2023年以來(lái)，三一重卡燃油板塊最大的看點(diǎn)莫過(guò)于新朱宏620了。

“40萬(wàn)不到就能搞定康明斯一體化600馬力以上的車(chē)，國內是極少見(jiàn)了。”

“很實(shí)惠，極具性?xún)r(jià)比，新朱宏620非常的三一。”

“車(chē)很適合當前工況，我已經(jīng)和不少朋友推薦了。”

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在中國卡車(chē)網(wǎng)近日的調研中，有不少新朱宏620的卡友對該車(chē)贊不絕口。這些卡友配送的貨物紛繁復雜，走的線(xiàn)路也是天南海北，工況更是各不相同。

筆者從中篩選了三位典型用戶(hù)，每一位都很有代表性。

讓我們看看在他們眼中，新朱宏620究竟是怎樣的。

曾云輝：跑快遞運輸一年燃油費能省5萬(wàn)元

現年45歲，已經(jīng)有20年駕齡的曾云輝是福建省寧德市福鼎縣人，當前經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家小型車(chē)隊。他手下有4輛牽引車(chē)，其中就包含了這臺在3月份購入，且跑了差不多5萬(wàn)公里左右的新朱宏620。

其實(shí)，曾云輝早就對康明斯一體化動(dòng)力鏈青睞有加，在聽(tīng)聞到新朱宏620可匹配康明斯發(fā)動(dòng)機之后，他也是主動(dòng)聯(lián)系到了三一重卡。

曾云輝告訴記者，一切都是沖著(zhù)低油耗而來(lái)，他的4輛牽引車(chē)平時(shí)跑溫州至廣州專(zhuān)線(xiàn)，路途并不平坦，山路丘陵地帶很多，配送的貨物則是快遞件。至于這臺新朱宏620的油耗，差不多是每百公里28-29L左右。

曾云輝和記者算了一筆賬。他表示：“和其他三輛車(chē)相比，新朱宏620平均每百公里少了差不多4個(gè)油的樣子，溫州廣州一趟折返下來(lái)能省100L油，現在柴油差不多是7.2元，也就是說(shuō)，我一趟來(lái)回就能省下720塊。”

曾云輝還補充道：“按照我當前一個(gè)月跑6趟來(lái)計算，一個(gè)月就能省下4300元，一年12個(gè)月，妥妥的至少5萬(wàn)塊油錢(qián)，就這么省出來(lái)了。”

快遞行業(yè)，對整車(chē)時(shí)效性有著(zhù)嚴格的要求。曾云輝直言，平時(shí)貨主要求18個(gè)小時(shí)送到，但我們一般滿(mǎn)載16-17個(gè)小時(shí)就送到了。

“我們其實(shí)開(kāi)得還算是比較快的了，一般在80-90邁之間，要是開(kāi)得慢一些會(huì )更省油。”曾云輝最后表示，“我已經(jīng)和一些朋友推薦新朱宏620了，今年大環(huán)境不是很好，他們不像我有固定貨源，都是饑一頓飽一頓的狀況，其實(shí)他們更需要這么一款高性?xún)r(jià)比的車(chē)，估計他們置換新車(chē)時(shí)肯定會(huì )優(yōu)先考慮新朱宏620。”

盧恒崇：拉油脂類(lèi)產(chǎn)品安全必須有保障

新朱宏620不僅可以拉快遞，還可以配送油脂類(lèi)產(chǎn)品，一類(lèi)對整車(chē)安全性有著(zhù)很高要求的物品。

福建龍巖人盧恒崇剛過(guò)不惑之年。五年前，他開(kāi)始經(jīng)營(yíng)一家車(chē)隊，當前有差不多12輛牽引車(chē)。據了解，這些車(chē)平時(shí)的運行路線(xiàn)并不固定，珠三角、長(cháng)三角、云貴川、江西、湖南與湖北基本都有涵蓋。

