油價(jià)居高不下，運價(jià)頻頻下調，當下跑運輸養家糊口，選對車(chē)、選好車(chē)非常關(guān)鍵！正所謂工欲善其事，必先利其器，卡友如果想要自身利益最大化，就必須選擇一件事半功倍的利器。

“三一重卡新英雄旗艦585就是名副其實(shí)的利器，它出勤率高、可靠性強、油耗低且具備良好的舒適性，非常適合我平時(shí)的運營(yíng)工況”，寧夏卡友李長(cháng)江對中國卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到。

一流品質(zhì)的新英雄旗艦585  整車(chē)可靠性強

如今，李長(cháng)江所擁有的七輛三一重卡全部用于液體葡萄糖運輸，運營(yíng)范圍聚焦在寧夏及其周邊地區，單程平均運距為120公里，每輛車(chē)平均每天往返2-3趟。

對李長(cháng)江而言，購入新英雄旗艦585其實(shí)是對三一重卡高可靠性的信賴(lài)。2019年以來(lái)，李長(cháng)江所購入的三一重卡均擁有著(zhù)較高的出勤率，這也保障了他收益的穩定。

李長(cháng)江表示：“無(wú)論是軍亮與王道565，還是江山565和江山465，三一重卡在出勤率上從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)問(wèn)題，這也保障了我的收益。正是因為如此，根據業(yè)務(wù)需要，我才選擇在2022年5月購入了第一輛新英雄旗艦585。”

在隨后一年多的使用時(shí)間里，新英雄旗艦585的確如李長(cháng)江所愿，滿(mǎn)載著(zhù)30噸左右的液體葡萄糖，走高速、下國道、爬陡坡、穿隧道。期間，李長(cháng)江的新英雄旗艦585三大件從未發(fā)生過(guò)故障，甚至連一些卡友口中的“小毛病”都很少發(fā)生。

他表示：“平時(shí)幾輛車(chē)的運營(yíng)強度都很大，路況也比較復雜，所以我對整車(chē)的可靠性自然有著(zhù)較高要求。新英雄旗艦585不僅品質(zhì)出色，而且性?xún)r(jià)比很高，所以我又先后在今年8月和10月復購了兩輛新英雄旗艦585。”

李長(cháng)江的三輛新英雄旗艦585具備行業(yè)頂級的動(dòng)力系統，三一道依茨13L國六發(fā)動(dòng)機，最大馬力585，峰值扭矩高達2600牛米；標配法士特12擋AMT變速箱以及方盛445。值得一提的是，三一道依茨13L國六發(fā)動(dòng)機零部件均選擇博格華納與博世等全球知名品牌，制造工藝則來(lái)自德國標準智能工廠(chǎng)。

據了解，新英雄旗艦585投產(chǎn)于總投資超過(guò)220億元的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園。毋庸置疑的是，該重卡產(chǎn)業(yè)園不僅是當今世界最先進(jìn)的重卡工廠(chǎng)之一，而且也是新英雄旗艦585高品質(zhì)的最大保障。

油耗表現優(yōu)異的新英雄585  有效降低運營(yíng)成本

憑借著(zhù)良好的信譽(yù)，李長(cháng)江與上游貨主保持著(zhù)長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，他的生活近些年也愈加紅火。盡管如此，李長(cháng)江依舊過(guò)著(zhù)精打細算的生活，對用車(chē)各類(lèi)成本的控制也都很精細。

油耗，永遠是車(chē)隊負責人最為關(guān)心的一項開(kāi)支。在一輛卡車(chē)的全生命周期成本（TCO）中，油耗通常占據著(zhù)超過(guò)三分之一的費用。

和所有車(chē)隊運營(yíng)者一樣，李長(cháng)江對整車(chē)的燃油經(jīng)濟性特別重視。“百公里節省一升油，平均每年單臺車(chē)能節省油費上萬(wàn)元”，李長(cháng)江表示越是市場(chǎng)環(huán)境低迷時(shí)刻，越是需要提高精益化經(jīng)營(yíng)能力，其中車(chē)輛性能優(yōu)勢的賦能必不可少。

他還表示：“三一重卡每款車(chē)都很省油，按照每年每輛車(chē)運營(yíng)12萬(wàn)公里，油價(jià)按照每升7.5元左右計算，三一重卡每輛車(chē)較其他同等配置車(chē)百公里都可以節省一升油，一年算下來(lái)僅油耗就能省下近萬(wàn)元，運營(yíng)成本得到了降低。”

李長(cháng)江之所以在今年復購了兩輛新英雄旗艦585，也是基于第一輛新英雄旗艦585在油耗方面的優(yōu)異表現。從去年5月至今年8月將近15個(gè)月的時(shí)間里，李長(cháng)江的首輛新英雄旗艦585在他的運行工況內，平均百公里油耗在33升左右，較同配置友商的產(chǎn)品可以節省燃油消耗2-3升。

“對比此前使用過(guò)的競品車(chē)型，每一趟油費能夠節省幾十元，積少成多。”李長(cháng)江接著(zhù)表示，前四輛三一重卡的低油耗有目共睹，第一輛新英雄旗艦585油耗表現也很不錯，相信今年復購的兩輛車(chē)可以繼續發(fā)揚三一重卡在油耗方面的優(yōu)異表現。

高舒適性的新英雄585  獲得90后司機認可

伴隨著(zhù)卡車(chē)司機的年輕化，年輕卡友越來(lái)越注重車(chē)輛的駕駛舒適性，這一點(diǎn)李長(cháng)江體會(huì )很深。他表示：“近兩年先后招募了幾位90后司機，他們唯一的要求就是車(chē)輛必須開(kāi)起來(lái)要舒服，而新添置的新英雄旗艦585真實(shí)得到了這些年輕司機的認可。”

據了解，李長(cháng)江車(chē)隊的行駛范圍有一多半是跑下道，途中難免存在著(zhù)顛簸路段。李長(cháng)江告訴記者，舒適的駕駛環(huán)境對卡車(chē)司機非常重要。他表示：“新英雄585的配置很高，比如氣囊座椅的減震效果很好，座椅還具備通風(fēng)、加熱與腰部多項調節功能，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì )感受到疲累；此外，整車(chē)還配備了獨立暖風(fēng)與頂置空調，最大限度保證了駕駛室內的舒適性。”

據李長(cháng)江介紹，新英雄旗艦585具備超大的內部空間，超大平地板緊跟趨勢，1.1米寬的大臥鋪舒適度高，中控區域智能按鍵功能豐富 “幾名90后司機和我反應，新英雄旗艦585開(kāi)起來(lái)很舒服，配置也足夠齊全”。

結束語(yǔ)：

從1999年至今，李長(cháng)江從業(yè)已有24年，是運輸圈里不折不扣的“老司機”。2019年，李長(cháng)江入手了人生中的第一輛三一重卡，此后購車(chē)便一直都是三一重卡。從一輛車(chē)到七輛車(chē)，從單打獨斗到成立運輸車(chē)隊，三一重卡助力李長(cháng)江在槽罐車(chē)運輸行業(yè)立足。

采訪(fǎng)最后，他表示：“再買(mǎi)車(chē)還得是三一重卡！未來(lái)還會(huì )復購新英雄旗艦585”。

據悉，新英雄旗艦585年底大促最高優(yōu)惠近萬(wàn)元?？ㄓ褌?，李長(cháng)江所擁有的，你也一定不想錯過(guò)！