宇通輕卡 中體 4.14米單排純電動(dòng)廂式輕卡(ZKH5043XXYBEV3B)70.186kWh

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):28.30萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

　　滿(mǎn)電續航375公里，以超強表現凸顯領(lǐng)軍實(shí)力

　　據悉，在滿(mǎn)電、標載的狀態(tài)下，宇通輕卡100度電T5車(chē)型從滿(mǎn)電、標載的狀態(tài)由中交火焰山試驗場(chǎng)出發(fā)，以平均時(shí)速44KM/H、最高時(shí)速 80KM/H行駛，全程空調運行，途徑國道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況，在中國汽研凱瑞認證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘，在電量?jì)H剩3%時(shí)，實(shí)測成績(jì)?yōu)?75km，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　宇通新能源此舉，顯然釋放了多重信號：一、在極限環(huán)境中證實(shí)了宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品的可靠性、耐用性和安全性;二、反映出產(chǎn)品具備超長(cháng)的續航能力，可以解決客戶(hù)實(shí)際運營(yíng)痛點(diǎn);三，從根本上表明企業(yè)對自身產(chǎn)品技術(shù)和后勤服務(wù)保障能力的自信。

　　正是因為對技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)體有底氣，所以宇通輕卡通過(guò)極限挑戰形式把產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)先水平體現出來(lái)，讓產(chǎn)品的技術(shù)跟品質(zhì)能夠通過(guò)數據的形式得以印證。在邵國慶看來(lái)，宇通輕卡此次不是按照測試的狀態(tài)，而是與用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景高度結合，“切實(shí)按照用戶(hù)的使用狀態(tài)來(lái)挑戰，從而讓挑戰數據更有說(shuō)服力。”

　　眾所周知，火焰山以高溫炎熱著(zhù)稱(chēng)于世。早在家喻戶(hù)曉的《西游記》中，火焰山就是孫悟空練得火眼睛進(jìn)后踢倒太上老君的煉丹爐，導致?tīng)t子中的三昧真火遺落人間而得名，后來(lái)，此山更是成為唐僧師徒西天取經(jīng)路上非常難以逾越的一道關(guān)口，縱然孫悟空有著(zhù)七十二變神通，也只能望而生畏，最終還是借了鐵扇公主的芭蕉扇才得以安全通過(guò)。

　　而在現實(shí)世界中，由于火焰山屬于大陸性干旱荒漠性氣候，與海洋相隔十分遙遠，加上年平均降水量很少，山地裸露，草木無(wú)覆，隔壁沙漠面積大，日照時(shí)間長(cháng)，白天增溫迅速，盆地過(guò)低，熱空氣不易散失，所以導致地氣蒸騰十分炎熱。

　　在這種嚴酷背景之下，新能源卡車(chē)要想成功通過(guò)火焰山的極限高溫挑戰，本身就是一件非常不容易的事。宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品能親上火焰山并成功完成挑戰，當然值得稱(chēng)贊。

　　實(shí)際上，這背后詮釋的正是產(chǎn)品的實(shí)力。邵國慶也強調，宇通輕卡現在敢于用自己的產(chǎn)品，按照用戶(hù)的實(shí)際工況在極限環(huán)境下去實(shí)實(shí)在在的測試。毫無(wú)疑問(wèn)，T系列產(chǎn)品能經(jīng)受高溫考驗，已足以說(shuō)明產(chǎn)品技術(shù)的可靠。

　　邵國慶分析認為，第一是的技術(shù)可靠，可信任;第二是品質(zhì)可靠。“我們希望能夠通過(guò)在極限工況下讓用戶(hù)看到我們的數據是可靠的，在技術(shù)實(shí)現的手段上，通過(guò)技術(shù)打造的產(chǎn)品效果同樣是可靠的和可信任的。”

