在北京新發(fā)地遇到鄭大哥純屬偶然。炎炎夏日，鄭大哥剛剛從老家遼寧營(yíng)口送完了一批蔬菜，卸完貨小憩之時(shí)，筆者上前與他攀談了良久。

原來(lái)，鄭大哥平日里主要是從遼寧營(yíng)口往返北京送蔬菜，蔬菜品種多樣，包括有胡蘿卜、芹菜、油菜與菜花等等。

對于像鄭大哥這樣的散戶(hù)而言，對運價(jià)以及一切開(kāi)銷(xiāo)花費都非常敏感。用他自己的話(huà)說(shuō)，錢(qián)需要靠掙，更需要靠省。

濰柴2.5L 高節油&動(dòng)力強

鄭大哥是一個(gè)非常健談的人。他坦言，早年拉貨運能賺到錢(qián)，那個(gè)時(shí)候上路查得比較松，現在一切都趨嚴了，合規標載不多拉，才是王道。自己膽子小，身邊有的朋友現在還敢超載，前段時(shí)間也被查了，還罰了不少錢(qián)。

其實(shí)，從藍牌新規落地之前，鄭大哥就聽(tīng)說(shuō)過(guò)進(jìn)城藍牌輕型貨車(chē)要統一規范發(fā)動(dòng)機排量至2.5L。

他說(shuō)：“各家那時(shí)候都在推2.5L，而且都是各說(shuō)各的好，我說(shuō)實(shí)在話(huà)也不是特別懂，也拿不準主意。正好我有一個(gè)朋友運營(yíng)過(guò)車(chē)隊，他比較有經(jīng)驗，當時(shí)就說(shuō)從營(yíng)口往返北京，坡路不多，他告訴我說(shuō)買(mǎi)濰柴輕型機就夠用了，而且濰柴服務(wù)站比較多，萬(wàn)一出點(diǎn)啥問(wèn)題，修起來(lái)也方便。”

鄭大哥的這臺HOWO統帥輕卡是在藍牌新規落地不久后購入的，一共花了差不多16萬(wàn)元。盡管在疫情中，它并未給鄭大哥賺到什么錢(qián)，不過(guò)整車(chē)的高節油以及強動(dòng)力，還是給他留下了深刻的印象。

他表示：“這車(chē)差不多現在一公里不到一元錢(qián)的油錢(qián)，還是很便宜的，跑一個(gè)來(lái)回也花不了太多油錢(qián)。不僅如此，濰柴2.5L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力很足，掛擋起步和加油啥的都挺有勁兒，雖然跑山路不多，但偶爾跑北線(xiàn)趕時(shí)間抄近道的時(shí)候，路況會(huì )有一些起伏，那時(shí)就會(huì )發(fā)現濰柴機子真是不錯。”

鄭大哥還告訴記者：“今年活兒逐漸多了起來(lái)，這臺車(chē)也跑得比原來(lái)更多了，一趟拉個(gè)2噸不到，掙點(diǎn)小錢(qián)，過(guò)自己的小日子，舒坦就好。”

濰柴2.5L 從來(lái)不犯毛病

鄭大哥目前一般每周從營(yíng)口往返北京兩趟，他并不是一個(gè)每天必須工作到深夜的工作狂。用他自己的話(huà)說(shuō)，干活兒也得有個(gè)度，啥都沒(méi)有身體重要。

“這并不是懶惰，而是一種生活態(tài)度。我有不少朋友，每天被貨主搞得和催命一樣，我并不喜歡這種節奏，家里人說(shuō)我有點(diǎn)樂(lè )天派，我覺(jué)得挺有道理。”鄭大哥笑呵呵的告訴記者。

或許本身就是天生樂(lè )觀(guān)的性格，讓鄭大哥并沒(méi)有很多卡友自帶的焦慮情緒。

這，在筆者的采訪(fǎng)經(jīng)歷中，并不常見(jiàn)。

鄭大哥告訴記者，當天下午他就要返回營(yíng)口，回程和一個(gè)批發(fā)商約了一車(chē)車(chē)厘子。

“車(chē)厘子這種水果比較嬌貴，篷布不能蓋得太死，透氣性要有所保障。”他說(shuō)。

隨著(zhù)采訪(fǎng)的深入，話(huà)題也自然延展到了整車(chē)以及濰柴發(fā)動(dòng)機。鄭大哥感慨道，整車(chē)最大的特點(diǎn)就是可靠，這一點(diǎn)在濰柴發(fā)動(dòng)機上也體現的很明顯。

他表示：“濰柴發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，雖然這臺車(chē)跑得時(shí)間不算長(cháng)，但是的確發(fā)動(dòng)機是一點(diǎn)毛病都沒(méi)有犯過(guò)?？梢赃@么說(shuō)，只要是保養到位了，將來(lái)在很長(cháng)一段時(shí)間里，這款濰柴2.5L發(fā)動(dòng)機也不會(huì )出現啥毛病，這就是濰柴的產(chǎn)品特點(diǎn)。”

鄭大哥最后表示：“濰柴發(fā)動(dòng)機可靠，讓他會(huì )省好多心，濰柴服務(wù)站也有不少，哪怕哪一天真的是在路上出了問(wèn)題，也有地方去修，跑起來(lái)覺(jué)得很踏實(shí)。”