礦山開(kāi)采這條賽道近些年很火熱，一眾礦企從一開(kāi)始抵觸無(wú)人礦卡，到如今逐步接受，這當然并不完全是政策導向的結果。本質(zhì)上講，當人工與運營(yíng)成本快速下降的既定事實(shí)擺在眼前時(shí)，當安全可靠高出勤率的既定事實(shí)完整呈現時(shí)，或許沒(méi)有哪位礦主會(huì )對此表示拒絕。

更重要的是，無(wú)人礦卡正在進(jìn)行著(zhù)無(wú)限的“軍備競賽”，一眾配件供應商蜂擁而至，各種較量在所難免。

筆者認為，在高功率電池（其在放電性能、能量密度與安全性等方面相比普通電池存在著(zhù)比較優(yōu)勢）擁有著(zhù)深厚沉淀的微宏動(dòng)力，的確與一眾無(wú)人礦卡能夠完美適配。一方面，微宏動(dòng)力的高功率電池具備相對更出色的能量密度和更長(cháng)的續航里程，與在坑道內“24小時(shí)連軸轉”的無(wú)人礦卡完美匹配；另一方面，微宏動(dòng)力高功率電池的環(huán)境適應性極佳，配有它的無(wú)人礦卡在嚴寒與高溫運營(yíng)條件下，高負荷運轉依舊能夠保持高出勤率，跑得時(shí)間越久，在降低運營(yíng)成本上的比較優(yōu)勢就越大。值得一提的是，配有微宏動(dòng)力高功率動(dòng)力電池的無(wú)人礦卡安全性能很高，目前尚未出現由于電池過(guò)熱導致的整車(chē)失控問(wèn)題。

這里僅舉一個(gè)例子就可以說(shuō)明問(wèn)題。從2023年9月份至今，在新疆天池能源礦區陸續投運的71輛無(wú)人駕駛寬體礦卡已穩定運營(yíng)7個(gè)月，這批無(wú)人駕駛寬體礦用車(chē)均配載微宏動(dòng)力功率型動(dòng)力電池。

隨著(zhù)新疆主要礦產(chǎn)資源探明儲量持續增加，礦山結構不斷優(yōu)化，規模不斷提升，智能化礦山建設已成趨勢，無(wú)人駕駛礦用車(chē)成為礦區的主角并在延伸到眾多礦山企業(yè)。為滿(mǎn)足新疆市場(chǎng)對寬體礦用車(chē)的大型化、智能化、綠色化需求，內蒙古鐵辰智能裝備有限公司為新疆市場(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)了最新版136噸油電混動(dòng)無(wú)人駕駛寬體礦用車(chē)，該批車(chē)輛的載重量達90噸以上，屬于寬體礦用車(chē)最大級別噸位。

在動(dòng)力配置上，該批車(chē)輛配套微宏動(dòng)力大倍率充放電的功率型動(dòng)力電池，通過(guò)電力驅動(dòng)，燃油發(fā)電機為電池充電的油電混動(dòng)設計，在保證續航穩定性和動(dòng)力充足性的同時(shí)，實(shí)現節能減排。同時(shí)，智能化無(wú)人駕駛系統大大降低了人員安全隱患，提高了生產(chǎn)效率，在調試達到良好的狀態(tài)下，可以降低人工費用80%，產(chǎn)品降本增效明顯。此外，無(wú)人駕駛礦用車(chē)采用車(chē)輛線(xiàn)控技術(shù)，可在礦山現場(chǎng)精準、平穩地完成倒車(chē)入位、?？?、自主避障等項目。再加上微宏動(dòng)力新能源動(dòng)力技術(shù)的注入，真正實(shí)現礦區作業(yè)低成本、低排放、高效率的目標。

近年來(lái)，微宏動(dòng)力攜手三一重工、徐工集團、同力科技、宏威新能源等車(chē)企，合作生產(chǎn)的新能源卡車(chē)車(chē)型涵蓋多種應用場(chǎng)景，為綠色物流運輸、綠色礦山建設做出了貢獻。未來(lái)，微宏動(dòng)力將依托多年來(lái)的技術(shù)積淀，持續加大在新產(chǎn)品研發(fā)上的投入，為交通運輸、工程機械產(chǎn)業(yè)綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力支撐。