隨著(zhù)綠色礦山建設新能源設備的普及，“超級快充”儼然已經(jīng)成為解決電動(dòng)礦用車(chē)里程焦慮的一個(gè)重要手段。有關(guān)專(zhuān)家預測，2030年將有50%+的綠色礦山將建設超充站。而在礦山行業(yè)中，微宏快充電池＋超級快充技術(shù)正在引領(lǐng)綠色礦山純電動(dòng)寬體車(chē)高質(zhì)量運營(yíng)。

作為微宏動(dòng)力全資子公司，依托微宏動(dòng)力在動(dòng)力電池和充電技術(shù)的優(yōu)勢，湖州宏威新能源汽車(chē)有限公司“新一代工程機械超充架構”為工程機械產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化提供了高效率、高收益、高質(zhì)量、高安全的充運一體解決方案。2022年11月，8輛配載微宏快充電池系統的“新一代超充架構”新能源礦車(chē)在內蒙古高原的某礦區投入運營(yíng)。這批超充純電礦卡主要用于礦區內短倒運輸，裝運的都是廢棄的土方、灰渣及邊角料，單程行駛往返在5公里左右。經(jīng)過(guò)1年多商業(yè)運營(yíng)驗證，超級快充新能源寬體車(chē)高效、節能、24h滿(mǎn)勤運營(yíng)的產(chǎn)品特性展現得淋漓盡致。

對此，礦區的車(chē)隊管理人員鄧彥東親身感受到了使用超充架構純電礦車(chē)之后帶來(lái)的效率提升。據鄧經(jīng)理介紹，宏威的超級快充樁輸出功率達到1320kw，遠遠高出市面上其他礦區用的320kw充電樁。因為車(chē)輛配載的快充電池加上配套的超級快充技術(shù)，每次充電都超級快，基本上20分鐘左右就能完成，雖然礦卡是配載500多度電的大塊頭，但“充電效率比自己家的小電車(chē)都快”；每天充補電4次，總充電時(shí)長(cháng)80分鐘左右，“不到1個(gè)半小時(shí)，很多車(chē)型一次充電都不止這么點(diǎn)時(shí)間”。

隨著(zhù)國家“碳達峰、碳中和”戰略目標的驅動(dòng)，“工程機械十四五規劃”綠色新能源設備的普及，在微宏動(dòng)力“10分鐘快充電池技術(shù)”的加持下，宏威新能源推出了“新一代工程機械超充架構”：兆瓦級超級充電樁（充）+超級快充電池（儲）+超高效動(dòng)力系統（驅?zhuān)┑?ldquo;黃金搭檔組合”。產(chǎn)品適應多種氣候條件（低溫、高寒、鹽堿、潮濕、高溫等），礦山類(lèi)型包含砂石骨料、有色金屬、煤炭等，實(shí)現超過(guò)700臺/套的業(yè)績(jì)，并與多家央企、國企建立了穩定的合作關(guān)系，產(chǎn)品最遠走到了巴西淡水河谷，彰顯了中國制造的信心和實(shí)力。

基于“一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)”的極速快充體驗，商用領(lǐng)域的超級快充時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。微宏快充電池＋超充技術(shù)帶來(lái)的高效率、高收益、高質(zhì)量、高安全的充電解決方案，也必將成為越來(lái)越多綠色礦山的選擇。