他在兩個(gè)月前選擇購入新朱宏620的原因很簡(jiǎn)單，一是看中了它的高性?xún)r(jià)比，二是看中了它的高安全性。

盧恒崇表示：“拉油脂不同于其他貨品，對上裝罐體以及整車(chē)的安全性要求很高。很多時(shí)候罐體不僅要有高封閉性，而且還需要它保障牛油等貨品的溫度，否則它就會(huì )凝固，卸貨時(shí)自然會(huì )遇到麻煩。對整車(chē)層面，拋開(kāi)它本身的高可靠性不談，輔助駕駛安全功能真的挺重要，這樣才能夠確保絕對安全，畢竟遇到撞擊油脂類(lèi)產(chǎn)品泄露一地遇明火的話(huà)，后果真的蠻嚴重。”

新朱宏620的輔助駕駛安全令盧恒崇印象深刻。他和記者半開(kāi)玩笑的說(shuō)道：“我現在開(kāi)車(chē)時(shí)打個(gè)手機，甚至打個(gè)哈氣都會(huì )被提醒，這輛車(chē)的疲勞駕駛監控真的是太強了。”

盧恒崇接著(zhù)說(shuō)：“360環(huán)視讓我們司機在倒車(chē)，特別是在走那些拐彎抹角的地方時(shí)，看得更清楚；還有標配的液緩，用起來(lái)讓司機在下坡時(shí)有一種穩穩的感覺(jué)。”

其實(shí)，新朱宏620的輔助駕駛安全功能還包含了前碰撞預警與車(chē)道偏移預警，所有這些合力保障著(zhù)整車(chē)的駕乘安全性。

“這些要是都納入考核的話(huà)，連保費都可以省下來(lái)不少，一款不到40萬(wàn)的車(chē)擁有這么多輔助駕駛功能，而且還在實(shí)際運營(yíng)中真實(shí)起到了作用，新朱宏620絕對值得被推薦。”盧恒崇最后說(shuō)。

李寧：往返3000多公里拉食用油舒適方便才是王道

一條路線(xiàn)是從成都到廣東湛江，另一條則是從成都到廣西防城港。

當前，李寧的貨運生活主要就集中在這兩條線(xiàn)上。作為一名四川人，它深知西南山區的起起伏伏，層巒疊嶂的山峰，大大小小的丘陵，一路顛簸是少不了的。

李寧在今年4月購入了這輛新朱宏620，起初只是為了康明斯一體化動(dòng)力鏈的低油耗。沒(méi)想到，它駕乘的舒適性竟然也給他留下了深刻印象。

據李寧介紹，他平日里主要是拉食用油，往返一趟下來(lái)至少3000公里的路程，差不多6天一個(gè)來(lái)回。

“路途真的是很顛簸，可是這車(chē)開(kāi)得舒服多了，座椅可通風(fēng)，比全皮不透氣的好太多，還可以按摩，緩解腰部疲勞不在話(huà)下。另外空調制冷效果也很好，感覺(jué)很多時(shí)候比在家里呆著(zhù)還舒服。”他說(shuō)。

李寧開(kāi)車(chē)有一條原則，就是絕對不會(huì )走夜路。他認為走夜路不安全，特別是在深山之中時(shí)，危險性太高。

“困了就躺在臥鋪上，它也夠寬夠長(cháng)。”他告訴記者。

至于食材保鮮以及制作的問(wèn)題，也不需要李寧操心。他在跑車(chē)之前通常會(huì )把一些新鮮食材蔬菜放入車(chē)載冰箱之中，餓的時(shí)候就拿出來(lái)煮個(gè)菜燒個(gè)水。

“三一重卡總給我們卡友驚喜，駕駛室配置挺高，冰箱和逆變器都有，駐車(chē)空調也有，就憑這車(chē)開(kāi)得這么舒適方便，我也會(huì )把它推薦給身邊的親戚朋友。”李寧最后說(shuō)道。

結束語(yǔ)：

有了康明斯一體化動(dòng)力鏈的加持，新朱宏620的燃油經(jīng)濟性?xún)?yōu)異，能幫用戶(hù)省下一大筆油錢(qián)。

有了先進(jìn)的輔助安全駕駛功能做幫襯，新朱宏620安全指數大增，連保費都有機會(huì )降低不少。

有了車(chē)載冰箱、逆變器、空調以及通風(fēng)按摩座椅的舒適體驗，用戶(hù)對新朱宏620的好感倍增。

相信三一新朱宏620的市場(chǎng)行情會(huì )越來(lái)越旺！