2023年3月31日至4月2日,以“推進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化”為主題的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2023)在北京舉辦。華為數字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍受邀出席,并發(fā)表了主題為“融合數字技術(shù)和電力電子技術(shù),推動(dòng)綠色能源與交通電動(dòng)化融合發(fā)展”的演講。
華為數字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表主題演講
侯金龍表示,交通行業(yè)在全球碳排放中的占比為23%,交通行業(yè)電動(dòng)化是碳中和的關(guān)鍵路徑之一。在交通電動(dòng)化領(lǐng)域,華為數字能源定位為動(dòng)力域解決方案提供商、以及充電網(wǎng)絡(luò )解決方案提供商。通過(guò)智能電動(dòng)和充電網(wǎng)絡(luò )的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,提升用戶(hù)體驗,加速電動(dòng)化進(jìn)程。
侯金龍還強調,在動(dòng)力域領(lǐng)域,我們定位為部件供應商,致力于幫助車(chē)企造好車(chē),為用戶(hù)帶來(lái)最佳的駕乘體驗。
融合“4T”技術(shù) 加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化
世界已經(jīng)進(jìn)入低碳的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,低碳化、數字化是這個(gè)新時(shí)代的兩個(gè)確定性趨勢。
低碳化:全球主要經(jīng)濟體正在加速綠色低碳、可持續發(fā)展的進(jìn)程。全球可再生能源發(fā)電占比將由現在的25%增至2050年的90%,而全球新能源汽車(chē)滲透率將由當前的2.5%增至2050年的70%。
數字化:通過(guò)4T技術(shù),即數字技術(shù)Bit、電力電子技術(shù)Watt、熱管理技術(shù)Heat、儲能管理技術(shù)Battery的融合,會(huì )大大加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現電動(dòng)化與智能化。電動(dòng)化的關(guān)鍵是將動(dòng)力電池、電力電子技術(shù),與數字控制技術(shù)相互融合。而智能化,是通過(guò)傳感、網(wǎng)聯(lián)、AI等數字技術(shù),實(shí)現智能有序充電、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同等應用,改變出行體驗。
聚焦智能電動(dòng)與充電網(wǎng)絡(luò )的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展 共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
針對影響交通電動(dòng)化進(jìn)程的充電不便捷、續航焦慮和性?xún)r(jià)比不高等三大問(wèn)題,華為數字能源聚焦智能電動(dòng)與充電網(wǎng)絡(luò )的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)綠色能源與交通電動(dòng)化融合發(fā)展。
在智能電動(dòng)方面,華為數字能源推出的超融合七合一電驅動(dòng)系統,可幫助車(chē)企節省開(kāi)發(fā)成本約1000萬(wàn),開(kāi)發(fā)周期縮短約2個(gè)月,助力車(chē)企打造超高性?xún)r(jià)比A級車(chē)型,為用戶(hù)帶來(lái)A級車(chē)的價(jià)格,B級車(chē)的空間和動(dòng)力體驗。針對續航焦慮,華為數字能源從器件,到系統,再到整車(chē)的三層級高效,打造業(yè)界量產(chǎn)最高效率的電驅動(dòng)系統,CLTC綜合效率可達92%,相比業(yè)界提升3%,相同電池配置下整車(chē)續航里程提升約4.5%。同時(shí),推出的增程二合一電控系統,可為用戶(hù)帶來(lái)更低油耗、更優(yōu)控制以及更靜謐的駕乘體驗。此外,在今年上海車(chē)展期間,華為數字能源將會(huì )推出新一代超融合、更高效的純電及增程混動(dòng)多合一動(dòng)力域解決方案。
在充電網(wǎng)絡(luò )方面,當前充電設施發(fā)展滯后成為電動(dòng)化進(jìn)程的瓶頸。要實(shí)現“有路的地方就有充電”,一方面充電設施應定位為社會(huì )新基礎設施,兼顧社會(huì )效益與經(jīng)濟效益,實(shí)現統一規劃、統一標準、統一建設、統一運營(yíng),并優(yōu)先發(fā)展“高速公路服務(wù)區”、“城市公共”兩大場(chǎng)景下的超充;另一方面,充電基礎設施需要向高質(zhì)量、高安全、可演進(jìn)方向發(fā)展。
華為數字能源推出的全液冷、光儲一體化超充架構,支持兩個(gè)協(xié)同“車(chē)樁協(xié)同,樁網(wǎng)協(xié)同”,致力于打造極簡(jiǎn)架構、極高質(zhì)量、極致體驗的充電基礎設施,讓“新能源車(chē)用新能源電”。目前,華為已經(jīng)與多個(gè)城市合作,構建高質(zhì)量充電基礎設施,打造“城市一張網(wǎng)”、“高速一張網(wǎng)”,例如攜手廣州打造全球首個(gè)“超充之都”,在深圳加快推進(jìn)“充儲放”、VPP技術(shù)落地,助力重慶打造充儲泊體驗一張網(wǎng),并與鄭州公共服務(wù)單位一起開(kāi)展智慧充電、停充一體化等實(shí)踐。
單絲不成線(xiàn),獨木不成林。面向未來(lái),華為數字能源將攜手業(yè)界同仁、客戶(hù)和伙伴,共同打造開(kāi)放、合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài),為交通電動(dòng)化、為“碳中和”目標,貢獻我們的力量,共建綠色美好未來(lái)!
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