植中國的堅定決心，也向外界傳達出其將更好地服務(wù)中國市場(chǎng)與中國客戶(hù)的強烈愿望?？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)采埃孚持續投資中國、本土化戰略的強化，其在中國市場(chǎng)一定會(huì )取得更高成就，并助力集團亞太地區甚至全球業(yè)務(wù)實(shí)現新的突破與發(fā)展。