　　T-Power超級電動(dòng)鏈加持，確保核心三電系統歷經(jīng)高溫檢驗

　　實(shí)際上，宇通新能源輕卡T系列技術(shù)和品質(zhì)之所以可靠，主要是因為其以T-Power超級電動(dòng)鏈作為核心三電系統總成。

　　據悉，在全新一代軟硬件一體化?？谽電動(dòng)專(zhuān)屬技術(shù)平臺加持下，T系列產(chǎn)品立足輕卡作業(yè)的多種場(chǎng)景、多種工況的需求，高標準完成電池、電機和電控的一體化標定、匹配，實(shí)現工況場(chǎng)景標定、軟硬件集成控制及系統高效協(xié)同，以行業(yè)領(lǐng)先的三電軟件技術(shù)和硬件品質(zhì)，全面引領(lǐng)新能源輕卡行業(yè)。

　　邵國慶表示，T-Power超級電動(dòng)鏈的可靠性與技術(shù)性指標，都能達到這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)先水準。

　　例如，在吐魯番極限挑戰環(huán)境下，T-Power超級電動(dòng)鏈具有的整車(chē)智能熱管理技術(shù)可以實(shí)現對電驅動(dòng)和電動(dòng)輔助系統的智能化精準管理，使電池一直處在最舒適的溫度區間，保證車(chē)輛在-35℃至45℃環(huán)境下可靠運行。

　　值得一提的是，宇通新能源T系列產(chǎn)品擁有的行業(yè)高能效超能電池，具備行業(yè)IP68和IP6K9K防護等級，保證電池不進(jìn)水、不起火。此外，根據不同場(chǎng)景使用需求，對電池箱體及模組多重結構進(jìn)行加強，從而減輕各種惡劣路況下的顛簸。

　　與此同時(shí)，高精度的電池管理系統可以實(shí)現動(dòng)力電池全生命周期內健康狀態(tài)的有效管理，同時(shí)智能均衡及MCD云端修正技術(shù)可以自動(dòng)對電芯電量進(jìn)行均衡。在邵國慶看來(lái)，這樣不僅可以有效減緩電池衰減，也可以延長(cháng)電池壽命。

　　強大后勤保障能力，解決極限挑戰后顧之憂(yōu)

　　不得不說(shuō)，宇通T系列輕卡可以遠赴火焰山完成檢驗，也折射出其覆蓋面強大的后勤保障能力。

　　邵國慶表示，“宇通輕卡致力于為用戶(hù)提供低成本的運力服務(wù)解決方案。”因此，宇通輕卡依托技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，在行業(yè)率先做出更優(yōu)的質(zhì)保承諾。例如，在電商行業(yè)，宇通輕卡率先提出來(lái)8年或40萬(wàn)公里長(cháng)質(zhì)保，實(shí)現用戶(hù)車(chē)輛在全生命周期內有更好保障。

　　作為中國新能源輕卡3.0時(shí)代的開(kāi)創(chuàng )者，同時(shí)也是新能源輕卡品質(zhì)整合時(shí)代的開(kāi)拓先鋒，宇通新能源輕卡通過(guò)本次火焰山高溫極限挑戰，不僅進(jìn)一步詮釋了“不把市場(chǎng)當試驗場(chǎng)”的理念，也用真實(shí)力、不虛標的實(shí)際行動(dòng)印證了宇通新能源輕卡的技術(shù)領(lǐng)先性。

　　實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。宇通新能源T系列產(chǎn)品火焰山挑戰之行，無(wú)疑凸顯了宇通輕卡干實(shí)事的企業(yè)作風(fēng)。因為堅持干實(shí)事，所以宇通輕卡不斷在終端用戶(hù)市場(chǎng)締造出了更優(yōu)勢的產(chǎn)品;因為堅持干實(shí)事，所以宇通輕卡即便入局晚也能后來(lái)居上。挑戰已經(jīng)圓滿(mǎn)落下帷幕，宇通輕卡更多的實(shí)力體現還在未來(lái)繼續火熱進(jìn)行。